- Октябрьская Революция (тип речных судов)
-
Теплоходы типа «Октябрьская Революция» проект 26-37, MOL1575 Флаг СССР → Россия Класс и тип судна грузопассажирские теплоходы; пассажирские теплоходы туристского назначения класса О — озеро, бассейны разряда О; р. Волга (для 92-055) Изготовитель Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) Чехословакия Спущен на воду 1957-1962 [1] Введен в эксплуатацию с 1957 по настоящее время Основные характеристики Водоизмещение 1473 т Длина 96,27 м [2] Ширина 14,98 м Высота 14,84 м Осадка 2,39 м (при 1473 t) Двигатели 3 х 6L275B, вертикальные четырёхтактные простого действия нереверсивные с газотурбинным наддувом Мощность 3х386 кВт (3 х 575 э.л.с.) Движитель 3 (диаметр 1,68 м, шаг -1,73, 4 лопасти) Скорость хода 25,0 – 27,7 км/ч Экипаж 70 Пассажировместимость 400 (332 - туристический) [1] Октябрьская Революция — тип трёхпалубных речных теплоходов, строившихся на верфи Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) в Комарно Чехословакия в 1957—1962 годах, известный также как проект 26-37, словацкое обозначение - MOL 1575 (словац. motorova osobna lod - пассажирский теплоход 1575 л.с. Проекту 26-37 практически идентичен проект 588 Родина, суда по которому строились в ГДР.
Содержание
История
Речные пассажирские суда этого проекта изготавливались с 1957 по 1962 г. по чехословацкому проекту, утверждённому Министерством Речного Флота СССР 6 октября 1955 г. Головное судно «Октябрьская Революция» было построено на верфи в ЧССР в городе Комарно в 1957 г. Всего было выпущено 14 судов данного проекта. Максимальный выпуск составил 4 судна в год. [3] Суда направлялись в Волжское, а «Валерий Чкалов» в Московское речное пароходство, откуда его также передали в Волжское речное пароходство для работы на пассажирских линиях Москва-Астрахань и Горький-Астрахань, а также совершения речных круизов. В ходе эксплуатации возникла необходимость в их модернизации. Проект 92-055 является реконструкцией и модернизацией 80-х годов, однако из-за распада социалистического лагеря и финансовых проблем после распада СССР проект удалось реализовать лишь на одном судне. Проект 26-37/311 означает реконструкцию и модернизацию судна в 90-е и особенно в 2000-е годы.
Техническое оснащение
Отдельные суда отличаются в зависимости от варианта небольшими отклонениями в размерах, оснащены различными образцами двигателей и имеют другие особенности, обусловленные их применением. С годами суда были модернизированы, перестроены и переоборудованы в соответствии с современными требованиями, причём число пассажирских мест резко сократилось, так как ставка делалась на комфорт и уют пассажиров. Суда оснащены приводом с тремя четырёхтактными главными дизельными двигателями 6L275B или 6L275PN (проект 92-055). С 1961 г. суда строились с более широкой надстройкой под видоизменённые каюты на шлюпочной палубе. Уже в процессе эксплуатации на всех судах сделали кинозалы в кормовой части верхней палубы.
На борту
Во время строительства суда были оборудованы одно-, двух- и 4-х местными каютами, которые все были оснащены умывальниками, а каюты класса «люкс» дополнительно индивидуальными санузлами. К услугам пассажиров два ресторана и два салона.
По проекту был запланирован ресторан на 63 мягких места и второй ресторан на 50 жёстких мест. Музыкальный салон на 18, второй салон на 30 и читальный салон на 25 мест. На судне предусматривалось 70 мест для экипажа.
