Московский мост (Ярославль)

У этого термина существуют и другие значения, см. Московский мост.

Московский мост
Координаты: 57.619506, 39.88610857°37′10.22″ с. ш. 39°53′09.99″ в. д. / 57.619506° с. ш. 39.886108° в. д. (G) (O) (Я)
Официальное название	Московский мост
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	Которосль
Место расположения	Ярославль
Конструкция
Полос движения	2 в каждую сторону
Эксплуатация
Начало строительства	1821 год
Открытие	1821 год
Полезные ссылки
на Яндекс. Картах
на Картах Google
Московский мост на Викискладе Координаты: 57°37′10.22″ с. ш. 39°53′09.99″ в. д. / 57.619506° с. ш. 39.886108° в. д. (G) (O) (Я)57.619506, 39.886108

Московский мост — автомобильно-пешеходный мост через Которосль в городе Ярославле. Соединяет Кировский с Красноперекопским и Фрунзенским районами города, а Московский проспект с Богоявленской площадью.

История

Вид на мост американской системы.

В 1821 году на средства купца Порфирия Оловянишникова был сооружён первый деревянный мост через Которосль, протяжённостью 480 саженей ^[1], который потом неоднократно перестраивался. Первая его реконструкция произошла в 1831—1832 годах — мост на деревянных сваях, часто разрушаемых ледоходом, был заменён. На его месте была насыпана земляная дамба с шоссейным полотном, длиной около 1200 метров и шириной 13 метров ^[1], а переправа осуществлялась по наплавному мосту.

В 1853 году плавучий мост, оказавшийся неудобным в использовании и приводивший к задержке в перевозке грузов, был заменён деревянным, связывавшим дамбу и ярославский берег реки. Постройку его оплатили города Рыбинск и Ростов, заинтересованные в удобных транспортных связях с Ярославлем ^[1].

А уже в 1873 году на месте деревянного был построен крытый железный мост по американскому проекту. Особенностью данной системы мостостроения было наличие одного пролёта, опиравшегося на береговые опоры. В народе новый мост назывался Американским. По одной из версий, такое именование произошло от названия проекта моста, по другой — от национальности проектрировщика Шпейера ^[2].

В 1961—1962 годах американский мост был демонтирован, а на его месте построен современный железобетонный мост. В 2009 год-2010 гг. в рамках подготовки к празднованию тысячелетия Ярославля была проведена реконструкция моста: заменены пролеты, дорожное полотно, ограждения, освещение. Возле южного съезда с моста построена автомобильная развязка, связывающая Московский проспект с новым мостом через Которосль^[3].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Хаиров А.Р. История Ярославля с древнейших времен до наших дней / проект Андриевского А.А.. — Москва: Интербук-бизнес, 1999. — С. 261—262. — 348 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-89164-057-0
2. ↑ Татарченков О. Новый старый «американский» мост. Северный край (14.01.2010). Архивировано из первоисточника 3 мая 2012. Проверено 22 июля 2010.
3. ↑ Реконструкция объектов Московского проспекта и улично-дорожной сети города Ярославля. официальный сайт города Ярославля. Архивировано из первоисточника 3 мая 2012. Проверено 19 июля 2010.

Ссылки

• Скробина О. И американский, и Московский. Городские новости (03.02.2010). Архивировано из первоисточника 3 мая 2012. Проверено 19 июля 2010.
• Татарченков О. Новый старый «американский» мост. Северный край (14.01.2010). Архивировано из первоисточника 3 мая 2012. Проверено 22 июля 2010.
• История ярославских мостов. yargid.ru. Архивировано из первоисточника 3 мая 2012. Проверено 19 июля 2010.
• Хаиров А.Р. История Ярославля с древнейших времен до наших дней / проект Андриевского А.А.. — Москва: Интербук-бизнес, 1999. — С. 261—262. — 348 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-89164-057-0