Vought VE-7

Vought VE-7
Ремонтные работы на самолёте Vought VE-7
Тип	Палубный истребитель
Разработчик	Lewis & Vought Corporation
Производитель	Lewis & Vought Corporation
Главный конструктор	Ченс Воут
Первый полёт	1917
Начало эксплуатации	1918
Конец эксплуатации	1928
Статус	Снят с вооружения
Основные эксплуатанты	ВМС США
Годы производства	1918—1928
Единиц произведено	128
Изображения на Викискладе

Vought VE-7 – американский самолёт-биплан, выпущенный в 1917 году. Разрабатывался как тренировочный самолёт для ВВС США, модифицирован для использования в морской авиации. В составе авиагруппы авианосца «Лэнгли» стал первым американским авианосным истребителем^[1].

История

Самолёт VE-7SF, 1922 г.

Самолёты VE-7SF в ангаре авианосца «Лэнгли», 1920-е гг.

Посадка на авианосец «Лэнгли», 1923 г.

Начиная с 1919 года некоторые американские линкоры оборудовались специальным настилом для взлёта лёгких самолётов^[2]. Поскольку посадка обратно на линкор была невозможна, после выполнения боевой задачи самолёт приземлялся на наземный аэродром. В этих экспериментах использовались самолёты нескольких типов: английские Sopwith Camel, Sopwith 1½ Strutter, французские Nieuport 28, Hanriot HD-1 и Vought VE-7.

VE-7 производства фирмы Lewis & Vought был модификацией тренировочного самолёта, выпускавшегося для ВВС США в 1917—1918-х годах. Первый VE-7 для морской авиации был выпущен в мае 1920 года. Это был одноместный биплан с двигателем Wright E-2 мощностью 180 л.с. и двухлопастным деревянным пропеллером. На нём были установлены два пулемёта с синхронизатором. Вначале это были Vickers 7,7 мм, затем — Browning 7,62 мм. В двухместном варианте самолёт был вооружён 7,62-мм пулемётом Льюиса.

Флот заказал 139 самолётов VE-7, в основном в варианте истребителя, и ещё 21 самолёт модели VE-9. Сборка самолётов производилась на заводе фирмы «Воут» в Лонг-Айленд Сити (Нью-Йорк) и на государственном Военно-морском авиазаводе (Naval Aircraft Factory) в Филадельфии.

Всего было выпущено 9 модификаций самолёта. Модификация VE-7S (одноместный истребитель) имела скорость 188 км/ч, потолок 4500 м и дальность 470 км. Самолёт легко переделывался с колёсного шасси на поплавки.

Первый взлёт с авианосца CV-1 «Лэнгли» самолёт совершил под управлением капитана 3 ранга Вирджила Гриффина (Lt. Cdr. Virgil C. Griffin) 17 октября 1922 года.

29 ноября 1924 года, после длительного периода тренировок, «Лэнгли» вошёл в состав Тихоокеанского линейного флота. В январе 1925 года в состав его авиагруппы вошла Истребительная эскадрилья № 2, первая эскадрилья приписанная к авианосцу США. Эскадрилья имела на вооружении 18 самолётов VE-7S. Кроме истребителей «Лэнгли» в 1924 году имел самолёт связи и тренировочный самолёт.

Истребитель VE-7 оставался основным истребителем ВМФ США до 1926 года. В 1927 году, когда в состав флота вошли новые авианосцы CV-2 «Лексингтон» и CV-3 «Саратога», VE-7 был заменён на Boeing FB и Vought FU. Три самолёта VE-7 ещё некоторое время оставались на «Лэнгли» и по одному самолёту – на «Лексингтоне» и «Саратоге» для вспомогательных целей.

Модификации

Модификация[2]	Примечания
VE-7	Базовая модель, тренировочный двухместный самолёт
VE-7G	Вооружённый двухместный разведчик
VE-7GF	Модификация VE-7G со сменным колёсным и поплавковым шасси
VE-7H	Тренировочный самолёт или невооружённый разведчик с поплавками
VE-7S	Одноместный истребитель
VE-7SF	Модификация VE-7S со сменным колёсным и поплавковым шасси
VE-7SH	Модификация VE-7S с поплавками
VE-9H	Базовая модель с улучшенным двигателем, одноместный невооружённый палубный разведчик.
VE-9W	Экспериментальный самолёт с двигателем воздушного охлаждения мощностью 200 л.с. Не пошёл в производство.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: ^[2]

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 7,45 м
• Размах крыла: 10,40 м
• Высота: 2,62 м
• Площадь крыла: 26,43 м²
• Масса пустого: 683 кг
• Максимальная взлётная масса: 953 кг
• Силовая установка: 1 × поршневый Wright Hispano E-2
• Мощность двигателей: 1 × 180 л.с.
• Воздушный винт: двухлопастный деревянный

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 188 км/ч
• Практическая дальность: 470 км
• Практический потолок: 4 500 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2 × 7,7-мм пулемёта Vickers или 2 × 7,62-мм пулемёта Browning

Интересные факты

• Самолёты 1920-х годов не имели тормозов. При взлёте с авианосца их прикрепляли к кораблю специальными тросами, и когда самолёт набирал полную мощность, оператор на палубе по сигналу пилота откреплял трос.

Примечания

1. ↑ Lloyd S. Jones U.S. Naval Fighters. — Aero Publishers, 1977. — С. 11—13. — ISBN 0-8168-9254-7
2. ↑ ^{1 2 3} Все материалы данного раздела, кроме абзацев, где источник указан особо, взяты из: Norman Polmar Historic naval aircraft: from the pages of Naval history magazine. — Brassey's, 2004. — 165 с. — ISBN 1574885723, 9781574885729

Ссылки

• Vought Heritage. VE-7. Сайт, посвящённый самолётам и ракетам фирмы Vought.
• Уголок неба. VE-7.
• Vought (Chance Vought), Lewis & Vought, Vought-Sikorsky. Aerofiles.