- Х-22
-
Х-22 «Буря» Код НАТО: AS-4 Kitchen КР Х-22 авиационного ракетного комплекса К-22 в музее авиационной техники в Тамбове Тип крылатая ракета Статус состоит на вооружении Разработчик ОКБ-155-1 Главный конструктор А. Я. Березняк Годы разработки 1958- Принятие на вооружение фактически: декабрь 1968
официально: 9 февраля 1971Основные эксплуатанты Модификации Х-22ПГ
Х-22ПСИ
Х-22МА, Х-22МП
Х-22П, Х-22М, Х-22НА
Х-22БОсновные технические характеристики:
Макс. дальность: 600 км
Боевая часть:
* термоядерная 0,35-1,0 Мт
* фугасно-кумуллятивная 950 кг (500 кг ВВ)↓Все технические характеристики Изображения на Викискладе Х-22 «Буря» (изделие Д-2, по классификации НАТО — AS-4 Kitchen (Кухня)) — советская/российская сверхзвуковая крылатая противокорабельная ракета воздушного базирования большой дальности. Входит в состав авиационного ракетного комплекса К-22.
Предназначалась для поражения радиолокационно-контрастных точечных (авианосцы) и площадных целей (авианосных ударных групп), с помощью специальной (ядерной) или фугасно-кумулятивной БЧ.
Содержание
История создания
Создание авиационного ракетного комплекса К-22 на базе сверхзвукового бомбардировщика Ту-22 (ОКБ-156) со сверхзвуковой крылатой ракетой большой дальности Х-22 «Буря» было начато в соответствии с Постановлением Совета министров СССР № 426—201 от 17 июня 1958 года.
Разработка
Разработка комплекса была поручена дубненскому филиалу ОКБ-155 (с 1966 года — МКБ «Радуга», главный конструктор А. Я. Березняк). КБ-1 ГКРЭ (сейчас ОАО ЦКБ «Алмаз») разрабатывало систему наведения К-22У для ракеты Х-22 в трех вариантах — с автономным инерциальным исчислителем пути ПСИ, с активной и пассивной радиолокационными ГСН.
Новая ракета являлась развитием проектов систем К-10П и К-14, но представляла собой качественный шаг вперед. Использование в качестве маршевой двигательной установки ЖРД позволило достигнуть высоких скоростей полета, вплоть до 3,5 М на высоте 22,5 км, гарантировавших преодоление любой существовавшей в то время системы ПВО.
Новая система получила индекс Д-2. Первые опытные образцы ракет были изготовлены в 1962 году заводом № 256 ГКАТ в Дубне (с 1966 года — Дубненский машиностроительный завод). Тогда же началась отработка аппаратуры ГСН ракеты с борта специально переоборудованного Ту-16К-22.
Испытания
Первоначально был переделан из бомбардировщика в ракетоносец самолёт Ту-22 № 50500051 (в 1961 году) Параллельно ракету испытывали на Ту-16К-22. К концу 1961 года был готов второй ракетоносец Ту-22К. Испытания проводились на базе ГНИКИ ВВС в Ахтубинске силами 2-го ГУ ГОСНИИ-6 ракетного вооружения. Первый пуск ракеты Х-22ПГ в штатном режиме состоялся 2 ноября 1963 года. Из-за частых отказов аппаратуры испытания ракеты затянулись на несколько лет. В 1965 году в ВВС имелось 105 самолётов Ту-22 разных модификаций и ни одного ракетоносца. По фактам неудовлетворительного хода работ было принято несколько постановлений СМ СССР, приказов по МАП и множество других решений — перспективную ракету стремились получить любой ценой.
С третьего квартала 1965 года Казанский авиазавод начал выпуск ракетоносцев Ту-22К (№ 3504), построив до 1969 года 76 машин. При этом на вооружение Ту-22К был принят только в декабре 1968 года с условием доводки комплекса. И только 9 февраля 1971 года Постановлением СМ СССР комплекс К-22 официально принят на вооружение.
