- Фрунзенская (станция метро, Санкт-Петербург)
-
«Фрунзенская»Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен Дата открытия: Проектное название: Район: Округ: Тип: Глубина заложения, м.: ≈ 39
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Архитекторы: Архитекторы вестибюлей: А. С. Гецкин,
В. П. ШуваловаВыход к улицам: Работающие операторы
сотовой связи:Код станции: ФР
«Фру́нзенская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии, между станциями «Московские ворота» и «Технологический институт».
Станция открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Парк Победы» — «Технологический институт». Наименование получила в честь революционера, советского государственного и военного деятеля Михаила Васильевича Фрунзе. В проекте станция носила название «Обводный канал».
Содержание
Наземные сооружения
Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой и располагается в промзоне на Московском проспекте между домами № 65 и 73, недалеко от набережной Обводного канала. Сооружён по типовому проекту (аналогичен павильонам станций «Парк Победы», «Электросила») и представляет собой приземистое круглое в плане здание с куполом и застеклёнными входами, напоминающее киоск.
В 2004 году заменены турникеты, в 2005 — освещение. В мае 2006 года произведены работы по обновлению остекления станции. С декабря 2010 по март 2012 года на станции производились работы по замене покрытия полов и кафельной плитки на стенах мраморной облицовкой.
Подземные сооружения
«Фрунзенская» — станция пилонного типа с укороченным центральным нефом (залом) глубокого заложения (глубина ≈ 39 м). Подземный зал сооружён по проекту архитектора Б. Н. Журавлёва (мастерская № 6 института «Ленпроект»). Облицован зал белым полированным мрамором.
Торцевую часть центрального зала украшает барельеф из алюминия и красной смальты, с изображением М. В. Фрунзе на коне, в окружении красноармейцев и на фоне боевых знамён (скульптор В. И. Сычёв). В проекте архитектора Б. Н. Журавлёва было другое украшение торца — на красном фоне голова Ленина с текстом: «Все силы на выполнение семилетки!»[3].
Перронный зал выполнен просто: пилоны, облицованные белым мрамором расширяются вверх, путевые стены покрыты кафельной плиткой.
Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в северном торце центрального нефа (зала).
Привязка общественного транспорта
- Автобусные социальные маршруты: № 2М, 2Ма.
- Автобусные коммерческие маршруты: № К-3, К-15, К-25, К-36, К-213, К-338, К-350, К-800, К-900.
- Троллейбусные маршруты: № 15, 17.[4]
Примечания
- ↑ Схема десятилетнего развития Ленинградского метрополитена, 1955
- ↑ Схема Ленинградского метрополитена, 1956
- ↑ Петербургский метрополитен. Линия 2, Станции и тоннели на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета
- ↑ Общественный транспорт в Санкт-Петербурге. Архивировано из первоисточника 9 февраля 2012.
Литература
- Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / cост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3
См. также
- Авторы проектов станций Петербургского метрополитена
- Фрунзенская (станция метро, Москва)
- Фрунзенская (станция метро, Минск)
- Список станций Петербургского метрополитена
- 1961 год в истории метрополитена
Ссылки
Категории:- Станции метрополитена по алфавиту
- Пилонные станции
- Станции Петербургского метрополитена
- Московско-Петроградская линия метрополитена
- Появились в 1961 году
Wikimedia Foundation. 2010.