Речные круизные суда проекта 26-37 (ЧССР):
Переименование судов указано в скобках в хронологическом порядке, английская транслитерация по образцу и согласно Российскому морскому регистру судоходства:
Тип Октябрьская Революция № п/п Название Английская транслитерация 1 Октябрьская Революция Oktyabrskaya Revolyutsiya 2 Комарно (Волга Дрим) Komarno (Volga Drim) 3 Мир (Афанасий Никитин) Mir (Afanasiy Nikitin) 4 Дружба (Капитан Рачков, Сергей Абрамов) Druzhba (Kapitan Rachkov, Sergey Abramov) 5 XXI Съезд КПСС (Капитан Пушкарёв) XXI S'ezd KPSS (Kapitan Pushkaryov) 6 Яков Свердлов (Александр Бенуа) Yakov Sverdlov (Aleksandr Benua) 7 Андрей Жданов (Иван Кулибин) Andrey Zhdanov (Ivan Kulibin) 8 Серго Орджоникидзе (Н. А. Некрасов) Sergo Ordzhonikidze (N. A. Nekrasov) 9 Клемент Готвальд (Профессор Лукачев, Екатерина Великая, Родная Русь) Klement Gotvald (Professor Lukachev, Yekaterina Velikaya, Rodnaya Rus) 10 Клара Цеткин Klara Tsetkin 11 Вацлав Воровский Vatslav Vorovskiy 12 Валерий Чкалов Valeriy Chkalov 13 Сергей Лазо (Президент) Sergey Lazo 14 Н. Щорс (Михаил Танич) N. Shchors (Mikhail Tanich) Суда проекта Октябрьская Революция
Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени:
Суда типа Октябрьская Революция /проект 26-37/ MOL1575 / проект 92-055 / проект 26-37/311 / проект 26-37/313 / проект 26-37/315 Заводской номер Дата постройки Фото Название Капитан Оператор Маршруты Переименование и статус 437 1957 Октябрьская Революция ООО «Гама» → Москва - Астрахань, Москва-Ярославль [4] 438 февраль 1959 Волга Дрим US Alandia Cruises → Москва - Санкт-Петербург, Санкт-Петербург - Москва → ранее (Речное Облако, Комарно) 439 июль 1959 Афанасий Никитин Зайцев Владимир Алексеевич ООО "Гама" → Казань - Астрахань - Казань [5] → ранее («Мир») 440 апрель 1960 Сергей Абрамов Лапшин Александр Цезарь Травел → (Капитан Рачков, Дружба; сгорел и затонул в Москве 14 ноября 2011 г. 441 июль 1960 Фото Капитан Пушкарев Мавлюдов Владимир Волга-Флот-Тур → Самара - Волгоград - Астрахань; Самара - Нижний Новгород - Углич; (XXI съезд КПСС); модернизирован по проекту 92-055; капитан Мавлюдов Владимир, † (убит 18 сентября 2012)[6]; 442 сентябрь 1960 Александр Бенуа Гражданинов Павел Иванович [7] "Инфофлот" → Москва - Тверь - Москва; Москва - Нижний Новгород - Углич - Москва; Москва - Кострома - Москва; Москва - Астрахань - Москва и т.д. до 2005 (Яков Свердлов)[8]; модернизирован по проекту 26-37/315 443 ноябрь 1960 Иван Кулибин Сергей Арсентьевич Селезнев [9] ООО «Гама» → Казань - Москва - Казань; Казань - Астрахань - Казань [10] до 1989 (Андрей Жданов)[11]; модернизирован 444 март 1961 Н. А. Некрасов Быков Алексей Анатольевич [12] "Инфофлот" → Москва - Елабуга - Москва; Москва - Санкт-Петербург - Москва; Москва - Кострома - Москва; [13] до 1963 (Серго Орджоникидзе)[14]; модернизирован по проекту 26-37/315 445 март 1961 Родная Русь на фото Родная Русь ООО "Экспресс-Тур" → Пермь-Кижи-Валаам-Санкт-Петербург + автобусный тур до Хельсинки, Пермь-Астрахань-Пермь до 2004 Клемент Готвальд, до 10.2005 Профессор Лукачев, до 2011 (Екатерина Великая)[15]; модернизирован по проекту 26-37/05.05.