- HRT F112
-
HRT F112 Категория Формула-1 Разработчик HRT F1 Team Конструктор Жаки Экелярт (англ.)
Стефан ШоссТехнические характеристики[1] Шасси Монокок из фиброкарбона и ячеистых композитных материалов Подвеска (передняя) Двойные треугольные карбоновые рычаги подвески с толкателями, связанными с торсионной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска (задняя) Как и передняя Рулевое управление Карбоновый руль с интегрированной электроникой и системами управления, разработанный HRT Тормоза Карбоновые диски и колодки с 6-ти поршневым приводом. Ширина 1800 мм. Высота 950 мм. Колёсная база Передняя колея: 1445 мм. Задняя колея: 1420 мм. Двигатель Cosworth CA2012 2.4 л., V8 (90°), атмосферный,
ограничение в 18000 об/мин, среднерасположенныйТрансмиссия Williams 7 скоростей + 1 задняя передача, Полуавтоматическая коробка с минимальным временем переключения Шины Pirelli Cinturato[2] (промежуточная и дождевая резина), Pirelli P Zero (слики) История выступлений Команды HRT F1 Team Пилоты 22. Педро де ла Роса
23. Нараин КартикеянДебют Гран-при Австралии 2012 года Гонки Победы Поулы БК 19 (20)[3] 0 0 0 Кубок Конструкторов 12 Личный зачёт 22. Педро де ла Роса
23. Нараин КартикеянЕсли не указано иное, все данные относятся
только к Гран-при Формулы-1HRT F112 — гоночный автомобиль испанской команды Формулы-1 HRT F1 Team, разработанный для участия в гонках Гран-при в сезоне 2012 года.
Содержание
Разработка
Шасси Dallara, которое команда использовала в сезонах 2010-2011 гг., было неконкурентоспособным, поэтому в команде было принято решение начать выступления в сезоне 2012 года с абсолютно новой машиной. Разработка машины началась в сентябре 2011 года. На F112, как и на ее предыдущих шасси, использовавшихся HRT, установлен двигатель Cosworth.[4]
Конструирование и разработка аэродинамики F112 производилась в техническом офисе команды в Мюнхене более 60-тью специалистами[5] под руководством главного конструктора HRT Жаки Экелярта и руководителя отдела аэродинамики Стефана Шосса.[6] Аэродинамические испытания F112 проводились на старой аэродинамической трубе команды Mercedes в Брэкли (Великобритания).[4]
Производство монокока F112 налажено на мощностях компании Mubea Carbo Tech GmbH, базирующейся у австро-германской границы, между Зальцбургом и Фрайлассингом. Финальная сборка будет проведена компанией Holzer Engineering из города Бобинген.[7]
После того как сборка машин будет завершена, большая часть сотрудников команды (порядка 90% персонала[4]) покинут команду, так как они являются сотрудниками бывшего руководителя[8] HRT Колина Коллеса, а в HRT работают лишь на правах аренды. После этого машины будут переданы на базу команды в Мадриде[9], где их будут обслуживать по ходу сезона новые сотрудники, преимущественно перешедшие из Renault.[7]
9 февраля болид не прошёл краш-тест(были пройдены лишь 14 испытаний из 17) и был отправлен на доработку. Предполагается, что HRT смогут показать свой болид не раньше тестов в Барселоне, которые пройдут 1 марта. [10]
Презентация
Команда планирует провести презентацию 21 февраля во время второй тестовой серии в Барселоне.[11]
Тесты
Презентация болида состоялась 5 марта, на официальные тесты команда не успела.
История выступлений
Результаты выступлений в Формуле-1
Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Финишировал, но не классифицирован 15 Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован тест Тестер по пятницам НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен Искл Исключён из протокола Отк Отказ от участия НТР Не участвовал в тренировках НПР Не прибыл на Гран-при Не участвовал О Гонка отменена Поул-позиция Быстрый круг Сезон Команда Двигатель Ш Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Место Очки 2012 HRT F1 Team Cosworth
CA2012
2,4 V8P АВС МАЗ КИТ БАХ ИСП МОН КАН ЕВР ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА СИН ЯПО КОР ИНД АБУ США БРА 12 0 Педро де ла Роса НКВ 21[12][13] 21 20 19 Сход Сход 17 20 21 22 18 18 17 18 Сход Сход 17 21 17 Нараин Картикеян НКВ 22[12][13] 22 21 Сход 15 Сход 18 21 23 Сход Сход 19 Сход Сход 20 21 Сход 22 18 Примечания
- ↑ Бухаров, Дмитрий. Технические характеристики HRT F112, f1news.ru (21 февраля 2012). Проверено 21 февраля 2012.
