- Кропоткинская (станция метро)
-
«Кропоткинская»Сокольническая линия
Московский метрополитен Дата открытия: Проектное название: Кропоткинские ворота
Прежние названия: Проекты переименования: Район: Округ: Тип: Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м.: 13
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Архитекторы: Архитекторы вестибюлей: западного: С.М. Кравец, восточного: А.К. Рыжков (1961 год)
Инженеры-конструкторы: Н.А. Кабанов
Станцию возвело: Дистанция № 6 (СМУ-8) Мосметростроя (руководители Л. Миткин, Х. Шмидт)
Выход к улицам: Гоголевский бульвар, площадь Пречистенские ворота, Гагаринский переулок, Волхонка, Всехсвятский переулок, Пречистенка, Остоженка
Переходы на станции: Волхонка (планируется)
Наземный транспорт: Время открытия: вестибюль:
восточный — 6:30
западный — 5:30Время закрытия: вестибюль:
восточный — 22:30
западный — 1:00Работающие операторы
сотовой связи:Код станции: 012
Сокольническая линия условные обозначенияКропоткинская (станция метро) на Викискладе? «Кропо́ткинская» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Библиотека имени Ленина» и «Парк культуры». Находится на территории района Хамовники Центрального административного округа Москвы.
Содержание
История и происхождение названия
Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный ряд» — «Смоленская». Получила название по бывшей площади Кропоткинские Ворота и Кропоткинской улице (ныне — площадь Пречистенские ворота и Пречистенская улица), названных в честь Петра Алексеевича Кропоткина — географа и путешественника, теоретика анархизма, родившегося в этом районе.
До 8 октября 1957 года называлась «Дворец Советов». Рядом со станцией на месте снесённого в 1931 году Храма Христа Спасителя намечалось воздвигнуть грандиозный Дворец Советов. Станционный зал метро был задуман как подземный вестибюль Дворца. Строительство Дворца началось в 1939 году, но перед войной было прервано, а во время войны металлический каркас уже построенных семи этажей здания пустили на изготовление противотанковых ежей. Проект так и не был осуществлён. Позже брошенный котлован, вырытый для Дворца, был использован под плавательный бассейн «Москва», открытый в 1960 году. В 1994 году было принято решение о воссоздании храма (восстановлен и освящён к началу 2000 года), бассейн закрыт. Проектное название станции — «Кропоткинские ворота».
Проект станции удостоен Гран-при на международных выставках в Париже (1937 год) и Брюсселе (1935 год), Сталинской премии за архитектуру и строительство (1941 год).
В 2005 году Центральный банк РФ тиражом 10 000 экземпляров выпустил серебряную памятную монету «Станция метро „Кропоткинская“» номиналом 3 рубля.
-
Реверс памятной монеты «Станция метро „Кропоткинская“, г. Москва» номиналом 3 рубля.
Из серии «Памятники архитектуры России».
Банк России. 2005 год. Тираж 10 000 экз.
5 декабря 2008 года, в день кончины Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Алексия II, общественное движение «Возвращение» предложило переименовать станцию в «Патриаршую».[1]
Вестибюли и пересадки
Имеется наземный вестибюль полуциркулярной формы в виде арки, сооружённый по проекту архитектора С. М. Кравца и расположенный в начале Гоголевского бульвара. Через него осуществляется выход к Гоголевскому бульвару, площади Пречистенские ворота и Гагаринскому переулку. В 1997 году вместе с Храмом был открыт северный выход, ведущий в подземные переходы (архитектор А. К. Рыжков) — на улицу Волхонка, Всехсвятский переулок, и к самому Храму Христа Спасителя.[2]
Техническая характеристика
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 13 м). Построена по специальному проекту из монолитного бетона. Станция рассчитана на большой пассажиропоток, но в настоящее время её огромный зал загружен слабо.
Оформление
Десятигранные колонны станции и путевые стены отделаны серовато-белым уральским мрамором «коелга» (до конца 1950-х годов путевые стены были покрыты фаянсовой плиткой). Пол выложен розовым и серым гранитом в шахматном порядке (первоначально покрытие было асфальтовым). Светильники вмонтированы в капители в верхних частях колонн. Стены кассового зала облицованы марблитом.