Конструкция
Фюзеляж ракеты круглого сечения, технологически разделён на 4 отсека. В конструкции широко используется нержавеющая сталь и титан. В носовой части ракеты установлен радиопрозрачный обтекатель с антенным блоком и приводом (изготовление обтекателей было очень сложным — по ним в ВИАМ было защищено 7 кандидатских и докторских диссертаций). В первом отсеке установлены блоки аппаратуры наведения с контрольным разьёмом, спиртовая система охлаждения блоков ГСН и спец-БЧ, боевая часть с системой взведения и предохранения. Далее находится бак-отсек окислителя на 3049 кг и бак-отсек горючего на 1015 кг. В четвёртом отсеке находятся блоки автопилота АПК-22, программно-исполнительный механизм, электрооборудование, ампульная аккумуляторная батарея, баллоны с воздухом и азотом и агрегаты наддува баков, гидроприводы рулей, ЖРД, заправочные горловины топлива и окислителя.
Размеры ракеты: длина — 11,6 м; диаметр — 0,94 м. Стартовый вес ракеты — до 5780 кг. Оперение: переднее — треугольное складывающееся крыло со стреловидностью по передней кромке 75,5°; заднее оперение — крестообразное, со складным подкилевым гребнем. Силовая установка — двухрежимный ЖРД Р201-300. Топливо — «Самин» ТГ-02), окислитель — 27 % раствор тетраоксида азота в концентрированной азотной кислоте (меланж, АК-27И). Боевая часть — фугасно-кумулятивная проникающая БЧ с взрывчатым веществом (ВВ) повышенной мощности, массой 950 кг (масса ВВ — 500 кг) с контактным взрывателем или моноблочная ядерная БЧ с тротиловым эквивалентом от 350 килотонн до 1 мегатонны, со взрывательным устройством, инициировавшим контактный подрыв или воздушный, на заданной дальности от цели. Х-22ПСИ комплектовалась исключительно спецзарядом, а для Х-22П была разработана облегчённая БЧ с 1200 поражающими элементами. Для Х-22Н также использовалась облегчённая до 630 кг БЧ с фугасно-кумулятивным зарядом, выжигающая в борту корабля дыру площадью 22 м² и в глубину до 12 м.
Система наведения ракеты: комбинированная система самонаведения «ПГ», сочетающая программное управление от автопилота и радиолокационное — от головки «ПГЫ», для ударов по радиоконтрастным точечным целям. «ПМГ» — модифицированная ГСН с активным радиолокационным координатором цели и двухрежимным автопилотом, с вехней и нижней траекторией полёта. Пассивная пеленгационная ГСН «ПСН» с наведением на излучение импульсных РЛС (или пассивная цифровая координатная ГСН «ПСИ» для ударов по площадной цели). Типовая программа траектории полёта ракеты с радиолокационной системой наведения: набор высоты после отцепки с носителя 18500-22500 метров и переход в пикирование на цель при угловом рассогласовании 30°.
Модификации
Ракета Х-22 длительное время находилась в производстве и имеет множество модификаций.
Х-22ПГ (Код НАТО: AS-4A Kitchen)
Базовый вариант оснащённый активной радиолокационной головкой самонаведения (типа ПГ), обеспечивающей захват цели еще на подвеске носителя перед пуском и предназначенный для поражения точечных целей (например, отдельных кораблей). Данная модификация могла комплектоваться как фугасно-кумулятивной БЧ «М» массой 950 кг (500 кг ВВ), так и термоядерной БЧ «Н» 350—1000 кТ.
Принята на вооружение в 1968 году Применялась на Ту-22К, Ту-22КД, Ту-22КП, Ту-22КДП.
Другие модификации
- Х-22ПСИ, принята на вооружение в 1971 году
- Х-22МА, принята на вооружение в 1974 году, скорость полета увеличена до 4000 км/ч.
- Х-22МП, принята на вооружение в 1974 году, имеет пассивную систему наведения, скорость полета увеличена до 4000 км/ч.
- Х-22П, принята на вооружение в 1976 году, имеет пассивную систему самонаведения (наводится по излучению радиотехнических средств противника). В этом варианте устанавливалась БЧ с обычным зарядом несколько уменьшенной мощности.
- Х-22М, принята на вооружение в 1976 году, скорость увеличена до 4000 км/ч.
- Х-22НА, принята на вооружение в 1976 году, система управления инерциальная с коррекцией по рельефу местности, точность наведения до нескольких метров.
- Х-22Б, экспериментальная ракета с баллистической траекторией полета, позволявшей ей разгоняться до 6 М, имела максимальную дальность полета до 70 км. В 1970-х гг. проходила испытания, на вооружение Х-22Б принята не была.
