Царь (пароход 1868 года)

У этого термина существуют и другие значения, см. Царь (значения).

«Царь»
Флаг	Российская империя
Класс и тип судна	Пароход
Порт приписки	Санкт-Петербург
Введен в эксплуатацию	1868
Выведен из состава флота	1873
Статус	затонул

«Царь» — российский пассажирский пароход общества Петербургско-Петрозаводского пароходства. На линии Санкт-Петербург-Петрозаводск с 1868 г. В 1873 г. затонул в Ладожском озере, столкнувшись с пароходом «Царица».

Катастрофа

9 октября 1873 года, около 3 часов ночи, на Ладожском озере в 80 км от Шлиссельбурга, между маяками Cухо и Кореджи, пароход «Царь» столкнулся с пароходом «Царица», принадлежащим обществу Петербургско-Петрозаводского пароходства, получив пробоину в кормовой части с левой стороны, отчего затонул. Пароход «Царица», получил повреждения, но остался на плаву, что позволило спасти часть пассажиров «Царя». Погибло более 50 человек. Поиски места затопления парохода «Царь» в 1873-1874 гг. результатов не дали. Санкт-петербургский окружной суд, заслушав мнение экспертной комиссии под руководством капитана 1 ранга Головачева, признал виновными в столкновении капитана действия парохода «Царица» лейтенанта Н.И. Коленкина, капитана парохода «Царь» отставного лейтенанта М.А. Колюбякина, приговорив первого к аресту на гауптвахте на 3 месяца, а последнего к аресту на 2 месяца, а также к церковному покаянию, и выплате материального возмещения^[1].

Интересные факты

В 1874 году по заказу Петербургско-Петрозаводского пароходства на заводе С.Мitchell & Co.Newcastle в Англия был построен новый пароход под названием «Царь», переименованный после аварии на Неве в 1889 г. в «Олонец», в 1910-х гг. выкупленный Онежским пароходством (был национализирован в 1918 г., в дальнейшем переименовывался в 1919 г. в "Гагару", в 1928 г. в «Анохин» и использовался в 1924-1940, 1941-1958 году Северо-Западным речным пароходством, в 1940 г. Беломорско-Онежским пароходством на линиях в Финском заливе, Беломорско-Балтийском канале и Онежском озере)^[2].

Был ещё один пароход "Царь" построенный в 1912 году и с 1912 по 1917 года работавший на Русско-Американской линии. После 1917 года он переходил от одной компании к другой за рубежом и менял несколько раз названия.

Также пароходы с таким названием были у Общества пароходства по Волге^{[3] [4]}.

Источники

• Верхоглядов В. В нашу гавань заходили корабли. Петрозаводск. 2011. с.29-31.
• Столкновение пароходов // Олонецкие губернские ведомости. 1873. 20 октября
• Поиски погибшего прошлой осенью на Ладожском озере парохода «Царь» // Олонецкие губернские ведомости. 1874. 31 июля
• Дело о столкновении пароходов «Царь» и «Царица» // Олонецкие губернские ведомости. 1875. 26 марта
• Дело о пароходе «Царь» // Олонецкие губернские ведомости. 1875. 17 мая
• Дело о пароходе «Царь» // Олонецкие губернские ведомости. 1875. 7 июня
• Дело о крушении парохода «Царь» // Олонецкие губернские ведомости. 1875. 29 октября
• Письмо Л.М. Заешниковой об обстоятельствах гибели парохода «Царь»
• Как «Царица» столкнулась с «Царем»

Примечания

1. ↑ Дело о пароходе «Царь»
2. ↑ [Кузнецов А. Белый пароход «Анохин» // Флот и круизы. 2010. №6(1). с.48-51]
3. ↑ Паровой флот и речное судоходство в начале XX века
4. ↑ Волжскому пароходству - 160