Vespa 150 TAP

Vespa 150 TAP
Классификация	мотороллер
Боевая масса, т	0,108 (с учётом пушки — 0,160)
Экипаж, чел.	1
История
Количество выпущенных, шт.	~800
Основные операторы	Франция
Размеры
Длина корпуса, мм	1760
Ширина корпуса, мм	695
Высота, мм	1110
База, мм	1235
Клиренс, мм	225
Бронирование
Тип брони	отсутствует
Вооружение
Калибр и марка пушки	M20, 75 мм.
Подвижность
Тип двигателя	одноцилиндровый двухтактный
Мощность двигателя, л. с.	4,5 — 10
Скорость по шоссе, км/ч	120 (макс.)
Удельная мощность, л. с./т	42 — 93
Колёсная формула	2×1
Дополнительно
Изображения на Викискладе?	Vespa 150 TAP

Vespa 150 TAP (фр. ACMA Troupes Aeról Portées Mle. 56) — мотороллер Vespa с безоткатным орудием, разработанный для нужд французских ВДВ в 1956 году.

История

В разные времена и в разных странах осуществлялись смелые попытки скрещения различных артиллерийских систем с необычными и зачастую несоответствующими своей задаче транспортными средствами. Одним из наиболее курьёзных примеров является оснащение французскими оружейниками мотороллера Vespa (с одноцилиндровым двухтактным двигателем объёмом 145 см³ и максимальной скоростью 66 км/ч) 75-мм орудием безоткатного типа, на котором водитель мотороллера сидел во время поездки. К орудию прилагалось несколько снарядов повешенных в ящиках по бокам мотороллера.

Практичность такого оружия в условиях бездорожья вызывает сомнения, так как мотороллер отнюдь не является вездеходом, и перетаскивание мопеда с орудием через непроходимые для него участки силами водителя и возможного его пассажира (перевозка пассажира возможна, если мотороллер не перегружен) наверняка отнимут больше времени, чем переноска орудия силами расчета без мотороллера.

В настоящее время безоткатные орудия по большей части заменены противотанковыми гранатомётами, такими, например, как популярный в странах третьего мира РПГ-7. Зачастую гранатометчики пользуются кроссовыми мотоциклами с хорошей проходимостью. Такой вариант гораздо более практичен, так как гранатомётчик имеет возможность выстрелить в любую сторону практически сразу после остановки и после выстрела немедленно выйти из боя, вместо того, чтобы тратить время для извлечения орудия и его треноги из мотороллера, сборки, заряжания орудия и необходимости после выстрела либо оставить орудие и отъехать, либо тратить время на погрузку 52-килограммового орудия на мотороллер. Так или иначе, французы приобрели около 800 таких САУ (по 500 долларов за единицу) и использовали это устройство во время войн в Алжире и Индокитае. Французы довольно быстро решили, что пушка слишком тяжела для мотороллера и по большей части мотороллеры без пушек были использованы курьерами по прямому назначению.

Литература

• History of the Vespa 150 TAP, with pictures
• Thrillingwonder.blogspot One Seriously Empowered Motorcycle.
• Big Bang Ricochet 023: France’s Troupes Aéroportées
• Vespa P Series Maintenance & Repair

Для улучшения этой статьи желательно?: Проставив сноски, внести более точные указания на источники.