Тактико-технические характеристики
- Длина: 11,65-11,67 м
- Диаметр: 0,9-0,92 м
- Высота ракеты: 1,81 м (со сложенным килем)
- Размах крыла: 2,99-3,0 (3,35) м
- Стартовая масса: 5635-5780 кг
- Скорость полёта: 3,5-4,6 М
- Дальность стрельбы: 140—300 (460—600) км
- Высота полета: 22,5-25 км
- Высота применения: 10 (11-12) км
- Система наведения: АРЛГСН или ПРЛГСН или инерциальная ПСИ
- Боевая часть: масса БЧ 630—900 (1000) кг
- Термоядерная 0,35-1,0 Мт,
- Фугасно-куммулятивная,
- Двигатель: ЖРД С5.44 (Р201-300)
- Тяга: до 13,4 кН
- Запас топлива: 3000 кг
- Топливо: ТГ-02
- Окислитель: АК-27И
- Тип ПУ: БД-294 (Ту-22 в грузоотсеке), БД-45К (крыльевой Ту-22М, Ту-95К-22), БД-45Ф (в грузоотсеке Ту-22М), БД-206 (Ту-95К-22 в грузоотсеке)
Помехозащищенность
Недостаток ракеты: низкая помехозащищенность, ГСН ракеты работает на фиксированных частотах. При радиоэлектронном противодействии противника пуск ракеты невозможен[1]
Применение
Ракетами Х-22 разных модификаций вооружались самолёты — Ту-16К-22, Ту-22К, Ту-22М, Ту-22М3, Ту-95К-22.
Единственный в стране 444 БАП из гарнизона Воздвиженка был вооружён серийными Ту-16К-22, с 1968 по 1991. На самолёты можно было подвесить по две ракеты Х-22 на внешней подвеске. Задачей полка была борьба с АУГ а акватории Тихого океана.
В 1965-68 годах самолёты Ту-22К находились на вооружении трёх полков 15 гв. Гомельской ТБАД — 341 ТБАП (Озёрное), 121 гв. ТБАП (Мачулищи) и 203 гв ТБАП (Барановичи). Первый практический пуск выполнен экипажем 203 ТБАП в 1968 году Цели дивизии находились в северо-западной и центральной Европе. Также отрабатывались атаки корабельных группировок в различных боевых порядках, в том числе и на предельно малых высотах.
Применение ракетоносцев Ту-22К оснащенных ракетами Х-22 по целям типа АУГ планировалось выполнять группами самолетов составом, вплоть до авиаполка по различным схемам — от фронтального удара с одного направления, до разведения носителей на три группы с выстраиванием их в две волны (по дальности) и применением в авангарде уже запущеных ракет самолетов постановщиков помех. Распределение целей в ордере между ракетами осуществлялось операторами самолётов — ракетоносцев по согласованию с ведущим самолетом. Пуск производился группой после согласования взятия целей группой на сопровождение. Задача полка считалась выполненной, при поражении авианосца (выводе из строя на длительное время или потоплении). Машины Ту-22 сняты с вооружения в 1992 году.
Самолёты Ту-22М в 1973 г поступили в 33 ЦБП и ПЛС в г. Николаеве. В 1974 г. началось перевооружение 943 МРАП ЧФ (Октябьское, Крым). Затем в 1976 году вооружился 240 МРАП из Быхова. Далее — 5 МРАП (Весёлое, ЧФ), 924 МРАП (Оленегорск, СФ), 574 МРАП (Лахта, СФ), 568 и 570 МРАПы (Каменный ручей, ТОФ). В ДА новые самолёты поступили несколько позже. Первым получил партию из пяти Ту-22М2 полтавский 185 гв. ТБАП в 1974 году. Ту-22М3 продолжают эксплуатироваться в Дальней и Морской авиации РФ (2011 год).
Самолёты Ту-95К-22 переоборудовались из Ту-95КМ (носители Х-20). Процесс оказался сложным и трудоёмким, поэтому на вооружение Ту-95К-22 были приняты в 1987 г. На вооружении эти машины находились в двух полках ДА — 182 гв. ТБАП в Моздоке и 1226 в Семипалатинске. Целями этих полков были АУГ в Средиземном море и Индийском океане. Сейчас Ту-95К-22 не эксплуатируются.
