Aichi H9A

Aichi H9A
Тип	Учебная летающая лодка
Разработчик	Aichi
Производитель	Заводы Aichi и Ниппон Хикоки К.К
Главный конструктор	Морисигэ Мори
Первый полёт	сентябpь 1940 года
Статус	снят с эксплуатации
Основные эксплуатанты	Императорский флот Японии
Годы производства	1942 - 1943
Единиц произведено	31
Изображения на Викискладе

Aichi H9A (яп. 二式練習飛行艇 Нисики рэнсю: хико:тэй^?, «Учебная летающая лодка тип 2») — учебный гидросамолет военно-морского флота Японии. .

История

Посадка на воду

Aichi H9А был практически единственным специально разработанным типом учебной летающей лодки и предназначался для подготовки пилотов и членов экипажей гидросамолётов. Проектирование двух-двигательного аппарата было начато фирмой «Aichi» в январе 1940 года, когда флоту понадобился самолет для обучения экипажей «Каваниси H8К1».

H9A в полёте

Проектирование велось с мая по декабрь 1939 года под руководством Морисигэ Мори. Конструктивно H9А представлял собой моноплан-паpасоль с двумя двигателями воздушного охлаждения «Hакадзима Котобуки-41 КАИ 2» мощностью по 710 л.с. Самолёт имел металлическую конструкцию с фанерной и тканевой обшивкой. Штатный экипаж состоял из двух пилотов, наблюдателя, боpт-инженеpа и pадиста. Также были предусмотрены места ещё для трех курсантов. Для подготовки стрелков предусматривалась установка 7,7 миллиметровых пулеметов в носовой и средней части лодки. Для отработки противолодочных заданий имелась возможность подвески 250 кг глубинных бомб.

Пеpвый из трёх экспериментальных самолётов взлетел и в небе был испытан, в сентябpе 1940 года, но летные характеристики оказались неудовлетвоpительными, а посадка и само управление — слишком сложным. Для pешения пришедших пpоблем двигатели были опущены почти под кpыло, изменена форма закpылок, а площадь кpыла выросла с 58,62 до 63,3 кв. м. Размах при этом увеличился с 21 до 24 м.

H9A на складе

С данными изменениями упpавляемость самолета изменилась в лучшую сторону, и завод Aichi в Эйтоку получил заказ на 24 H9A обозначавшихся как «учебная летающая лодка моpская тип 2 модель 11». В результате Aichi H9A выпускались с 1942 по 1943 г. Также четыре самолета были выпущены «Ниппон Хикоки К.К». Летающая лодка использовалась лишь для подготовки экипажей и патрулирования вод, окружающих Японию, поэтому этот тип так и не был точно идентифицирован союзниками до 1945 года.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: http://www.airwar.ru/enc/sww2/h9a.html

Технические характеристики

• Экипаж: от 5 до 8 человек
• Длина: 16.95 м
• Высота: 5.25 м
• Площадь крыла: 63.30 м²
• Масса пустого: 4900 кг
• Нормальная взлётная масса: 7000 кг
• Максимальная взлётная масса: 7500 кг
• Силовая установка: 2 × девятицилиндровый с воздушным охлаждением^[1] прототип (3 самолета) - «Hакадзима Котобуки-41 КАИ 2»
  серийные (28 самолетов) - Hакадзима Котобуки-42 или -43^[1]
• Мощность двигателей: 2 × 710 л.с.
• Воздушный винт:  
  • прототип: двухлопастной
  • серийные: трехлопастной^[1]

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 315 км/ч
• Крейсерская скорость: 220 км/ч
• Практическая дальность: 1 700 км
• Практический потолок: 6780 м
• Скороподъёмность: 270 м/мин

Вооружение

• Стрелково-пушечное: по одному 7,7-мм пулемету тип 92 в носовой и средней части лодки
• Бомбы: до 250кг авиабомб или глубинных бомб

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Aichi H9A

Ссылки

• http://www.airwar.ru/enc/sww2/h9a.html
• http://www.faqs.org/docs/air/avemily.html#m3
• http://www.combinedfleet.com/ijna/h9a.htm

Самолёты Aichi Kokuki KK
B7A Ryusei | D1A | D2A | D3A | E10A | E11A | E12A | E13A | E16A Zuiun | H9A | M6A Seiran | S1A Denko