Международная воздухоплавательная выставка

Международная воздухоплавательная выставка
Местонахождение:	Санкт-Петербург (1911) Москва (1912)
Страна:	Российская империя
Открыт:	1911
Тип:	военный, коммерческий
Проводится:	дважды, весной 1911 и 1912 годов
Организатор:	Русское техническое общество (1911) Московское общество воздухоплавания (1912)
Посетители:	100 000 (1911)
Представлен:	статическая экспозиция

Международная воздухоплавательная выставка — первая в России международная авиационная выставка. На ней были массово представлены достижения авиации Российской империи и других стран начала XX века — дирижабли и аэропланы.

История проведения

Внешние изображения
	Фото с выставки из архивов Центрального Государственного архива кинофотодокументов Санкт-Петербурга.

Первая Международная воздухоплавательная выставка проходила с 23 по 27 апреля 1911 года в Михайловском манеже в Санкт-Петербурге. Организатором выставки выступило Русское техническое общество. За все время работы выставку посетило более 100 тыс. человек. Выставка имела огромный успех и привлекла внимание всех крупных производителей аэропланов — как русских, так и зарубежных.

На выставке работало жюри, которое оценивало представленные участниками экспонаты. В докладной записке полковника С. А. Ульянина о выставке говорилось, что из всех представленных русских аэропланов «…заслуживает внимания аэроплан Гаккеля, приспособленный для спуска на воду…».^[1] Его гидросамолёт получил серебряную медаль от жюри выставки.^[2] Поощрительный отзыв за способы создания газоводонепроницаемых тканей получил русский учёный М. М. Поморцев.

Одновременно, с 25 по 30 апреля 1911 в Санкт-Петербурге под председательством Н. Е. Жуковского проходит I Всероссийский воздухоплавательный съезд.

Вторая Международная воздухоплавательная выставка проходила с 25 марта по 8 апреля 1912 года в Военном манеже в Москве. Её организовало Московское общество воздухоплавания, инициатором создания которого был «отец русской авиации» Николай Жуковский.^[3]

Одним из экспонатов на Второй выставке был шестицилиндровый биротативный двухтактный авиационный двигатель Уфимцева. Жюри выставки присудило Уфимцеву Большую серебряную медаль.^[4] «За прекрасную теоретическую разработку проекта» жюри выставки присудило малую золотую медаль студенту ИМТУ Б. Н. Юрьеву, который построил геликоптер (вертолёт).^[5] Подобные моторы и самолёты за границей тогда ещё и не проектировались.^[2]

Литература

• 1-я Международная воздухоплавательная выставка в Петербурге 1911 г. // Каталог Русского технического общества. СПб., 1911.
• 2-я Международная выставка воздухоплавания. Московский городской манеж. 25 марта — 8 апреля 1912 г.. — М., 1912.

Примечания

1. ↑ Первые российские гидросамолёты («Гаккель V»). А. Чечин, «Моделист-конструктор», № 1, 1998.
2. ↑ ^{1 2} Водопьянов М. В. Валерий Чкалов. — М.: Молодая гвардия, 1954. — С. 104. — 288 с. — (Жизнь замечательных людей). — 90 000 экз.
3. ↑ МАКС-2007: большие надежды отечественного авиапрома. В. Гундаров. 2007-08-17.
4. ↑ Уфимцев, Анатолий Георгиевич М. Шехирев.  (Проверено 29 августа 2009)
5. ↑ Из истории высшего авиационного образования в России.

См. также

• Международный авиационно-космический салон