В техническом плане подготовка ракеты к применению трудоёмка и чрезвычайно опасна из-за использования высокотоксичных компонентов ракетного топлива. Экипировка техников-ракетчиков включает защитный спецкостюм из толстой резины и изолирующий противогаз. При выполнении заправки принимаются серьёзные меры предосторожности — в режиме готовности находится аварийная команда. Техники РТБ, работающие с топливом, никогда не будут работать с окислителем, и наоборот. В строевых частях стараются избегать заправлять ракеты и даже по учениям ракеты не заправляют, если не ожидается реальных пусков. Разработан и серийно выпускался имитатор Х-22, который содержит оборудование ракеты и позволяет тренировать экипажи. Имитатор можно подвешивать как на боевые Ту-22М3, так и на учебный самолёт Ту-134УБК.
Эксплуатанты
- Ирак — в 1983—1984 гг. поставлено до 24 ракет[2]. После вторжения США в Ирак (2003 год), сняты с вооружения.
- СССР — перешли к государствам-преемникам:
Примечания
- ↑ Крылатая ракета Х-22 (комплекс К-22) | Ракетная техника
- ↑ Ракеты воздух-земля К-22 (AS-4 KITCHEN) (рус.). Military.Tomsk.Ru - Отечественная военная техника (после 1945 г.) (2009). Архивировано из первоисточника 10 апреля 2012. Проверено 3 ноября 2009.
Список литературы
- Первов М. Отечественное ракетное оружие 1946-2000. — Москва: АКС-Конверсалт, 1999. — С. 73-74. — 141 с.
- А. Б. Широкорад История авиационного вооружения. Краткий очерк / Под общей ред. А. Е. Тараса. — Минск: Харвест, 1999. — С. 324-329. — 560 с. — (Библиотека военной истории). — 11 000 экз. — ISBN 985-433-695-6
Ссылки
Русскоязычные
- Х-22 Буря (рус.). Уголок неба. Авиационная энциклопедия (2004). Архивировано из первоисточника 10 апреля 2012. Проверено 1 ноября 2009.
- Крылатая ракета Х-22 (комплекс К-22) (рус.). Информационная система «Ракетная техника». Архивировано из первоисточника 10 апреля 2012. Проверено 1 ноября 2009.
- Х-22 - крылатая ракета системы К-22 (рус.). Настоящие сверхзвуковые !. Архивировано из первоисточника 10 апреля 2012. Проверено 1 ноября 2009.
- Ракеты воздух-земля К-22 (AS-4 KITCHEN) (рус.). Military.Tomsk.Ru - Отечественная военная техника (после 1945 г.) (2009). Архивировано из первоисточника 10 апреля 2012. Проверено 3 ноября 2009.
- Крылатая ракета Х-22Н «Буря» Д-2Н, AS-4 Kitchen (рус.). Интернет-портал общественной поддержки военной реформы в Российской Федерации. Архивировано из первоисточника 15 мая 2012. Проверено 6 декабря 2009.
Иноязычные
- Raduga Kh-22 (AS-4 Kitchen) (англ.). Federation of American Scientist (2000). Архивировано из первоисточника 10 апреля 2012. Проверено 1 ноября 2009.
- Precision Guided Munitions in the Region. Technical Report APA-TR-2007-0109 (англ.). Air Power Australia (2009). Архивировано из первоисточника 10 апреля 2012. Проверено 6 декабря 2009.
Советские и российские управляемые авиационные ракеты Ракеты класса «воздух-воздух» Малой дальности РС-1У · Р-3 (Р-13) · Р-38 · Р-60 · Р-73 · Игла-В · РВВ-МД Средней дальности Р-8 · Р-4 · Р-40 · Р-23 · Р-27 · Р-77 (РВВ-АЕ) · РВВ-СД Большой и сверхбольшой дальности Р-33 · Р-37 · КС-172 · РВВ-БД Ракеты класса «воздух-поверхность» Малой дальности С-25ЛД · Х-24 · Х-23 (Х-66) · Х-25 · Х-29 · Х-38 Средней дальности КС-1 «Комета» · Х-28 · Х-58 · Х-59 · Х-15 · Х-31 · Х-45 · Х-41 · Х-35 · Х-61 («Оникс-А») · БраМос Большой дальности К-10С · КСР-11 · Х-20 · Х-22 · КСР-2 · КСР-5 · Х-55 / Х-555 · Х-101 / Х-102 · Х-90 Расположение по возрастанию даты разработки. Курсивом выделены экспериментальные (не принятые на вооружение образцы). Категории:- Ракеты «воздух-поверхность»
- Противокорабельные ракеты
- Противорадиолокационные ракеты
- Крылатые ракеты
Wikimedia Foundation. 2010.