- U-47 (1938)
-
U-47 
модель U-47 История корабля Государство флага 
Третий рейхПорт приписки Киль, Вильгельмсхафен, Лорьян Спуск на воду 29 октября 1938 Выведен из состава флота 7 марта 1941 Современный статус потоплена, точные дата и причина гибели — неизвестны Основные характеристики Тип корабля средняя ДПЛ Обозначение проекта VIIB Скорость (надводная) 17,9 узлов Скорость (подводная) 8,0 узлов Предельная глубина погружения 220 м Автономность плавания до 16 095 км Экипаж 45 человек Размеры Водоизмещение надводное 753 т Водоизмещение подводное 857 т Длина наибольшая (по КВЛ) 66,6 м Ширина корпуса наиб. 6,2 м Средняя осадка (по КВЛ) 4,74 м Силовая установка 2 6-цилиндровых дизеля MAN M6V 40/46 суммарно 3 200 л. с.
2 электродвигателя AEG GU 460/8-276, суммарно 750 л. с.Вооружение Артиллерия C35 88 мм/L45 с 220 зарядами Торпедно-
минное вооружение4 носовых TA, 1 кормовой ТА, 14 торпед или 26 мин ТМА ПВО 2 cm FlaK 30 
Изображения на ВикискладеU-47 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIB времён Второй мировой войны.
Заложена 25 февраля 1937 года на кильской верфи «Германиаверфт» (нем. Germaniawerft), Германия. Введена в эксплуатацию 17 декабря 1938 года. Командиром лодки назначен Гюнтер Прин (нем. Günther Prien). Лодка совершила 10 боевых походов. Экипажем лодки уничтожено 30 торговых кораблей общим водоизмещением 162 769 брутто-регистровых тонн и 1 боевой корабль, линкор «Ройял Оук», водоизмещением 29 150 брт. 8 кораблей водоизмещением 62 751 брт были повреждены.
Содержание
Рейд в Скапа-Флоу
Маневрирование U-47 в Скапа-Флоу
бык Скапа-ФлоуЛинкор «Ройял Оук» был потоплен 14 октября 1939 года после того как U-47 проникла на внутренний рейд морской базы ВМФ Великобритании в Скапа-Флоу. В результате этой операции, в частности, английский флот был более чем на полгода перебазирован в бухту Лох-Ю.
Ударить британский флот в его самой надёжной гавани немецкие подводники пытались ещё во время Первой мировой войны, но тогда попытки не удались. У Дёница возникло желание снова попробовать осуществить этот замысел. Вызвав молодого командира Прина, командующий подводными силами объяснил задачу: проникновение на рейд британской базы флота и потопление возможно большего количества кораблей, дав несколько дней на ответ, сомневаясь не столько в желании Прина, сколько в реальности осуществления операции. Прин согласился практически сразу и в течение последующих дней с использованием данных аэрофотосъёмки им был составлен план проникновения лодки в гавань. Члены экипажа узнали о цели похода только в открытом море и восприняли боевую задачу с большим энтузиазмом.
Проникшая в гавань U-47 не была обнаружена, но подводников ожидало разочарование, так как рейд был почти пуст. Первая торпедная атака закончилась неудачно, при этом на «Ройял Оуке» слышали взрыв, но приписали его к авианалёту на гавань и тревогу не подняли. После перезарядки торпедных аппаратов U-47 дала повторный залп, завершившийся гибелью линкора, и полным ходом в надводном положении покинула гавань.
Экипаж
Кроме ставшего кавалером Рыцарского креста командира лодки Гюнтера Прина в экипаж U-47 в походе в Скапа-Флоу входили старпом Энгельберт Эндрасс, затем командовавший U-46 и U-567, а вторым помощником был лейтенант Амелунг фон Варендорф, ставший впоследствии командиром U-213.
