Литовская военная авиация 1919—1940

Литовская военная авиация 1919—1940

Авиационная часть с 12.03.1919 Воздушный флот с 23.09.1920 Авиация с 29.06.1921
Эмблема литовской авиации
Годы существования	12 марта 1919 года[1] — 1940
Страна	Литва
Страны	{{{страны}}}
Подчинение	Министерство охраны края Литвы
Входит в	Войско Литовское
Тип	Военно-воздушные силы
Включает в себя
Функция
Функции	{{{роли}}}
Численность
Часть
Дислокация
Прозвище
Прозвища	{{{прозвища}}}
Покровитель
Покровители	{{{покровители}}}
Девиз
Девизы	{{{девизы}}}
Цвета
Марш
Марши	{{{марши}}}
Талисман
Талисманы	{{{талисманы}}}
Снаряжение
Войны	{{{войны}}}
Участие в	Война за независимость Литвы 1919—1920
Знаки отличия
Командиры
Нынешний командир
Известные командиры	Бригадный генерал инженер Антанас Густайтис

История

Один из немецких авиационных инструкторов, старший лейтенант авиации Фриц Шульц в униформе ВВС Литвы

30 января 1919 года в Каунасе начато формирование Инженерной роты. В её составе был образован авиационный отряд, в который стали зачислять добровольцев авиации. Вскоре авиаотряд стал авиационной ротой. Командиром роты был назначен инженер П.Пятронис, ранее служивший в Росси морским инженером.

5 февраля 1919 года захваченный у Езнаса самолёт РККВФ Sopwith 1½ Strutter стал первым самолётом Литовской военной авиации.

27 февраля 1919 года в Каунас привозят восемь закупленных немецких самолётов LVG C.VI.

28 февраля 1919 года, за неимением собственных пилотов, для нужд литовских ВВС были наняты пять немецких офицеров авиации и шесть механиков.

1 марта 1919 года в воздух первый раз поднялся самолёт LVG C.VI с литовскими опознавательными знаками.

2 марта 1919 года литовская авиация начала участвовать в боевых действиях против Красной Армии.

12 марта 1919 года авиационная рота отделяется от инженерного батальона и начинает существование как авиационная часть. Начальником авиационной школы назначается офицер^[2] К.Фугалявичюс. 12 марта считается днём рождения литовской военной авиации.

В мае 1919 года авиация активно применялась при взятии Укмярге, а также в боях за Панявежис. Военные лётчики совершали разведывательные вылеты, а также штурмовали позиции противника с воздуха.

В мае 1919 года были образованы Военные авиационные мастерские, где осуществлялся ремонт самолётов и авиационных двигателей. В 1921 году в мастерских начата постройка спортивного самолёта конструкции Ю.Добкявичюса. В месте с этим, по частям собирались самолёты, взятые в боях у Радвилишкиса, после разгрома белой армиии генерала Бермонта-Авалова^[3]. Работы активизировались с приходом в мастерские инженера Блюменталя. Начали производиться сложные ремонтные работы, а также строится собственные самолёты конструкции Ю.Добкявичюса и А.Густайтиса. Мастерские были расширены, самолёты стали производиться сериями. В 1929 году начальником мастерских был назначен инженер А.Густайтис, а с 1934 года — инженер А.Гавялис.

15 мая 1919 года в авиационную часть был принят первый лётчик-литовец, офицер Пранас Хикса, окончивший обучение в Великобритании.

28 сентября 1919 года, при аварии самолёта, разбился первый военный лётчик-инструктор, старший лейтенант Фриц Шульц. Готовясь к боевому вылету на позиции красной армии, лётчик производил проверку курсовых пулемётов. Находясь на малой высоте, выполняя резкий разворот, самолёт попол в штопор и разбился. Пилот погиб, ученик выжил.

16 декабря 1919 года военную авиационную школу окончили первые 34 курсанта. 23 из них, приказом верховного главнокомандующего, были присвоены звания лейтенантов авиации. Среди них: А.Густайтис, В.Ряуба, Й.Кумпис, Т.Шакманас, П.Бразджюнас, К.Граужинис, К.Канаука, Й.Заука, А.Бабилюс, Р.Шидлаускас, Л.Вирбицкас, В.Яблонскис, Й.Пранцкявичюс, В.Виронтас, А.Вашнявскис, А.Сташайтис, Ю.Добкявичюс, Й.Элисонас, С.Станайтис, Б.Сидаравичюс, В.Швитрис, Л.Пясяцкас, В.Рубяцкас. Тем же приказом десяти курсантам присвоены звания подофицеров^[4] авиации. Среди них: В.Шенберг, С.Тумас, К.Бразджюнас, Т.Сяряйка, С.Сабас, Й.Сабанавичюс, Й.Шалкаускас, Х.Безумавичюс, М.Вайчякаускас. Солдатами-специалистами были назначены К.Лисаускас и Л.Шляжинскас. Окончившие авиационную школу подофицерами или солдатами, лейтенантские звания получали уже в авиационной части.

1 апреля 1920 года сформирована Воздушная эскадрилья, командиром которой был назначен старший лейтенант П.Хикса.

12 мая 1920 года при аварии самолёта погиб первый литовский лётчик лейтенант В.Ряуба.

9 июля 1920 года на польский фронт в первый раз вылетел генерал-лейтенант Й.Крауцявичюс, с наблюдателем лейтенантом Й.Пранцкявичюсом, выполняя задание по наблюдению за перегрупировской полской армии вдоль ремаркационной линии.

