Воронежское адмиралтейство

У этого термина существуют и другие значения, см. Адмиралтейство.

Гравюра Воронежа XVIII века

Воро́нежское адмиралте́йство — адмиралтейство, на верфях которого в 1696—1711 годах было построено около 215 кораблей ^[1] для первого в истории России регулярного Военно-Морского флота, благодаря которому удалось завоевать крепость Азов, а впоследствии подписать мирный договор с Турцией для начала войны со Швецией.

История

В связи с подготовкой Петра I к военным действиям против Османской империи^[2] к концу XVII века возникла необходимость в строительстве регулярного русского военно-морского флота, причём только на средства государства и с помощью отечественных специалистов.

Так, неэффективность строительства кораблей частными кумпанствами^{[3] [4]} к 1700 году склонила правительство к мысли о необходимости строить корабли только на казённые средства^[5]. Основные недостатки строительства кораблей кумпанствами стали ясны Петру I ещё в 1698 году. Например, в письме от 28 ноября (7 декабря) 1698 года посол Священной Римской империи Гвариент сообщал в Вену^[5][6]:

… Жар и восторг, с которыми приготовлялись к наступающей войне, почти охладели; Государь исключительно занят переделкою и постройкою кораблей. Дорого построенные корабли дурны и скорей годятся под купеческий груз, чем для военных действий

Другой проблемой стало скорое окончание контракта иностранных корабельных мастеров^[7], которые могли воспользоваться этим и уехать прежде, чем закончат строительство начатых ими кораблей. Это заставило Петра I приказать оцепить Воронеж и прилегающие к нему верфи заставами. В его указе под страхом смертной казни запрещалось жителям давать лошадей кому-либо из корабельных мастеров и рабочих или подвозить их на подводах без специального на то разрешения.

Поэтому в 1700 году создаётся Воронежский адмиралтейский приказ (Воронежское адмиралтейство) для централизованного управления строительства кораблей в Воронеже и городах на реках Воронеж и Дон. Его руководителем Пётр I назначил Ф. М. Апраксина

Корабельные верфи

• Воронежская (крупнейшая) - 122 судна, в т.ч. 36 линейных (1696-1711 гг.)
• Тавровская - 101 судно, в т.ч. 17 линейных (1707-1725 гг.)
• Чижовская - 6 судов, в т.ч. 2 линейных (1698-1702 гг.)
• Хоперская - 6 судов, в т.ч. 2 линейных (1697-1702 гг.)
• Паншинская - 4 линейных корабля (1697-1699 гг.)
• Ступинская - 10 линейных кораблей (1697-1700 гг.)
• Рамонская - 1 судно (1702 г.)
• Чертовицкая - 1 судно (1697-1699 гг.)
• Коротоякская - 1 судно (1697-1700 гг.)

Корабельные мастера

Корабли на верфях Воронежского адмиралтейства строились под руководством корабельных мастеров: О. Ная, Ф. М. Скляева, Г. А. Меньшикова и др.

Также на верфях работали:

• Геренс, Выбе
• Геренс, Питер Выбе
• и др.
• Моляров, Анисим Якимович - доковых дел мастер, заведовал всем «багорным и шурупным делом» в Воронежском адмиралтействе.

Построенные корабли

На верфях Воронежского адмиралтейства были построены:

• «Гото Предестинация»
• «Ластка»
• «Скорпион»
• «Сулица»
• «Черепаха»
• «Шпага»
• и др.

См. также

• История Воронежа (1682—1725)
• Список кораблей Азовского флота

Примечания

1. ↑ Пульвер Е. А., Пульвер Ю. А. Воронежская мозаика. — Воронеж: Центрально-Чернозёмное издательство, 1983. — 207 с.
2. ↑ Усиление флота многопушечными кораблями было очень важно, так как Османская империя могла постараться вернуть город Азов, который был завоёван русской армией и флотом во время второго Азовского похода в 1696 году. Тем не менее использование кумпанств и иностранных специалистов при строительстве флота мешало решению этой задачи.
3. ↑ В. И. Расторгуев Воронеж — родина первого Адмиралтейства. — Воронеж: Изд-во Воронежского государственного университета, 2007. — 533 с.
4. ↑ Елагин С. И. История русского флота. Период Азовский. — Воронеж: Центр.-Чернозём. кн., 1997.
5. ↑ ^{1 2} Елагин С. И. История русского флота. Период Азовский. — Воронеж: Центр.-Чернозём. кн., 1997. — С. 101.
6. ↑ Алексей Митрофанов Родина Галиасов (php). Архивировано из первоисточника 20 августа 2011. Проверено 7 июля 2009.
7. ↑ Елагин С. И. Меры для удержания иноземных мастеров // История русского флота. Период Азовский. — Воронеж: Центр.-Чернозём. кн., 1997. — С. 79.