Испытатели. Выжить в катастрофе

Значимость предмета статьи поставлена под сомнение. Пожалуйста, покажите в статье значимость её предмета, добавив в неё доказательства значимости по частным критериям значимости или, в случае если частные критерии значимости для предмета статьи отсутствуют, по общему критерию значимости. Подробности могут быть на странице обсуждения. Дата постановки шаблона: 7 февраля 2012

Испытатели. Выжить в катастрофе
Жанр	документальный фильм
Режиссёр	Константин Давыдкин
Продюсер	Сергей Викулин
Автор сценария	Константин Давыдкин, Елена Прохорова
Оператор	Владимир Ратушев, Антон Ванчуркин, Сергей Викулин, Алексей Поляков
Композитор	De Wolfe
Кинокомпания	Студия «Крылья России», телеканал «Россия»
Длительность	43 мин.
Страна	Россия
Язык	русский
Год	2005
Выход фильма «Испытатели. Выжить в катастрофе»

«Испытатели. Выжить в катастрофе» — российский документальный фильм 2005 года о профессии лётчика-испытателя. В фильме использованы материалы ЛИИ им. Громова, 9-й студии ГЛИЦ им. В.П. Чкалова, а также материалы из личных архивов лётчиков.

Сюжет

На примере реальных эпизодов из будней лётчиков-испытателей в фильме рассказывается о высокой степени риска, ответственности и любви к профессии. Рассматривается эффект замедления времени в сознании, обострение восприятия лётчика при экстремальной ситуации. Подчёркивается роль лётчиков-испытателей в качестве заключительного звена в цепи создания новейшей советской и российской авиационной техники — «все инструкции написаны кровью». Работа лётчиков-испытателей всегда носила гриф «Секретно», и только с началом перестройки информация об этой профессии стала доступна для широкой общественности.

В фильме дают интервью:

• Мосолов, Георгий Константинович — Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР;
• Квочур, Анатолий Николаевич — Герой Российской Федерации, заслуженный лётчик-испытатель СССР;
• Попов, Леонид Степанович — Герой Российской Федерации, заслуженный штурман-испытатель СССР;
• Султанов, Урал Назибович — заслуженный лётчик-испытатель РФ;
• Заболотский, Виктор Васильевич — заслуженный лётчик-испытатель СССР;
• Таскаев, Роман Петрович — Герой Российской Федерации, заслуженный лётчик-испытатель РФ;
• Тресвятский, Сергей Николаевич — заслуженный лётчик-испытатель РФ;
• Аверьянов, Вячеслав Юрьевич — Герой Российской Федерации, заслуженный лётчик-испытатель РФ;
• Щепетков, Олег Адольфович — Герой Российской Федерации, заслуженный лётчик-испытатель РФ.

В фильме проводится разбор некоторых авиакатастроф с участием лётчиков-испытателей:

• 17 марта 1986 года на аэродроме Лётно-исследовательского института им. М. М. Громова в Жуковском при выполнении испытательного полёта МиГ-29 лётчика-испытателя Римантаса Станкявичуса не вышел из штопора. Причина — заводская ошибка в сборке самолёта. Лётчик успешно катапультировался. Римантас Станкявичус погиб на авиашоу в Италии в сентябре 1990 года.
• 8 июня 1989 года на международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция) во время демонстрации высшего пилотажа разбился новейший советский истребитель МиГ-29. Лётчик-испытатель Анатолий Квочур успел катапультировался.
• 12 августа 1991 года на аэродроме Лётно-исследовательского института им. М. М. Громова в Жуковском при отработке парного пилотажа в рамках подготовки ко Дню авиации истребитель МиГ-21 ведомого Урала Султанова лётчика-испытателя Геннадия Белоуса сорвался на малой высоте и упал во дворе одного из домов деревни Софьино. Лётчик не успел катапультироваться и погиб.
• 28 июля 1992 года на аэродроме Лётно-исследовательского института им. М. М. Громова в Жуковском при отработке фигуры «карусель» в рамках подготовки к МосАэроШоу-92 на самолёте Як-38 лётчика-испытателя Виктора Заболотского сработала автоматическая система аварийного покидания самолёта. Лётчик успешно катапультировался, а самолёт разбился об взлетно-посадочную полосу. При катапультировании лётчик ощущал замедление времени.
• 24 июня 1993 года на авиабазе «Фэйрфорд» (Великобритания) во время выполнения в паре фигуры «мёртвая петля» на параде, посвящённому 75-летию Королевских ВВС, в воздухе столкнулись два истребителя МиГ-29 Сергея Тресвятского и Александра Бесчастнова. Лётчики успешно катапультировались, а оба самолёта разбились.
• 7 августа 1997 года на аэродроме Лётно-исследовательского института им. М. М. Громова в Жуковском во время испытания управляемости учебно-тренировочного самолёта МиГ-АТ с выпущенными закрылками у самолёта разрушилось хвостовое оперение, и самолёт свалился в штопор. Однако лётчик Роман Таскаев принял решение не катапультрироваться, и сумел успешно посадить неуправляемый самолёт.
• 12 июня 1999 года на международном авиасалоне в Ле Бурже во время тренировки комплекса фигур высшего пилотажа истребитель Су-30МКИ задевает землю хвостовой частью и воспламеняется. На высоте около 50-ти метров оба пилота — командир экипажа Вячеслав Аверьянов и штурман Владимир Шендрик успешно катапультировались.
• 12 сентября 2001 года на аэродроме Лётно-исследовательского института им. М. М. Громова в Жуковском при выполнении очередного полёта по программе сертификационных испытаний самолёта М-101Т «Гжель» у самолёта разрушается руль высоты, и он становится неуправляемым. Пилот Олег Щепетков успел выпрыгнуть, а пилот Александр Бесчастнов, уводя падающий самолёт от домов, погиб. 9 июля 2002 года А. Г. Бесчастнову посмертно присвоено звание Героя Российской Федерации.

Съёмочная группа

• Авторы сценария: Константин Давыдкин, Елена Прохорова
• Режиссёр: Константин Давыдкин
• Операторы: Владимир Ратушев, Антон Ванчуркин, Сергей Викулин, Алексей Поляков
• Звукорежиссёр: Андрей Кулясов
• Текст читал: Александр Яцко
• Музыка: De Wolfe
• Продюсер: Сергей Викулин

Ссылки

• Официальный сайт фильма
• Видео.
• Гарнаев А. Ю. Прощаясь с Сашей Бесчастновым…