Lexus LFA

Lexus LFA

[[Файл:|300px|Lexus LFA]]

Lexus LFA на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Lexus

Годы пр-ва:

2010—2012 (всего 500 шт)

Класс:

Суперкар

Дизайн

Тип(ы) кузова:

купе родстер

Двигатели

4,8 л. V10, 560 л.с. @9000 об/мин

Трансмиссия

6-ступенчатая АКПП, РКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4496 мм

Ширина:

1895 мм

Высота:

1219 мм

Клиренс:

114 мм

Колёсная база:

2606 мм

Колея задняя:

1570 мм

Колея передняя:

1580 мм

Масса:

1480 кг

Динамические

Разгон до 100 км/ч:

3,7 с

Макс. скорость:

325 км/ч

На рынке

Сегмент:

S-сегмент

Lexus LFA — первый спорткар японской компании Lexus. Впервые был представлен как концепт-кар, гоночный прототип, а также как серийное транспортное средство. Это вторая модель F в линейке автомобилей марки Lexus, после IS F. Три версии концепта LF-A были показаны на Североамериканском международном автосалоне в качестве части концепции серии LF. Премьера первого концепта LF-A состоялась в 2005 году. В 2007 году показано второе LF-A с доработанным вариантом интерьера и экстерьера. Третья версия LF-A — родстер, премьера которой состоялась в 2008 году. Серийная модель LF-A, была показана на Токийском автосалоне в октябре 2009 года.

Описание

Суперкар Lexus LFA будет выпущен в количестве 500 экземпляров только по индивидуальным заказам. В основе конструкции — углепластиковый монокок, двигатель расположен спереди, привод — на задние колеса. Lexus LFA оснащается 4,8-литровым мотором V10 мощностью 560 л. с., работающим в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. В 2011 году появилась версия Nurburgring с форсированным до 571 л. с. двигателем и доработанной аэродинамикой.

Ориентировочная цена для заказчиков из России — 500 000 евро.

Первый Lexus LFA концепт

Второй Lexus LFA концепт

Lexus LFA Rodster концепт

Lexus LFA серийная модель

Вид салона Lexus LFA