- ЦКБ-29
-
ЦКБ-29 (конструкторский отдел ЦАГИ, «Туполевская шарага»). По форме представляло собой закрытое режимное учреждение НКВД, а по сути — авиационное конструкторское бюро. Располагалось в Москве на ул. Радио, дом 24. Конструкторскими работами руководил известный авиаконструктор А. Н. Туполев, в то время находившийся под следствием.
Этот дом знают многие, но не все знают, да и кто бы мог предположить, что в этом доме… было спец КБ? Да — «Туполевская шарага» — так это учреждение и называлась, когда с весны 1939 по июль 1941 года здесь размещалось пресловутое ЦКБ-29. Е. Л. Залесская «ТУПОЛЕВСКАЯ ШАРАГА» в рисунках А. М. ЧеремухинаВ разные годы в ЦКБ-29 трудились известные инженеры и конструкторы: В. М. Петляков, В. М. Мясищев, В. А. Чижевский, А. А. Архангельский, И. Г. Неман, Л. Л. Кербер, С. П. Королев, А. И. Путилов, А. М. Черемухин, Ю. А. Крутков, Б. С. Стечкин, Р. Л. Бартини, Д.С. Макаров, Н.И. Базенков и другие специалисты.
Здесь была начата разработка таких известных моделей самолётов, как Пе-2 и Ту-2.
Содержание
В ЦКБ-29 работали
Академики и члены-корреспонденты
- Королев, Сергей Павлович
- Крутков, Юрий Алексеевич
- Некрасов, Александр Иванович
- Стечкин, Борис Сергеевич
- Румер, Юрий Борисович (выдвигался, но не был избран в Академию)
- Туполев, Андрей Николаевич
Главные конструкторы самолетов и агрегатов
- Александров, Владимир Леонтьевич
- Бартини, Роберт Людвигович
- Вахмистров, Борис Сергеевич (вооружение)
- Енгибарьян, Амик Аветович (электрооборудование)
- Изаксон, Александр Маркович (вертолеты)
- Качкачян, Михаил Минаевич (приборы)
- Марков, Дмитрий Сергеевич
- Мясищев, Владимир Михайлович
- Меерсон, Соломон Моисеевич (вооружение)
- Надашкевич, Александр Васильевич (вооружение)
- Неман, Иосиф Григорьевич
- Петляков, Владимир Михайлович
- Путилов, Александр Иванович
- Томашевич, Дмитрий Людвигович
- Термен, Лев Сергеевич (радио)
- Чижевский, Владимир Антонович
- Черемухин, Алексей Михайлович (вертолеты)
- Файнштейн, Абрам Самойлович
Архитектура здания
Здание построено в 1932—1935 годах по проекту А. В. Кузнецова и В. А. Веснина. Выполнено в стиле позднего конструктивизма в каркасных конструкциях, с огромным цилиндрическим элементом. Обладает выразительной пластикой и является ценным архитектурным памятником этого стиля[1].
См. также
Литература
Примечания
- ↑ Конструкторский отдел ЦАГИ. МосКонструкт. Архивировано из первоисточника 24 февраля 2012. Проверено 9 июня 2010.
Категории:- Предприятия авиационной промышленности СССР
- Репрессии в СССР
- Авиаконструкторы СССР
- Сооружения в стиле конструктивизма
Wikimedia Foundation. 2010.