- ДПЛ1
-
ДПЛ1 Основные данные Год постройки Нет данных
Страна постройки Завод Составов построено 6
Оператор Дорога Ширина колеи 1520 мм
Технические данные Род службы пассажирский
Материал вагона cталь
Мощность двигателя 2000 л.с.
Тип передачи электрическая
Тип тормоза электропневматический, ручной
ДПЛ1 (Дизель-Поезд Луганский, 1-й тип) — серия дизель-поездов на базе тепловозной тяги постоянного формирования, строившихся Луганским тепловозостроительным заводом в 2001—2008 годах. Всего было выпущено 6 таких дизель-поездов.
Общие сведения
Дизель-поезд предназначен для пригородных перевозкок пассажиров на участках железных дорог колеи 1520 мм без электрификации.
В качестве тяговой единицы в дизель-поезде используется одна модернизированная секция тепловоза 2М62У. Мощность дизель-поезда — 1471 кВт (2000 л.с.).
Тормоз дизель-поезда — электро-пневматический, ручной.
Управление дизель-поездом осуществляется с одного из двух постов управления, расположенных в тепловозе и модернизированном прицепном вагоне, оснащенном кабиной управления. Система управления позволяет управлять силовой установкой, дверьми, тормозами, отоплением, вентиляцией, освещением, радиосвязью с любого поста.
Кузов вагонов — цельнометаллический, несущий, сварной. Элементы кузова выполнены из конструкционных углеродистых или низколегированных сталей, обшивка боковых стен, крыши, и настил рамы — из нержавеющей стали. Прицепные вагоны дизель-поезда имеют три двери, расположенные с двух сторон, прицепной вагон с постом управления — две двери.
Дизель-поезда серии эксплуатируются в депо Коломыя и Ковель Львовской железной дороги.
Ссылки
Дизель-поезда железных дорог СССР, России, Украины и Белоруссии Моторвагонной тяги Локомотивной тяги Рельсовые автобусы Категории:- Дизель-поезда по алфавиту
- Дизель-поезда Украины
- Дизель-поезда Луганского завода
- Дизель-поезда на базе тепловозной тяги
- Появились в 2001 году
Wikimedia Foundation. 2010.