Потопленные суда
Дата Название Принадлежность Водоизмещение (брт) Судьба 5 сентября 1939 SS Bosnia 
Великобритания2 407 потоплено 6 сентября 1939 SS Rio Claro Великобритания4 086 потоплено 7 сентября 1939 SS Gartavon Великобритания1 777 потоплено 14 октября 1939 HMS Royal Oak Великобритания29 150 потоплен 5 декабря 1939 SS Novasota Великобритания8 795 потоплено 6 декабря 1939 MV Britta 
Норвегия6 214 потоплено 7 декабря 1939 MV Tajandoen 
Нидерланды8 159 потоплено 25 марта 1940 SS Britta 
Дания1 146 потоплено 14 июня 1940 SS Balmoralwood Великобритания5 834 потоплено 21 июня 1940 SS San Fernando Великобритания13 056 потоплено 24 июня 1940 SS Cathrine 
Панама1 885 потоплено 27 июня 1940 SS Lenda Норвегия4 005 потоплено 27 июня 1940 SS Leticia Нидерланды2 580 потоплено 29 июня 1940 SS Empire Toucan Великобритания4 421 потоплено 30 июня 1940 SS Georgios Kyriakides 
Греция4 201 потоплено 2 июля 1940 Великобритания 15 501 потоплено 2 сентября 1940 SS Ville de Mons 
Бельгия7 463 потоплено 4 сентября 1940 SS Titan Великобритания9 035 потоплено 7 сентября 1940 SS Neptunian Великобритания5 155 потоплено 7 сентября 1940 SS Jose de Larrinaga Великобритания5 303 потоплено 7 сентября 1940 SS Gro Норвегия4 211 потоплено 9 сентября 1940 SS Possidon Греция3 840 потоплено 21 сентября 1940 SS Elmbank Великобритания5 156 повреждено 19 октября 1940 SS Bilderdijk Нидерланды6 856 потоплено 19 октября 1940 MV Shirak Бельгия6 023 повреждено 19 октября 1940 SS Wandby Великобритания4 947 потоплено 20 октября 1940 SS La Estancia Великобритания5 185 потоплено 20 октября 1940 SS Whitford Point Великобритания5 026 потоплено 20 октября 1940 MV Athelmonarch Великобритания8 995 повреждено 2 декабря 1940 SS Ville d’Arlon Бельгия7 555 потоплено 2 декабря 1940 MV Conch Великобритания8 376 повреждено 26 февраля 1941 SS Kasongo Бельгия5 254 потоплено 26 февраля 1941 MV Diala Великобритания8 106 повреждено 26 февраля 1941 MV Rydboholm 
Швеция3 197 потоплено 26 февраля 1941 MV Borgland Норвегия3 636 потоплено 28 февраля 1941 SS Holmlea Великобритания4 233 потоплено Гибель лодки U-47
7 марта 1941 года с подводной лодкой U-47, находившейся в Северной Атлантике (последние координаты — ), была потеряна связь. Вероятная дата гибели — 8 марта 1941 года. Весь экипаж (45 человек) пропал без вести.
До настоящего времени обстоятельства гибели лодки неизвестны. Ранее предполагалось, что она была потоплена глубинными бомбами английского эсминца HMS «Wolverine». Однако, как выяснилось, эсминцем HMS «Wolverine» была атакована другая подводная лодка — U-A Ганса Экерманна. Также вероятными причинами гибели U-47 считаются повреждения от мин, неисправность торпед или же атака английскими корветами HMS «Camellia» и HMS «Arbutus».
