Петербургская дамба

Координаты: 60°00′23″ с. ш. 29°44′54″ в. д. / 60.006389° с. ш. 29.748333° в. д. ^(G)60.006389, 29.748333

Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Одно из восьми защитных сооружений — водопропускное сооружение «В-3». 14.10.2007.

Ко́мплекс защи́тных сооруже́ний Санкт-Петербу́рга от наводне́ний, защитные сооружения от наводнений в Санкт-Петербурге, КЗС, дамба — комплекс дамб и смежных гидротехнических сооружений (водопропускных и судопропускных отверстий), протянувшихся поперёк вершины Финского залива от Бронки до Сестрорецка (посёлок Горская), через остров Котлин, на котором находится город Кронштадт (входит в состав Санкт-Петербурга).

Главный долгострой Петербурга - строится более 30 лет. Мега-проект времен застоя и 1-й секретаря Ленинградского обкома КПСС Григория Романова.

Проект

Полная протяженность защитных сооружений 25,4 км. Во время самого крупного наводнения, которое когда-либо переживал Санкт-Петербург, уровень воды составил 4,2 метра выше ординара. Максимальная высота подъема воды, который может выдержать комплекс защитных сооружений — 4,5 метра.

В течение трех часов после срабатывания системы предупреждения о наводнении эти затворы будут полностью закрываться, поэтому возможность подтапливания прибрежных территорий будет исключена на 100 %.

Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений с северной стороны (возле Сестрорецка). 2005 год.

Сопутствующие проекты

На дамбе будет установлена ветроэлектростанция, состоящая примерно из 30 ветряков. Планируется к 2014 году достичь суммарной мощности электростанции 100 МВт.^[1]

История

Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Разводной (столоподобный подъемный) мостовой переход через судопросускное сооружение «С-2». 14.10.2007.

На протяжении всей истории Санкт-Петербурга городу всегда угрожали наводнения. В настоящее время наводнением считается подъём воды выше 150 см БС (Балтийской системы). Со времени основания города было зафиксировано 305 подъёмов воды, из которых 3 считаются катастрофическими (300 см и выше). ^[2]

После крупнейшего наводнения в 1824 году инженером П. П. Базеном (Pierre Dominique Bazaine) был разработан проект дамбы через Финский залив, который в то время был сочтён неосуществимым.

Предлагались другие проекты защиты Санкт-Петербурга и Ленинграда от наводнений. Среди них был западный вариант (примерно по линии современного Комплекса) и восточный вариант (по западному побережью города). Западный вариант, в частности, разрабатывался в 1960-е годы в Государственном гидрологическом институте в Ленинграде (заведующим отделом русловых процессов Н. Е. Кондратьевым).

В 1979 году по западному современному проекту началось создание дамбы. В декабре 1984 года остров Котлин был соединён с материком (с северной стороны). В конце 1980-х строительство было приостановлено из-за опасений отрицательного воздействия проекта на окружающую среду (впоследствии снятых), а затем — из-за отсутствия финансирования.

Современное состояние

Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Строящийся подводный тоннель под судопропускным сооружением «С-1». 14.10.2007.

Достройка комплекса, оставленного готовым примерно на 60 %, началась в 2001 году. Проект требует вложения значительных средств, большинство которых предоставляется в виде федеральной инвестиционной программы, а также в виде займов ЕБРР и других организаций.

Проект создания комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений включает в себя 11 защитных дамб:^[3] шесть водопропускных и два судопропускных сооружения и состоит из девяти контрактов:

• А1: бетонные работы на водопропускном сооружении В-1;
• А2: дамба Д-3;
• А3: строительство судопропускного сооружения «С-1», участка тоннеля под ним и части дамбы Д-4;
• А4: строительство судопропускного сооружения С-2, включая автодорожный мост;
• А5: электромеханические работы на всех сооружениях;
• А6: завершение строительства водопропускного сооружения В-2 с участками дамб Д-1 и Д-2;
• А7: проведение дноуглубительных работ;
• А8: завершение строительства дамб Д-4 — Д-11;
• А9: завершение строительства водопропускных сооружений В-3 — В-6.

Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Затвор, перекрывающий судопропускное сооружение «С-2» при угрозе наводнения. 14.10.2007.

С 2007 по 2012 года общий объем финансирования проекта составит около 55 млрд рублей^[3].

В настоящее время Президентом РФ поставлена задача завершить строительство в 2008 году. Строительством управляет Федеральное казённое предприятие «Северо-Западная дирекция Росстроя — дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений»^[4].

Общая протяжённость комплекса сооружений должна составить 25,4 км, комплекс будет состоять из двух судопропускных сооружений, шести водопропускных сооружений, 11 защитных дамб. Также по всей длине комплекса будет построена автодорога, которая пересечёт судопропускные сооружения: одно по полуторакилометровому тоннелю, а другое — по мосту. После постройки КЗС сформирует часть западного полукольца Петербургской кольцевой автодороги.

КЗС на карте Санкт-Петербурга

Текущие работы

В августе 2007 года продолжены работы по углублению дна вблизи форта «Александр» в районе строительства комплекса защитных сооружений^[5].

В 2007 году на строительство дополнительно выделены 6-8 млрд рублей, причиной перераспределения средств стало сокращение сроков строительства КЗС^[3].

На церемонии завершения основных работ на судопропускном сооружении С-1 петербургской дамбы губернатор Петербурга Валентина Матвиенко заявила следующее:

К концу этого года будут завершены все работы, которые позволят выполнять функции защиты города от наводнений

— опубликовано 14 апреля^[6]

См. также

• Наводнения в Санкт-Петербурге

Ссылки

• Комплекс Защитных Сооружений Санкт-Петербурга от наводнений
• Информация о КЗС на сайте Проекты Петербурга.
• История защиты Санкт-Петербурга от наводнений.
• Wandering Camera — Notes about the Saint Petersburg Dam.
• Космические снимки дамбы.

Примечания

1. ↑ Росбизнесконсалтинг со ссылкой на руководителя отдела рекламы и PR компаниии «Электросфера» Наталью Микшта Деньги на ветер // Росбизнесконсалтинг. — 22 апреля 2008.
2. ↑ Веб-сайт Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству, Комплекс защитных сооружений г. Санкт Петербурга от наводнений, http://www.gosstroy.gov.ru/docum_24.htm
3. ↑ ^{1 2 3} «Деньги на дамбу перераспределят» «Деловой Петербург» 1606-1829 (Online) со ссылкой на REGNUM и главу Росстроя Сергея Круглика, 4 октября 2007 года
4. ↑ ФКП «Дирекция КЗС Госстроя России», Официальный сайт, http://www.fkpkzs.ru/
5. ↑ «Углубление дна около форта „Александр“ будет продолжено» «Деловой Петербург» 1606-1829 (Online) со ссылкой на «Эхо Москвы» 8 августа 2007 года
6. ↑ www.dp.ru Матвиенко: Петербург будет защищён от наводнений к концу 2008 года // Деловой Петербург 1606-1829 (Online) /Санкт-Петербург/. — 17:23 14 апреля 2008 года.