- СТК-59ГМС
-
СТК-59ГМС Классификация передвижной сварочно-технологический комплекс
тягачБоевая масса, т 16,5 Компоновочная схема АТС-59Г Экипаж, чел. 2 Десант, чел. 4 История Производитель Минотор-Сервис Основные операторы Белоруссия Размеры Длина корпуса, мм 7200 Ширина корпуса, мм 3250 Высота, мм 2780 База, мм 3315 Колея, мм 2200 Клиренс, мм 425 Подвижность Тип двигателя V-образный 12-цилиндровый атмосферный дизель жидкостного охлаждения Мощность двигателя, л. с. 300 Скорость по шоссе, км/ч 39 Скорость по пересечённой местности, км/ч 29-30 (без прицепа)
22-27 (с прицепом)Запас хода по шоссе, км 350 Удельное давление на грунт, кг/см² 0,52 Преодолеваемый подъём, град. 18-20 (с прицепом)
35 (без прицепа)Преодолеваемый брод, м 1,1 СТК-59ГМС (Сварочно-технологический комплекс) — бронированная ремонтно-эвакуационная машина-тягач, предназначенный для буксировки бронетехники и её быстрого ремонта.
Описание комплекса
Представляет собой гусеничное шасси тягача АТС-59Г с установленными на нем технологическим отсеком и гидравлическим манипулятором. Благодаря техническим характеристикам шасси обладает высокой манёвренностью и проходимостью: развивает скорость до 39 км/ч на шоссе и до 30 км/ч на грунте (при наличии прицепа скорости немного снижается). Минимальный радиус поворота составляет от 3400 до 3500 мм, угол крена не более 25 градусов. На 100 км расходуется не более 8,15 л масла и от 1,52 до 1,63 л дизельного топлива (зависит от наличия прицепа; топливо видов ДЛ, ДЗ, ДА).
Тягач оснащен тягово-сцепным устройством, обеспечивающим возможность буксировки прицепа: максимальное тяговое усилие доходит до 13600 кг·с. Соединительная головка пневматической системы шасси позволяет использовать пневматический привод управления тормозами прицепа. На тягаче установлен предпусковой подогреватель, обеспечивающий запуск двигателя при низких температурах, а также две системы запуска: электрическим стартером и воздушная. В кормовой части шасси установлена реверсивная лебедка. Закрытая кабина тягача обеспечивает комфортные условия обитания для шести человек. Гидравлический манипулятор установлен в передней части шасси. Пульт управления манипулятором расположен в кабине. Грузоподъемность манипулятора на максимальном вылете стрелы составляет 770 кг.
В состав технологического отсека входит закрытый теплоизолированный кузов с размещенными в нем двумя дизельными сварочными агрегатами Ranger 305D CE и печью для сушки сварочных электродов загрузочной емкостью 40 кг. Снаружи технологического отсека расположены два контейнера для размещения шести баллонов со сжатым газом (углекислый газ и аргон).
Параметры оборудования
В кормовой части шасси установлена реверсивная лебёдка, которая работает за счёт тяговых роликов и укладочного барабана, позволяя вытягивать трос длиной до 100 м и диаметром 20,5 мм. Скорость сматывания троса составляет 15,07 м/мин. Также есть гидравлический манипулятор массой 980 кг с дистанционным управлением: максимальный грузоподъёмный момент составляет 5000 кгс·м, поворотный — 1600 кгс·м. Стрела манипулятора может вылетать на расстояние до 70 м (телескопическая часть — на 14,5 м). Выдерживает давление до 210 кгс/см².
Ссылки
Бронетехника Белоруссии после 1991 года Лёгкие танки БРДМ 2Т
Боевые машины
ПТРККаракал Самоходные миномёты СМ-120 Транспортные машины ТМПК · ТГМ 3Т БТТ ППМП · ТЗМ-122 · МТП-300Т · СТК-59ГМС · МТП-70 Имитационные макеты ИМТ-72 курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы Категории:- Оружие по алфавиту
- Бронированные ремонтно-эвакуационные машины
- Бронированные инженерные машины
- Бронированные тягачи
Wikimedia Foundation. 2010.