- Turbofan
-
Турбовентиляторным двигателем в популярной литературе обычно называют ТРДД с высокой степенью двухконтурности (выше 2).
В данном типе двигателей используется одноступенчатый вентилятор большого диаметра, обеспечивающий высокий расход воздуха через двигатель на всех скоростях полета, включая низкие скорости при взлете. По причине большого диамета вентилятора сопло внешнего контура таких ТРДД становится достаточно тяжелым и его часто выполняют укороченым со спрямляющими аппаратами (неподвижными лопатками поворачивающими воздушный поток в осевое направление). Соответственно большинство ТРДД с высокой степенью двухконтурности - без смешения потоков.
Устройство внутреннего контура таких двигателей подобно устройству ТРД последние ступени турбины которого являются приводом вентилятора.
Внешний контур таких ТРДД, как правило представляет собой одноступенчатый вентилятор большого диаметра, за которым располагается спрямляющий аппарат из неподвижных лопаток, которые разгоняют поток воздуха за вентилятором и поворачивают его, приводя к осевому направлению, заканчивается внешний контур соплом. По причине того, что вентилятор таких двигателей, как правило, имеет большой диаметр, и степень повышения давления воздуха в вентиляторе не высока - сопло внешнего контура таких двигателей достаточно короткое. Расстояние от входа в двигатель до среза сопла внешнего контура, может быть значительно меньше расстояния от входа в двигатель до среза сопла внутреннего контура. По этой причине, достаточно часто, сопло внешнего контура ошибочно принимают за обтекатель вентилятора.
ТРДД с высокой степенью двухконтурности имеют двух или трех-вальную конструкцию.
Главным достоинством таких двигателей является высокая их экономичность.
Недостатками - высокие масса и габариты. Особенно - большой диаметр вентилятора, который приводит к значительному лобовому сопротивлению воздуха в полете.
Область применеия таких двигателей - дальне и средне-магистральные коммерческие авиалайнеры, военно-транспортная авиация.
Примечания
Wikimedia Foundation. 2010.