- Rockwell X-30
-
X-30 National Aero-Space Plane (NASP) — проект перспективного многоразового космического корабля - одноступенчатой аэрокосмической системы-космолёта (АКС) нового поколения с горизонтальным стартом и посадкой, разрабатываемый США для создания надёжного и простого средства массового вывода людей и грузов в космос. Проект приостановлен и в настоящее время проводятся исследования гиперзвуковых беспилотных экспериментальных летательных аппаратов (Boeing X-43) для создания прямоточного гиперзвукового двигателя.
Содержание
История
Разработка NASP началась в 1986 г. после проведённых Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) по проекту Copper Canyon (1982—1985). В своём обращении в 1986 г. президент США Рональд Рейган объявил:
…Восточный экспресс, который будет построен в следующем десятилетии, сможет взлететь из аэропорта Даллес и, разогнавшись до скорости в 25 раз выше скорости звука, выйти на орбиту или совершить полёт в Токио за 2 часа.
Программа NASP, финансируемая NASA и министерством обороны США, велась с участием фирм McDonnell Douglas, Rockwell International работавшими над созданием планера и оборудования гипрезвукового одноступенчатого космоплана. Фирмы Rocketdyne и Pratt & Whitney работали над созданием гиперзвуковых прямоточных двигателей.
Конструкция
Аэродинамическая конфигурация X-30 разработана для обеспечения работы прямоточных двигателей и фактически фюзеляж скомпонован вокруг двигателей. Передняя часть фюзеляжа при полёте создаёт скачок уплотнения для сжатия воздуха перед воздухозаборником. Задняя часть фюзеляжа интегрирована с соплами двигателей и обеспечивает расширение потока выхлопных газов.
Кроме того, аэродинамическая конфигурация должна обеспечить получение подъёмной силы за счёт сжатия воздушного потока. Система скачков уплотнения, создаваемых фюзеляжем, обеспечивает большую часть подъёмной силы. Небольшие крылья X-30 служат в основном для улучшения устойчивости и управления траекторией полёта. Такая конфигурация называется «Compression Lift» и оптимальна для полётов с высокими сверхзвуковыми скоростями, но неудобна для взлёта, посадки и дозвукового полёта.
Обшивка большей части конструкции X-30 по расчётам может нагреваться в полёте до 980 °C , максимальная температура носовой части фюзеляжа, передних кромок крыла и частей двигателя может быть около 1650 °C. Поэтому в конструкции X-30 должны применяться лёгкие жаростойкие материалы, сплавы титана и алюминия, такие как альфа- и гамма-алюминиды титана, углерод-углеродные композиты, титановые композиты с металлической матрицей и кремнийуглеродными волокнами.
Фирма McDonnell Douglas использовала титановые композиты с металлической матрицей для создания опытного образца секции фюзеляжа 1,2 м в высоту, 2,7 м в ширину и 2,7 м в длину, названной «Task D». Секция фюзеляжа и интегрированный с ней композитный криогенный бак для жидкого водорода были протестированы с заполнением бака жидким водородом при температурах обшивки до 820 °C и расчётных механических нагрузках в 1992 году перед приостановкой программы.
По требованиям министерства обороны США X-30 должен был иметь экипаж из 2 человек и нести небольшую нагрузку. Пилотируемый космоплан с соответствующими системами управления и жизнеобеспечения оказался слишком большим, тяжёлым и дорогостоящим для опытного демонстратора технологий. В результате программа создания X-30 была остановлена, но исследования в области одноступенчатых средств вывода с горизонтальным стартом и гиперзвуковых прямоточных двигателей в США не прекратились. В настоящее время работы ведутся над небольшим беспилотным аппаратом Boeing X-43 «Hyper-X» для испытаний прямоточного двигателя.
Лётно-технические характеристики
Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.См. также
- Гиперзвуковой летательный аппарат
- Спираль (космический корабль)
- Boeing X-43
- Ту-2000
- Scramjet
- Single-stage to orbit
Ссылки
- Самолёты НАСА (англ.).
- Фото макета X-30 (англ.).
- Перспективные силовые установки для высокоскоростных летательных аппаратов // «Авиация и космонавтика». — 2003. — № 10.
X-1 • X-2 • X-3 • X-4 • X-5 • X-6 • X-7 • X-8 • X-9 • X-10 • X-11 • X-12 • X-13 • X-14 • X-15 • X-16 • X-17 • X-18 • X-19 • X-20
X-21 • X-22 • X-23 • X-24 • X-25 • X-26 • X-27 • X-28 • X-29 • X-30 • X-31 • X-32 • X-33 • X-34 • X-35 • X-36 • X-37 • X-38 • X-39 • X-40
X-41 • X-42 • X-43 • X-44 • X-45 • X-46 • X-47 • X-48 • X-49 • X-50 • X-51 • X-53 • X-54 • X-55Многоразовые транспортные космические корабли США: «X-20 Dyna Soar», старт на РН (проект не реализован)
СССР: «Спираль», схема воздушный старт (проект остановлен)
ЛКС, старт на РН (проект не реализован)США: Программа «Space Shuttle» Завершена
- Энтерпрайз (OV-101, атмосферные тесты, списан)
- Патфайндер (англ.)русск. (OV-098, наземные тесты)
- Колумбия (OV-102, сгорел при посадке в 2003 году)
- Челленджер (OV-099, взорвался при старте в 1986 году)
- Дискавери (OV-103, завершил полёты 09.03.2011)
- Атлантис (OV-104, завершил полёты 21.07.2011)
- Индевор (OV-105, завершил полёты 01.06.2011)
- ОК-МЛ-1 (БТС 001, аэродинамическая модель,
парковый аттракцион) - ОК-ГЛИ (БТС 002, атмосферный самолёт-аналог,
передан в музей) - Буран (1.01, списан, уничтожен в 2002 году)
- 1.02 (закончен на 95—97 %, передан в музей)
- 2.01 (построен на 30—50%, на реставрации)
- 2.02 (построен на 10—20%, частично разобран)
- 2.03 (разобран)
Европа: «Гермес» (проект остановлен), HOTOL (проект остановлен), Skylon (проект)
Япония: HOPE (проект остановлен), Канко-мару (проект), ASSTS (проект)
КНР: Шэньлун (проект)
Украина: Сура (проект)
Индия: AVATAR/RLV (англ.)русск. и Hyperplane (англ.)русск. (проекты)США: Программа NASP (X-30) (закрыта в 1992 году)
США: Программа VentureStar (закрыта в 2001 году)СССР: «Заря» (1987—1989, завершён выпуск конструкторской документации)
Россия: «МАКС», схема воздушный старт
Россия: «Клипер» (проект закрыт в 2006 г.)США: программа «Созвездие» с частично-многоразовым КК «Орион» (закрыта в 2010 году) США: ROTON (частный проект, остановлен)
США: Delta Clipper (частный проект)
США: Dream Chaser (частный проект)
США: Silver Dart (англ.)русск. (частный проект)Россия:«Русь» частично многоразовый КК Россия: РАКС (проект)
Категории:- Космические корабли многоразового использования
- Авиационно-космические системы
- Многоразовая космическая система
- Космические программы
- Программы пилотируемых полётов
- Самолёты Rockwell
- Самолёты США
- Экспериментальные самолёты
- Проекты самолётов
- Космические самолёты
Wikimedia Foundation. 2010.