КФ 446 август 1961 Клара Цеткин судно утилизировано в 1998 г. [16] 447 сентябрь 1961 Вацлав Воровский судно утилизировано [17] 448 октябрь 1961 Валерий Чкалов Русинов Сергей Алексеевич; Белобородов Александр Александрович ООО СК "Волга" ТК "Спутник-Гермес" → Казань-Чебоксары-Городец-Ярославль-Кострома-Плес- Н.Новгород-Казань, Казань- Самара - Усовка - Саратов - Волгоград-Астрахань- Ахтуба - Волгоград - Саратов - Самара - Казань Пансионат — теплоход 449 ноябрь 1961 Президент Бабушкин Сергей Петрович (2009) Цезарь Трэвел Самара - Саратов - Волгоград - Саратов - Самара, Самара - Казань - Ульяновск - Самара до 2004 Сергей Лазо[18] 450 июль 1962 Михаил Танич Колесников Федор Алексеевич Агидель Круиз Москва - Углич - Москва, Москва - Кострома - Москва Надпись Н. Щорс на борту до 2010 Н. Щорс [19] См. также
- Список озёрно-речных круизных судов
- Родина (тип речных судов)
- Россия (тип речных судов, 1952)
- Дмитрий Фурманов (тип речных судов)
- Владимир Ильич (тип речных судов)
- Валериан Куйбышев (тип речных судов)
- Василий Суриков (тип речных судов)
- Иосиф Сталин (тип речных судов)
- Ерофей Хабаров (тип речных судов)
- Сергей Есенин (тип речных судов)
- Максим Горький (тип речных судов)
- Дунай (тип речных судов)
Примечания
- ↑ 1 2 Web-архив, проект 26-37
- ↑ Web-архив, Справочник проект 26-37
- ↑ Web-архив, проект 26-37
- ↑ Таблица туров на 2012 г.
- ↑ Расписание теплохода «Афанасий Никитин» в навигацию 2012 года
- ↑ В Ульяновской области убит капитан теплохода "Капитан Пушкарев"
- ↑ Теплоход "Александр Бенуа" проект 26-37-315
- ↑ Александр Бенуа (до 2005 Яков Свердлов)
- ↑ Судно обладает душой
- ↑ Иван Кулибин - Навигация 2012
- ↑ Иван Кулибин (до 1989 Андрей Жданов)
- ↑ "Н. А.Некрасов" - трехпалубный теплоход проекта 26-37-315
- ↑ Н. А. Некрасов - Навигация 2012
- ↑ Н. А. Некрасов (до 1963 Серго Орджоникидзе)
- ↑ Родная Русь (до 05.2011 Екатерина Великая, до 10.2005 Профессор Лукачев, до 2004 Клемент Готвальд)
- ↑ Клара Цеткин
- ↑ Вацлав Воровский
- ↑ Президент (до 2004 Сергей Лазо)
- ↑ Михаил Танич (до 2010 Н. Щорс)
Ссылки
Пассажирские речные суда СССР и России (послевоенный период; типы по проектам) Серийные суда
дальнего следованияЧетырёхпалубные: Владимир Ильич (пр.301) • Дмитрий Фурманов (пр.302) • Валериан Куйбышев (пр.92-016) • Максим Горький (пр.Q-040) • Василий Суриков (пр.Q-040A) • Антон Чехов (пр.Q-056)
Трёхпалубные: Ленин (пр.20) • Родина (пр.588) • Октябрьская Революция (пр. 26-37) • Волга (пр. Q-031) • Украина (пр.Q-053) • Сергей Есенин (пр.Q-065)
Двухпалубные: Рязань/Иосиф Сталин (пр.737) • Россия (пр.785) • Байкал (пр.646) • Ерофей Хабаров (пр.860) • Дунай (пр.305) • Амур (пр.386/Q-003) • Россия (пр.1877)
Однопалубные: Иван Калита (пр.331)Несерийные суда
дальнего следованияКатамаран Отдых • Cezanne GI.A./Казань • Принцесса Анабелла • Гоголь (модернизированный пароход начала XX века) Местные суда
(«речные трамваи»)Москвич • К-80 • ОМ • ПС (ПТ) и ПП • С • МО • ВТУ • пр.222* • пр.1083 • пр.930 • пр.236 • Нева • Москва • Фонтанка • Каштан • Волга • Московский • Персей Скоростные суда («речные автобусы») Категории:- Суда по алфавиту
- Речные пассажирские суда дальнего плавания
Wikimedia Foundation. 2010.