Jaguar R1

Jaguar R1
Категория	Формула-1
Разработчик	Jaguar Racing
Конструктор	Гэри Андерсон
Технические характеристики
Шасси	Монокок из пористого фиброкарбона и алюминия
Подвеска (передняя)	Независимая, торсионная, на поперечных треугольных рычагах
Подвеска (задняя)	Многорычажная с толкающими штангами и стабилизаторами, Амортизаторы: Penske
Двигатель	Ford Cosworth CR-2, атмосферный 3.0 л, (72°) V10 средне-расположенный
Трансмиссия	Jaguar, 6 скоростей + 1 задняя, полуавтоматическая, из магниевого сплава
Вес	600 кг
Топливо	Texaco
Шины	Bridgestone Potenza
История выступлений
Команды	Jaguar Racing
Пилоты	Эдди Ирвайн Лучано Бурти Джонни Херберт
Дебют	Гран-при Австралии 2000 года
Гонки   Победы    Поулы     БК    17 0 0 0

Jaguar R1 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Jaguar Racing и построенный для участия в чемпионате 2000 года.

История

R1 - первое шасси в истории команды Jaguar Racing, которая была образована концерном Ford после покупки команды Stewart. Для нового автомобиля фирмой Cosworth был разработан новый двигатель CR-2. Применение новых технологий позволило облегчить вес машины и более свободно разместить балласт. Также была применена общая система смазки для двигателя и коробки передач^[1].

Однако отсутствие собственной аэродинамической трубы, не позволило сделать эффетивной аэродинамику. Автомобиль оказался трудноуправляемым, ненадёжной была коробка передач. Хотя автомобиль был довольно быстр в квалификациях, Эдди Ирвайн, ставший вторым в Чемпионате 1999 года в составе Ferrari, смог набрать лишь четыре очка в 16 гонках. На этом автомобиле дебютировал в гонках бразилец Лучано Бурти.

Результаты гонок

Год	Команда	Двигатель	Шины	N°	Пилоты																		Очки	Место
2000	Jaguar Racing	Ford Cosworth CR-2 V10	B			АВС	БРА	САН	ВЕЛ	ИСП	ЕВР	МОН	КАН	ФРА	АВТ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	США	ЯПО	МАЛ	4	9
				7	Ирвайн	Сход	Сход	7	13	11	Сход	4	13	13	Т	10	8	10	Сход	7	8	6
				7	Бурти										11
				8	Херберт	Сход	Сход	10	12	13	11	9	Сход	Сход	7	Сход	Сход	8	Сход	11	7	Сход

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Примечания

1. ↑ Журнал «Формула 1». Ноябрь 2000 года. — изд. «Автопанорама». — P. 76–83. — ISBN 1560-3571

Ссылки

Навигаторы

Шасси Формулы-1 cезона 2000

Ferrari F1-2000 • McLaren MP4/15 • Williams FW22 • Benetton B200 • BAR 002  • EJ10/EJ10B • Arrows A21 • Sauber C19 • Jaguar R1 • Minardi M02 • Prost AP03