- ↑ Кабановский, Александр. Имя Cinturato присвоено лишь дождевым и промежуточным шинам, f1news.ru (25 января 2012). Проверено 25 января 2012.
- ↑ Количество стартов в гонках, в скобках указано количество участий в Гран-при
- ↑ 1 2 3 Бельская, Татьяна. Жаки Экелярт о подготовке к сезону и втором пилоте HRT, f1news.ru (10 января 2012). Проверено 24 января 2012.
- ↑ Кабановский, Александр. Руис де Маркос: "Мы на верном пути, но впереди еще много дел", f1news.ru (23 ноября 2011). Проверено 24 января 2012.
- ↑ Бухаров, Дмитрий. В HRT отрицают сотрудничество с Caterham, f1news.ru (12 декабря 2011). Проверено 24 января 2012.
- ↑ 1 2 Кабановский, Александр. Джо Савар о подготовке HRT и других к предстоящему сезону, f1news.ru (23 января 2012). Проверено 24 января 2012.
- ↑ Кабановский, Александр. Колин Коллес покинул HRT F1, f1news.ru (14 декабря 2011). Проверено 15 декабря 2011.
- ↑ Бухаров, Дмитрий. HRT официально подтвердила перевод базы в Мадрид, f1news.ru (8 февраля 2012). Проверено 8 февраля 2012.
- ↑ Бухаров, Дмитрий. Новая машина HRT не прошла краш-тест, f1news.ru (10 февраля 2012). Проверено 13 февраля 2012.
- ↑ Лось, Андрей. Де ла Роса о команде HRT и предсезонных ожиданиях, f1news.ru (25 января 2012). Проверено 24 января 2012.
- ↑ 1 2 После Гран-при Малайзии стюарды гонки оштрафовали Нараина Картикеяна прибавкой 20-ти секунд к его результату в Гран-при за столкновение с Себастьяном Феттелем. Из-за этого гонщики HRT поменялись в итоговом протоколе местами: де ла Роса стал 21-ым, а Картикеян - 22-ым.
- ↑ 1 2 Бухаров, Дмитрий. Стюарды оштрафовали Картикеяна, f1news.ru (25 марта 2012). Проверено 26 марта 2012.
Ссылки
- На Викискладе есть медиафайлы по теме HRT F112
Hispania / HRT F1 Team Персонал Действующий Луис-Перес Сала (Руководитель HRT) · Саул Руис де Маркос (Исполнительный директор) · Жан-Клод Мартенс (Главный конструктор) · Антонио Кукерелла (Главный гоночный инженер)
Бывший Адриан Кампос (Основатель Campos) · Даниэль Аудетто (Cпортивный директор Campos) · Хосе Рамон Карабанте (Владелец Hispania) · Колин Коллес (Руководитель Hispania/HRT до 15/12/2011) · Джефф Уиллис (Технический директор Hispania) · Жаки Экелярт (Главный конструктор HRT с 29/11/2011 до 06/02/2012)
Гонщики Действующие 22. Педро де ла Роса (с 2012 года) · 23. Нараин Картикеян (с 2011 года)
Бывшие Карун Чандхок (10 Гран-при в 2010) · Бруно Сенна (18 Гран-при в 2010) · Сакон Ямамото (7 Гран-при в 2010) · Кристиан Клин (3 Гран-при в 2010) · Витантонио Льюцци (18 Гран-при в 2011) · Даниэль Риккардо (11 Гран-при в 2011)
Тест/
резервные
гонщикиДействующие Бывшие Сакон Ямамото (2010) · Кристиан Клин (2010)
Шасси Шасси Формулы-1 cезона 2012 Red Bull RB8 • McLaren MP4-27 • Ferrari F2012 • Mercedes F1 W03 • Lotus E20 • Force India VJM05 • Sauber C31 • Toro Rosso STR7 • Williams FW34 • Caterham CT01 • HRT F112 • Marussia MR01 Категории:- Шасси Hispania Формулы-1
- Формула-1 в сезоне 2012
Wikimedia Foundation. 2010.