- Лисий Нос (станция)
-
Станция Лисий НосСестрорецкое направление
Октябрьская железная дорога Вид из окна электропоезда в сторону СестрорецкаДата открытия: 1894
Прежние названия: Раздельная
Тип: пассажирская, товарная
Количество платформ: 1
Количество путей: 4
Тип платформы: островная
Форма платформы: изогнутая
Выход к: Приморское шоссе, ул. Железнодорожная
Расположение: пос. Лисий Нос
Тарифная зона: 4
Код станции: 039000
Код в «Экспресс-3»: 2005195
Ли́сий Нос — железнодорожная станция Сестрорецкого направления Октябрьской железной дороги в Санкт-Петербурге, в посёлке Лисий Нос.
На станции останавливаются все электропоезда. Станция используется для их разъезда.
Содержание
История
Станция была открыта 13 октября 1894 года одновременно с запуском линии Лахта — Раздельная Приморской Санкт-Петербург-Сестрорецкой железной дороги. При открытии получила наименование «Раздельная». Происхождение названия имеет 2 версии:
- станция находилась на границе (разделе) посёлка Владимировка (ныне составляет основную часть Лисьего Носа), рядом с Раздельной улицей;
- здесь от основной магистрали отходила трёхкилометровая ветка до пристани на мысе Лисий Нос (см. ниже) [1].
На станции был построен двухэтажный деревянный вокзал с буфетом, уничтоженный в годы Великой Отечественной войны.
В 1928 году станции было присвоено современное название.
1 июня 1952 года сестрорецкая линия была электрифицирована[2].
Линия Раздельная — Лисий Нос
Одновременно с вводом линии Лахта — Раздельная стала действовать отдельная линия с устройством станции Лисий Нос[3] у пристани, от которой отходили пароходы на Кронштадт. По ветке ходил паровоз с двумя-тремя вагонами по согласованному с пароходами расписанию[4].
Пассажирское движение было прекращено к 1928 году. Тогда же ликвидирована станция Лисий Нос, а её название было передано станции Раздельная.
Впоследствии линия активно использовалась для доставок грузов к побережью. В настоящее время ветка от метеостанции до Мариинского проспекта разобрана, но от этого места проложена новая до станции Лисий Нос-Экспорт (код станции: 03870), находящейся рядом с Комплексом защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Эта станция используется для приема и выдачи грузов.
Описание
Станция состоит из двух частей: товарной и пассажирской. Первая начинается в полукилометре от платформы Морская, и состоит из четырёх путей для грузовых составов. От этого парка отходит ветка на Лисий Нос-Экспорт (см. выше). Также от этого парка в сторону платформы Морская отходит подъездной путь к Северо-Западной ТЭЦ (до Морской идёт рядом с главным, в районе Морской отходит на север), в настоящее время частично разобранный. Из противоположной горловины этого парка выходят два пути к пассажирской части станции, представляющей собой широкую островную пассажирскую платформу между двумя путями, использующимися для разъезда электропоездов. Главный путь — с левой стороны платформы, если смотреть в сторону Сестрорецка. Интересно, что на этой станции электропоезда разъезжаются по левостороннему движению: при разъезде электропоезд из Санкт-Петербурга прибывает на главный путь (левый), а из Сестрорецка — на боковой (правый). На иллюстрации в начале статьи электропоезд находится на главном пути. Если разъезд не осуществляется, электропоезда с обоих направлений прибывают на главный путь. На платформе имеется навес для защиты от осадков с павильоном для ожидания (раньше был остеклён, ныне стёкла выбиты). Также имеется билетная касса.
Фотогалерея
Примечания
- ↑ Адреса Санкт-Петербурга № 27
- ↑ Последовательность электрификации участков железных дорог Карельского перешейка
- ↑ Сейчас на её месте метеостанция.
- ↑ Засосов Д. А., Пызин В. И. Из жизни Петербурга 1890-х — 1910-х годов: Записки очевидцев. Л., 1991. С.207.
Остановочные пункты железной дороги Предыдущая станция:
ОльгиноСестрорецкое направление ОЖД Следующая станция:
ГорскаяКатегории:- Железнодорожные станции по алфавиту
- Станции Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги
- Железнодорожные станции и платформы Санкт-Петербурга
Wikimedia Foundation. 2010.