См. также
Ссылки
Литература
- Курушин М. Ю. «Стальные гробы рейха». Москва, Вече, 2004. ISBN 5-9533-0449-8
Немецкие подводные лодки типа VII и модификаций Тип VIIA U-27 | U-28 | U-29 | U-30 | U-31 | U-32 | U-33 | U-34 | U-35 | U-36 Тип VIIB U-45 | U-46 | U-47 | U-48 | U-49 | U-50 | U-51 | U-52 | U-53 | U-54 | U-55 | U-73 | U-74 | U-75 | U-76 | U-83 | U-84 | U-85 | U-86 | U-87 | U-99 | U-100 | U-101 | U-102 Тип VIIC U-69 | U-70 | U-71 | U-72 | U-77 | U-78 | U-79 | U-80 | U-81 | U-82 | U-88 | U-89 | U-90 | U-91 | U-92 | U-93 | U-94 | U-95 | U-96 | U-97 | U-98 | U-132 | U-133 | U-134 | U-135 | U-136 | U-201 | U-202 | U-203 | U-204 | U-205 | U-206 | U-207 | U-208 | U-209 | U-210 | U-211 | U-212 | U-221 | U-222 | U-223 | U-224 | U-225 | U-226 | U-227 | U-228 | U-229 | U-230 | U-231 | U-232 | U-235 | U-236 | U-237 | U-238 | U-239 | U-240 | U-241 | U-242 | U-243 | U-244 | U-245 | U-246 | U-247 | U-248 | U-249 | U-250 | U-251 | U-252 | U-253 | U-254 | U-255 | U-256 | U-257 | U-258 | U-259 | U-260 | U-261 | U-262 | U-263 | U-264 | U-265 | U-266 | U-267 | U-268 | U-269 | U-270 | U-271 | U-272 | U-273 | U-274 | U-275 | U-276 | U-277 | U-278 | U-279 | U-280 | U-281 | U-282 | U-283 | U-284 | U-285 | U-286 | U-287 | U-288 | U-289 | U-290 | U-291 | U-301 | U-302 | U-303 | U-304 | U-305 | U-306 | U-307 | U-308 | U-309 | U-310 | U-311 | U-312 | U-313 | U-314 | U-315 | U-316 | U-331 | U-332 | U-333 | U-334 | U-335 | U-336 | U-337 | U-338 | U-339 | U-340 | U-341 | U-342 | U-343 | U-344 | U-345 | U-346 | U-347 | U-348 | U-349 | U-350 | U-351 | U-352 | U-353 | U-354 | U-355 | U-356 | U-357 | U-358 | U-359 | U-360 | U-361 | U-362 | U-363 | U-364 | U-365 | U-366 | U-367 | U-368 | U-369 | U-370 | U-371 | U-372 | U-373 | U-374 | U-375 | U-376 | U-377 | U-378 | U-379 | U-380 | U-381 | U-382 | U-383 | U-384 | U-385 | U-386 | U-387 | U-388 | U-389 | U-390 | U-391 | U-392 | U-393 | U-394 | U-396 | U-397 | U-398 | U-399 | U-400 | U-401 | U-402 | U-403 | U-404 | U-405 | U-406 | U-407 | U-408 | U-409 | U-410 | U-411 | U-412 | U-413 | U-414 | U-415 | U-416 | U-417 | U-418 | U-419 | U-420 | U-421 | U-422 | U-423 | U-424 | U-425 | U-426 | U-427 | U-428 | U-429 | U-430 | U-431 | U-432 | U-433 | U-434 | U-435 | U-436 | U-437 | U-438 | U-439 | U-440 | U-441 | U-442 | U-443 | U-444 | U-445 | U-446 | U-447 | U-448 | U-449 | U-450 | U-451 | U-452 | U-453 | U-454 | U-455 | U-456 | U-457 | U-458 | U-465 | U-466 | U-467 | U-468 | U-469 | U-470 | U-471 | U-472 | U-473 | U-475 | U-476 | U-477 | U-478 | U-479 | U-480 | U-481 | U-482 | U-483 | U-484 | U-485 | U-486 | U-551 | U-552 | U-553 | U-554 | U-555 | U-556 | U-557 | U-558 | U-559 | U-560 | U-561 | U-562 | U-563 | U-564 | U-565 | U-566 | U-567 | U-568 | U-569 | U-570 | U-571 | U-572 | U-573 | U-574 | U-575 | U-576 | U-577 | U-578 | U-579 | U-580 | U-581 | U-582 | U-583 | U-584 | U-585 | U-586 | U-587 | U-588 | U-589 | U-590 | U-591 | U-592 | U-593 | U-594 | U-595 | U-596 | U-597 | U-598 | U-599 | U-600 | U-601 | U-602 | U-603 | U-604 | U-605 | U-606 | U-607 | U-608 | U-609 | U-610 | U-611 | U-612 | U-613 | U-614 | U-615 | U-616 | U-617 | U-618 | U-619 | U-620 | U-621 | U-622 | U-623 | U-624 | U-625 | U-626 | U-627 | U-628 | U-629 | U-630 | U-631 | U-632 | U-633 | U-634 | U-635 | U-636 | U-637 | U-638 | U-639 | U-640 | U-641 | U-642 | U-643 | U-644 | U-645 | U-646 | U-647 | U-648 | U-649 | U-650 | U-651 | U-652 | U-653 | U-654 | U-655 | U-656 | U-657 | U-658 | U-659 | U-660 | U-661 | U-662 | U-663 | U-664 | U-665 | U-666 | U-667 | U-668 | U-669 | U-670 | U-671 | U-672 | U-673 | U-674 | U-675 | U-676 | U-677 | U-678 | U-679 | U-680 | U-681 | U-682 | U-683 | U-701 | U-702 | U-703 | U-704 | U-705 | U-706 | U-707 | U-708 | U-709 | U-710 | U-711 | U-712 | U-713 | U-714 | U-715 | U-716 | U-717 | U-718 | U-719 | U-720 | U-721 | U-722 | U-731 | U-732 | U-733 | U-734 | U-735 | U-736 | U-737 | U-738 | U-739 | U-740 | U-741 | U-742 | U-743 | U-744 | U-745 | U-746 | U-747 | U-748 | U-749 | U-750 | U-751 | U-752 | U-753 | U-754 | U-755 | U-756 | U-757 | U-758 | U-759 | U-760 | U-761 | U-762 | U-763 | U-764 | U-765 | U-766 | U-767 | U-768 | U-771 | U-772 | U-773 | U-774 | U-775 | U-776 | U-777 | U-778 | U-779 | U-821 | U-822 | U-825 | U-826 | U-901 | U-903 | U-904 | U-905 | U-907 | U-921 | U-922 | U-923 | U-924 | U-925 | U-926 | U-927 | U-928 | U-951 | U-952 | U-953 | U-954 | U-955 | U-956 | U-957 | U-958 | U-959 | U-960 | U-961 | U-962 | U-963 | U-964 | U-965 | U-966 | U-967 | U-968 | U-969 | U-970 | U-971 | U-972 | U-973 | U-974 | U-975 | U-976 | U-977 | U-978 | U-979 | U-980 | U-981 | U-982 | U-983 | U-984 | U-985 | U-986 | U-987 | U-988 | U-989 | U-990 | U-991 | U-992 | U-993 | U-994 | U-1051 | U-1052 | U-1053 | U-1054 | U-1055 | U-1056 | U-1057 | U-1058 | U-1101 | U-1102 | U-1131 | U-1132 | U-1161 | U-1162 | U-1191 | U-1192 | U-1193 | U-1194 | U-1195 | U-1196 | U-1197 | U-1198 | U-1199 | U-1200 | U-1201 | U-1202 | U-1203 | U-1204 | U-1205 | U-1206 | U-1207 | U-1208 | U-1209 | U-1210 Тип VIIC/41 U-292 | U-293 | U-294 | U-295 | U-296 | U-297 | U-298 | U-299 | U-300 | U-317 | U-318 | U-319 | U-320 | U-321 | U-322 | U-323 | U-324 | U-325 | U-326 | U-327 | U-328 | U-827 | U-828 | U-929 | U-930 | U-995 | U-997 | U-998 | U-999 | U-1000 | U-1001 | U-1002 | U-1003 | U-1004 | U-1005 | U-1006 | U-1007 | U-1008 | U-1009 | U-1010 | U-1013 | U-1014 | U-1015 | U-1016 | U-1017 | U-1018 | U-1019 | U-1020 | U-1021 | U-1022 | U-1023 | U-1024 | U-1025 | U-1063 | U-1064 | U-1065 | U-1103 | U-1104 | U-1105 | U-1106 | U-1107 | U-1108 | U-1109 | U-1110 | U-1163 | U-1164 | U-1165 | U-1166 | U-1167 | U-1168 | U-1169 | U-1170 | U-1171 | U-1172 | U-1271 | U-1272 | U-1273 | U-1274 | U-1275 | U-1276 | U-1277 | U-1278 | U-1279 | U-1301 | U-1302 | U-1303 | U-1304 | U-1305 | U-1306 | U-1307 | U-1308 Тип VIID U-213 | U-214 | U-215 | U-216 | U-217 | U-218 Тип VIIF U-1059 | U-1060 | U-1061 | U-1062 Категория:- Подводные лодки типа VII
Wikimedia Foundation. 2010.
