Экспресс «Сергей Есенин»

Эта статья предлагается к удалению. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/27 июня 2012. Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до окончания обсуждения. Администраторам: ссылки сюда, история (последнее изменение), журналы, удалить.

Значимость предмета статьи поставлена под сомнение. Пожалуйста, покажите в статье значимость её предмета, добавив в неё доказательства значимости по частным критериям значимости или, в случае если частные критерии значимости для предмета статьи отсутствуют, по общему критерию значимости. Подробности могут быть на странице обсуждения. Дата постановки шаблона: 22 мая 2011

Поезд № № 842/7042 «Сергей Есенин»
Категория:	экспресс (с 15 февраля 2010 года — пригородный)
Компания-перевозчик:	ЦППК
Маршрут:	Москва—Рязань
Крупнейшие города:	Москва, Воскресенск, Коломна Рязань
Время в пути:	2 ч 50 минут
Протяжённость:	198 км
Частота:	по назначению

Экспресс «Сергей Есенин» — три железнодорожных экспресса №№ 7040, 7042, 7044 сообщением Москва—Рязань. Пущен в обращение в 2004 году под номером 842. Электропоезд отправляется от Казанского вокзала каждый день 3 раза и прибывает на станцию Рязань I в Рязани. В обратном направлении он также отправляется 3 раза. Общее время в пути 2 часа 40 минут — 2 часа 58 минут.

Общая характеристика

Электропоезд имеет 4 промежуточных станции: пл. 88 км, Голутвин, Луховицы, Рыбное-Пасс.

Цвет экспресса нетипичен для казанского направления. Основные цвета белый, и синий (голубой). По бокам последних вагонов — портреты Сергея Есенина и надпись «Сергей Есенин» красным цветом.

Станция формирования поезда — депо «Раменское».

Классификация вагонов

В поезде действуют 3 класса: 1-й, 2-й, 3-й.

1-й класс

1-й класс — это первые 5 вагонов электропоезда. Вагоны оборудованы мягкими регулируемыми сиденьями, телевизорами, кондиционерами^[1].

2-й класс

Следующие 3 вагона электропоезда. Оборудованы креслами с регулирующимися спинками по схеме 3+2, в 8 вагоне расположен мини-бар.

3-й класс

Последние 2 вагона. Обычные вагоны, со стандартными креслами.

Понижение в статусе

15 февраля 2010 года экспресс понизили до пригородного поезда. Ему присвоили 7000-ю нумерацию (поезда «спутник»). Таким образом, в электропоезде стали действовать льготы (скидки)^[2].

Примечания

1. ↑ Интернет-портал «Коломна»: Железнодорожный экспресс «Коломна – Москва»
2. ↑ Вести.ру: Экспресс «Москва — Рязань» понизили в статусе

Ссылки

• Расписание поезда

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.