Пераль (подводная лодка)

Пераль
Submarino Peral
Субмарина «Пераль» в 1888 году.
История корабля
Государство флага	Испания
Спуск на воду	8 сентября 1888
Основные характеристики
Главный конструктор	лейтенант Исаак Пераль
Скорость (надводная)	7,8 узлов
Скорость (подводная)	3 узлов
Предельная глубина погружения	30 м
Экипаж	12 чел.
Размеры
Водоизмещение надводное	77 т
Водоизмещение подводное	85 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	22 м
Ширина корпуса наиб.	2,9 м
Вооружение
Изображения на Викискладе

«Пераль» — опытный образец первой испанской подводной лодки, сконструированный по чертежам лейтенанта Исаака Пераля.

История

Памятник-фонтан в Картахене.

Проект подводного торпедоносца был представлен Исааком Пералем министру морского флота Испании в 1885 году. В октябре 1886 министр издал приказ, запускающий проект в стадию реализации, и выдал инженеру начальный бюджет. 1 января 1888 года в верфи Кадиса был заложен киль подлодки, а 8 сентября субмарина была спущена на воду.

Испытания подлодки в доке начались лишь в 1889 году и продолжались до середины 1890. Большую часть испытаний субмарина прошла с успехом, однако комиссия посчитала, что дальность плавания и скорость лодки недостаточны для принятия её на вооружение. В ноябре 1890 подлодку доставили в верфь Кадиса, где она была разоружена. Ожидая демонтажа, судно простояло почти 40 лет, пока в 1929 году по приказу командующего подводными силами испанского флота не была отбуксирована в Картахену. Здесь подлодка несколько раз меняла место дислокации; в данный момент она находится на картахенской набережной, на бульваре Альфонсо XII, и представляет собой необычный памятник-фонтан.

Характеристики

Корпус судна, рассчитанный на 12 человек экипажа, был выполнен из стали и имел форму веретена длиной 23 м и шириной 2,9 м. Водоизмещение подлодки составляла 77 т (на глубине — 85 т). Максимальная глубина погружения достигала 30 м, дальность плавания — около 500 км при средней скорости в 4 узла. Техническое новшество заключалось в том, что гребные винты приводились в движение электромоторами, которые работали от аккумуляторной батареи и имели мощность 30 лошадиных сил каждый. В носовой части подлодки был установлен уникальный на тот момент торпедный аппарат.

Источники

• Подлодка Пераля (Submarino Peral).