Станция в цифрах
- Код станции — 012.
- В марте 2002 пассажиропоток составлял: по входу — 42 200 человек, по выходу — 41 900 человек.
- Время открытия станции для входа пассажиров: восточный вестибюль в 6 часов 30 минут, западный вестибюль в 5 часов 30 минут; время закрытия станции: восточный вестибюль в 22 часа 30 минут, южный вестибюль в 1 час ночи[3].
- Таблица времени проезда первого поезда через станцию[4]:
Понедельник — пятница
(чч:мм:сс)Суббота — воскресенье
(чч:мм:сс)По нечётным числам По чётным числам В сторону станции 5:42:35 5:42:00 5:42:35 5:42:35 В сторону станции 5:53:00 5:53:00 5:53:00 5:53:00 Ночной концерт
Ночью 16 мая 2010 года состоялся ночной концерт Камерного оркестра «Kremlin», мероприятие было уникально по следующим параметрам:
- Третье официальное мероприятие, проводившееся целиком на станционном комплексе Московского Метрополитена в мирное время (предыдущие два проводились на станции Маяковская), заранее организованное, из не связанных с открытием станции для пассажирского движения или на участке за ней
- Второй ночной концерт и первый доступный для пассажиров, в общей сложности на 400 человек, не считая работников Метрополитена[5]. Концерт, как и большинство мероприятий «Ночь в музее», был бесплатным для зрителей. Попасть можно было:
- Поклонникам оркестра и читателям блога в Живом Журнале [1] дирижёра и художественного руководителя Миши Рахлевского
- Работникам Московского Метрополитена
- Любому пассажиру Московского Метрополитена [2], в числе первых десяти правильно ответивших на вопрос конкурса, появлявшиеся в случайное время с 12 до 14 мая с 9 до 18 часов (например, 10 вопрос появился в семнадцатом часу 14 мая) [3][6]
- Случайно оказавшись в нужное время у входа и получить после 2 часов невостребованный пригласительный билет. Однако, не явившихся было небольшое количество, меньше чем число желающих.
С 1:30 до окончания концерта на станции были размещены Ретропоезд Сокольники и Акварель, картинная галерея «Акварель» была открыта до начала концерта и закрыта по причине издания своеобразного «чиха», а Ретропоезд Сокольники выполнял роль бельэтажа.
Перспективы
В дальнейшем из центра зала планируется построить переход на будущую станцию «Волхонка» Калининско-Солнцевской линии.
Фотографии
См. также
- Список станций Московского метрополитена
- Список станций Московского метрополитена по алфавиту
- 1935 год в истории метрополитена
Примечания
- ↑ Представители общественности предлагают в память об Алексие II переименовать станцию "Кропоткинская" в "Патриаршую", Интерфакс (5 декабря 2008 года).
- ↑ KartaMetro.info
- ↑ Московский Метрополитен / Информация / Режим работы метрополитена / Режим работы станций и вестибюлей
- ↑ Московский Метрополитен / Линии и станции / Сокольническая линия / Кропоткинская
- ↑ из Программы мероприятий на сайте Департамента культуры города Москвы, файл doc http://www.mosdepkultura.ru/docs/2010_noch.doc
- ↑ зарегистрировано примерное время на форуме «Моё Метро», тема создана в разделе для зарегистрированных пользователей
Ссылки
- Станция «Кропоткинская» и её окрестности: история и современность
- «Кропоткинская» на сайте metro.molot.ru
- «Кропоткинская» на официальном сайте Московского метрополитена
- «Кропоткинская» на сайте metro.ru
- «Кропоткинская» на сайте news.metro.ru
- «Кропоткинская» в программе «Подземка» на Радио801
- План-схема станции
- «Кропоткинская» на сайте KartaMetro.info — Городской транспорт, выходы в город и схема станции на спутниковой карте Москвы.
- «Кропоткинская» на Яндекс. Картах.
Категории:- Станции метрополитена по алфавиту
- Сокольническая линия
- Станции Московского метрополитена
- Колонные станции мелкого заложения
- Лауреаты Сталинской премии
- Хамовники
- Появились в 1935 году
-
Wikimedia Foundation. 2010.