- Немецкий Супертуринг
-
STW (ADAC SuperTourenWagen Cup) - немецкая гоночная кузовная серия, проводимая в 1994-1999гг., с 1998г. - Чемпионат по Немецкому Супертуризму. С 1997г., после гибели ДТМ - главный кузовной чемпионат Германии.
Содержание
История
После ухода Ауди и БМВ из ДТМ в 1992г., и введение новых, более дорогостоящих, правил Класса 1, в Германии не осталось серии с автомобилями, близким к серийным, прежней группы А.
Прежние участники ДТМ группы А, получившие теперь наименование Класс 2, выделились в отдельную гоночную серию, просуществовавшую до 1999г. Разнообразие представленных марок было очень высоким - Альфа Ромео, Ауди, БМВ, Опель, Форд, Пежо, Ниссан, Хонда. Причем, Ауди и БМВ пришли сразу сформированными еще в ДТМ составами, известными и профессиональными, что обеспечило серии признание.
Техника
Чемпионат использовал правила ФИА Супертуризм, созданные на базе Британского Чемпионата (BTCC). Регламент допускал машины с атмосферными двигателями рабочим объемом до 2х литров и числом цилиндров не более 6. Кроме того разрешалась широкая модификация автомобиля при неизменном внешнем облике, разве что допускалась установка новых широких крыльев, вмещавших широкие гоночные шины. В свою очередь это вело к удорожанию машин и спорам относительно трактовки регламента, как это было и в ДТМ.
Гонки
В первый сезон в ходе одного этапа проводилась лишь одна гонка, но уже в 1995г. стали проводить по две - спринтерскую и основную. Очковая система также менялась в 1995 и 1996г., пока не установился окончательный вариант - 45 очков за победу, 36 за второе место, 30 за третье, всего 20 гонщиков получали очки.
Итог
Участие машин STW также и в гонках VLN (а в 1995г. экипаж STW даже победил в 24 часх Нюрбургринга) привело к конфликту между руководством гоночных серий. Несмотря на то, что в серии участвовали машины на базе серийных, она также как и ДТМ, сильно вздорожала, ввиду довольно свободного регламента. А с 2000г. команды Опеля перешели в восстановленный ДТМ. STW прекратил свое существование, дав начало немецким DTC (Deusche Tourenwagen Challenge, бывшим его младшим отеделением) и ADAC Proсar.
Чемпионы STW
Год 1е место 2е место 3е место 1994 Джонни Чекотто
BMW 318is
BMW MotorsportФранк Била
Audi 80 Quattro Competition
Racing Organisation CourseЭммануэле Пирро
Audi 80 Quattro Competition
Racing Organisation Course1995 Иоахим Винкельхок
BMW 320i
Schnitzer MotorsportПетер Кокс
BMW 318is
BMW Team SchnitzerФранк Била
BMW 318is
AM-Holzer Motorsport1996 Эммануеле Пирро
Audi A4 Quattro
A.Z.K/R.O.C.Стив Сопер
BMW 320i
BMW Team BigazziЛоран Айелло
Peugeot 406
Peugeot Esso1997 Лоран Айелло
Peugeot 406
Peugeot EssoИоахим Винкельхок
BMW 320i
BMW Motorsport Team BigazziДжонни Чекотто
BMW 320i
BMW Motorsport Team Bigazzi1998 Джонни Чекотто
BMW 320i
BMW Motorsport Team SchnitzerЛоран Айелло
Peugeot 406
Peugeot EssoУве Альцен
Opel Vectra
Opel Team Hozler1999 Кристиан Абт
Audi A4 Quattro
Abt SportslineУве Альцен
Opel Vectra
Warsteiner Team HozlerТом Кристенсен
Honda Accord
J.A.S.-Team Honda SportСсылки
Сезоны Немецкого Супертуринга (STW)
Wikimedia Foundation. 2010.