- Щёлковская (станция метро)
-
«Щёлковская»Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен Снимок станции от 2010 годаДата открытия: Тип: Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м.: 8 м
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Архитекторы: Инженеры-конструкторы: М. В. Головинова
В. А. Шмерлинг
В. ЩепихинВыход к улицам: Наземный транспорт: А 3, 52, 68, 133, 171, 223, 257, 283, 627, 716, 760; Тб 23, 32, 41, 83
Время открытия: 5:52 — по нечётным дням, 5:35 — по чётным дням
Время закрытия: 1:00
Работающие операторы
сотовой связи:Код станции: 053
Щёлковская — конечная станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена после станции «Первомайская».
Открыта 22 июля 1963 года, в результате продления линии на север. Архитекторы: И. Г. Таранов, Н. А. Быкова. Название дано по проходящему рядом Щёлковскому шоссе.
Станция метро «Щёлковская» по чётным числам открывается в 5:35, а по нечётным — в 5:52.
Содержание
Станция в цифрах
Глубина залегания станции — 8 метров. Высота над уровнем моря 155 м. Пикет ПК0155+35. Рядом со станцией располагается автовокзал. Ежедневный пассажиропоток составляет 104300 чел. — более 1 % от перевозок всего метрополитена.
Архитетура и оформление
В станционном зале два ряда по 40 железобетонных колонн с шагом 4 м (расстояние между рядами 5,9 м), облицованных зеленоватым мрамором и белой керамической плиткой. Пол выложен серым гранитом. Путевые стены изначально были облицованы жёлтой (вверху) и чёрной (внизу) глазурованной керамической плиткой, в 2002 году были переоблицованы виниловым сайдингом лимонно-бежевого цвета; название станции на путевых стенах теперь изображено серебристыми буквами на чёрных вставках. Облицовка нижней части стен заменена с чёрной облицовочной плитки на чёрный гранит.
Путевое развитие
За станцией расположены 4 тупика, используемых также для ночного отстоя составов. Тупики знаменательны тем, что являются самыми длинными оборотными тупиками во всём Московском метро — их длина составляет около 500 м.
Расположение
Конструкция типовая, без наземных вестибюлей. По подземным переходам осуществляется выход к Щёлковскому шоссе, на 9-ю Парковую и Уральскую улицы.
Южный вестибюль имеет обычную для таких станций планировку входов и выходов. Северный же, рядом с которым располагается Центральный автовокзал, получил 2 разных входа и выхода — направо и налево от касс — в 2 не связанных непосредственно друг с другом подземных перехода под Щёлковским шоссе. Перейти из одного подземного перехода в другой можно только прямо через кассовый вестибюль, а также по двум наземным регулируемым пешеходным переходам через Уральскую и 9-ю Парковую улицы.
Перспективы
В будущем предполагается продление Сокольнической линии за станцию «Черкизовская» с переходом участка «Черкизовская» — «Улица Подбельского» ко Второй Кольцевой линии. В связи с этим на станции «Щёлковская» вероятно строительство пересадки на перпендикулярно расположенную станцию Сокольнической линии.
Транспорт
Около станции находится Центральный Московский автовокзал, с которого осуществляются пригородные и междугородние перевозки.
См. также
Предшественник:
ПервомайскаяКонечная станция Арбатско-Покровской линии
22 июля 1963 — настоящее времяПреемник:
нетСсылки
Категории:- Станции метрополитена по алфавиту
- Арбатско-Покровская линия
- Станции Московского метрополитена
- Северное Измайлово
- Гольяново
- Появились в 1963 году
Wikimedia Foundation. 2010.