Структура

В июне 1940 года, перед самой советской оккупацией, в состав литовской военной авиации входили:

Комендатура (в Каунасе):

Три аэродромные роты;

Строевая часть;

Хозяйственная часть.

Разведывательная группа (штаб в Каунасе):

2-я эскадрилья (образована в 1921 году);

6-я эскадрилья (образована в 1932 году);

8-я эскадрилья (образована в 1938 году).

Истребительная группа (штаб в Каунасе):

1-я эскадрилья (образована в 1920 году);

5-я эскадрилья (образована в 1932 году);

7-я эскадрилья (образована в 1938 году).

Бомбардировочная группа (штаб в Зокняе, Шяуляйский район):

3-я эскадрилья (образована в 1923 году);

4-я эскадрилья (образована в 1925 году).

Учебная группа (образована в 1920 году в Каунасе):

Военная авиационная школа (образована в 1932 году в Каунасе):

Отдел снабжения (в Каунасе):

Авиационные мастерские;

Техническая часть;

Отдел закупок;

Склады.

Военная метеорологическая служба (в Каунасе):

Пункты базирования

Авиабазы

• Каунасская авиабаза;
• Зокняйская авиабаза, Шяуляйский район;
• Пайуостская авиабаза, Панявежский район.

Аэродромы

• Палангский аэродром;
• Гайжюнайский аэродром, Йонавский район.

Боевой состав

Самолёты литовской военной авиации 1919—1940

Тип	Производство	Назначение	Количество	Примечания
LVG C.VI	Германия	разведчик	16	1 самолёт разобран на запчасти
Albatros B.II	Германия	разведчик	6	1 самолёт разобран на запчасти
Halberstadt CL.IV	Германия	штурмовик	13
Rumpler C.I	Германия	разведчик	3	1 не летал
Halberstadt C.V	Германия	разведчик	13	3 самолёта разобраны на запчасти
DFW C.V	Германия	разведчик	7	4 самолёта разобраны на запчасти
Albatros D.III	Германия	истребитель	3	1 самолёт разобран на запчасти
SSW D.IV	Германия	истребитель	1	не летал
Friedrichshafen G.IIIa	Германия	бомбардировщик	2	1 самолёт разобран на запчасти
Albatros J.II	Германия	штурмовик	3
Albatros C.III	Германия	разведчик	12	1 самолёт разобран на запчасти
Fokker D.VII	Германия	истребитель	4
Albatros C.Ib	Германия	разведчик	11
Halberstadt CL.II	Германия	истребитель-бомбардировщик	4	1 не летал
LVG C.V	Германия	разведчик	1
Albatros C.XV	Германия	разведчик	2
Albatros D.V	Германия	истребитель	1	самолёт разобран на запчасти
Junkers F.13 Annelise	Германия	общего назначения	1
Sopwith 1½ Strutter	Великобритания	истребитель	1
Martinsyde F-4 Buzzard	Великобритания	истребитель	2
Ansaldo S.V.A.10 Ansaldo S.V.A.10	Италия  Литва	разведчик разведчик	10 5
Letov Š-20L	Чехословакия	истребитель	8
FIAT CR.20	Италия	истребитель	15
Ansaldo A.120	Италия	разведчик	20
Dewoitine D.501L	Франция	истребитель	14
De Havilland 89A Dragon Rapide	Великобритания	учебный самолёт	2
AVRO 626	Великобритания	учебный самолёт	3
Bücker Bü 133C Jungmeister	Германия	учебно-тренировочный	6
Gloster Gladiator Mk.I	Великобритания	истребитель	14
Lockheed Vega 5B	США	VIP транспорт	1
ANBO-I	Литва	учебный самолёт	1
ANBO-II	Литва	учебный самолёт	1
ANBO-III	Литва	учебный самолёт/разведчик	8
ANBO-IV	Литва	разведчик/легкий бомбардировщик	14
ANBO-41	Литва	разведчик	19
ANBO-V	Литва	учебный самолёт	5
ANBO-51	Литва	учебный самолёт	10
ANBO-VI	Литва	общего назначения	4

Эволюция опознавательных знаков ВВС Литвы

Опознавательный знак	Знак на фюзеляж	Знак на киль	Когда использовался	Порядок нанесения
			1919 — 1920
	нет		1920 — 1921
	нет		1921 — 1940

Примечания

1. ↑ Lietuvos Karo Aviacijos įvykių kronika 1919-40 m.
2. ↑ До введения воинских званий, всё кадровые военные, командиры воинских частей Войска Литовского назывались просто «офицер». Командиры подразделений, не имевшие военного образования, назывались «инженер», «доктор» или «чиновник», в зависимости от их гражданской специальности.
3. ↑ Литовской армии, в качестве трофеев, досталось около 30 самолётов и авиационных двигателей.
4. ↑ Литовское воинское звание «подофицер» до 1997 года соответствовало званию сержанта.

Внешние ссылки

• Lietuvos karo aviacija 1919—1940 metais (лит.)
• Lietuvos Aviacijos Istorija 1919—1940 m. (лит.)
• A.Gustaičio konstrukcijos lėktuvai (лит.) (англ.)

Литература

• Ежегодник технического музея Литвы Plieno Sparnai.
• A.Gamziukas, G.Ramoška Lietuvos karinė aviacija 1919—1940, Kaunas 1999

Смотри также

• Военно-воздушные силы Литвы