- Железнодорожный транспорт в Нагорно-Карабахской Республике
-
На момент провозглашения Нагорно-Карабахской Республики на её территории имелась одна железнодорожная ветка Евлах — Барда — Агдам — Степанакерт. Ветка была сдана в эксплуатацию в 1942 году как узкоколейная железная дорога. В 1967 году участок Барда — Агдам был перешит на широкую колею, а движение на участке Агдам — Степанакерт — остановлено до перешивки на широкую колею в 1978 году[1].
На территориях Азербайджанской Республики, над которыми в ходе боевых действий (1992—1993) установили контроль вооружённые силы НКР при поддержке вооружённых сил Армении, что было квалифицировано Советом безопасности ООН как оккупация территории Азербайджана армянскими силами[2][3][4][5], и которые впоследствии были включены в административно-территориальную структуру НКР[6], проходят железнодорожные линии Джульфа — Минджевань — Горадиз — Османлы-Новые и Минджевань — Кафан[7].
В связи с Карабахским конфликтом железнодорожное движение в зоне боевых действий было прекращено: из эксплуатации были выведены линии Степанакерт — Евлах, Минджевань — Кафан и Джульфа — Минджевань — Горадиз (включая станцию Горадиз). Станция Горадиз, контроль над которой был возвращён Азербайджаном в 1994 году, была впоследствии восстановлена, а движение на линии к востоку от неё — возобновлено[8][9]. На остальных участках прерванное железнодорожное движение не восстановлено по сей день. На значительном протяжении железнодорожное полотно разобрано, а в здании станции Степанакерт располагается казарма[10].
В настоящее время имеются предложения по восстановлению железнодорожного сообщения[11] и строительству железнодорожной линии, которая могла бы соединить НКР с Арменией: в частности, в 2003 году институтом «Транспроект» было подготовлено технико-экономическое обоснование ветки Мардакерт — Дрмбон — Сотк[12][13][14]. Также прорабатывались планы строительства линии в Иран[15].
Примечания
- ↑ 71. Евлах — Степанакерт (Ханкенды)
- ↑ Резолюция СБ ООН № 822 от 30 апреля 1993 года
- ↑ Резолюция СБ ООН № 853 от 29 июля 1993 года
- ↑ Резолюция СБ ООН № 874 от 14 октября 1993 года
- ↑ Резолюция СБ ООН № 884 от 12 ноября 1993 года
- ↑ ГНО «Центр геодезии и картографии» государственного комитета кадастра недвижимости при правительстве РА по заказу государственного комитета кадастра и недвижимости при правительстве Нагорно-Карабахской Республики Политико-административное деление и границы НКР // Атлас Нагорно-Карабахской Республики. — Ереван: Тигран Мец, 2009. — С. 9. — 95 с. — 1500 экз. — ISBN 978-99941-0-336-2
- ↑ Леонид Коренев В Закавказье // Октябрьская магистраль. — Санкт-Петербург: ЗАО «Издательский дом „ОМ-Экспресс“», 22/09/2007. — № 37 (14081).
- ↑ Qatarların sxemi (азерб.)
- ↑ Давид Симонян Сдача территорий Азербайджану: стратегические последствия для Армении и Нагорного Карабаха // Информационно-аналитическое агентство «REGNUM». Закавказская шеф-редакция. — 8:32 25.07.2006.
- ↑ Д. В. Заяц Нагорно-Карабахская Республика // География. — Первое сентября, 2004. — № 43.
- ↑ Правительство Карабаха решило задействовать Степанакертский аэропорт
- ↑ Арам Гарегинян Сценарии разные — цель одна. — АрмИнфо, 28/12/2009.
- ↑ Ваган Арзуманян Железные дороги Армении и Арцаха // Миацум.Ру. — 29/11/2007.
- ↑ ГНО «Центр геодезии и картографии» государственного комитета кадастра недвижимости при правительстве РА по заказу государственного комитета кадастра и недвижимости при правительстве Нагорно-Карабахской Республики Связь и транспорт // Атлас Нагорно-Карабахской Республики. — Ереван: Тигран Мец, 2009. — С. 44. — 95 с. — 1500 экз. — ISBN 978-99941-0-336-2
- ↑ Александр Крылов НКР: экономика непризнанного государства // Фонд Стратегической Культуры. — 2005.
Для улучшения этой статьи желательно?: - Добавить иллюстрации.
- Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии.
- Проставить интервики в рамках проекта Интервики.
Железнодорожный транспорт в Европе Государства-члены ООН Австрия · Азербайджан · Албания · Андорра · Армения · Белоруссия · Бельгия · Болгария · Босния и Герцеговина · Великобритания (англ.) · Венгрия (англ.) · Германия (англ.) · Греция · Грузия · Дания (англ.) · Ирландия · Испания (англ.) · Исландия · Италия (англ.) · Казахстан · Республика Кипр · Латвия · Литва · Лихтенштейн · Люксембург · Македония (англ.) · Мальта (англ.) · Молдавия · Монако · Нидерланды · Норвегия · Польша · Португалия · Россия · Румыния · Сан-Марино (англ.) · Сербия · Словакия · Словения (англ.) · Турция· Украина · Финляндия · Франция ·Хорватия · Черногория · Чехия · Швейцария (англ.) · Швеция · Эстония Другие территории Абхазия · Азорские острова · Акротили и Джекерия · Аландские острова · Ватикан · Гернси (англ.) · Гибралтар (англ.) · Джерси (англ.) · Косово (англ.) · Мадейра · Остров Мэн · Нагорно-Карабахская Республика · Приднестровская Молдавская Республика · Шпицберген · Турецкая республика Северного Кипра (англ.) · Фарерские острова (англ.) · Южная Осетия · Ян Маен Категория:- Железнодорожный транспорт в Нагорно-Карабахской Республике
Wikimedia Foundation. 2010.