Стокке, Вениамин Фомич

У этого термина существуют и другие значения, см. Стокке (значения).

Стокке Вениамин Фомич
Стуккей
Принадлежность	Англия  Российская империя
Род войск	Флот
Годы службы	1807-1837 (на русской службе)
Звание	полковник
Награды и премии

Стокке Вениамин Фомич (Стуккей), (в литературе часто упоминается как Стоке) — английский кораблестроитель на русской службе, построил около 600 судов на верфях в Петербурге, полковник Корпуса корабельных инженеров

Биография

Вениамин Фомич Стокке родом из Англии. До приезда в Россию кораблестроитель руководил постройками судов на своей родине.

В 1807 году Стокке был приглашён на русскую службу.

В 1807—1808 годах он знакомился с постановкой судостроительного дела в России и работал над проектом по устройству Охтинской верфи.

В 1809 году, при вновь созданном Паноптическом институте^[1] на Охте, в котором предполагалось обучать искусных мастеров по всем техническим морским работам, была построена по проекту корабельного мастера Стокке учебная Охтинская верфь.

28 августа 1809 года, сразу же после окончания строительства верфи, последовало распоряжение Адмиралтейского Департамента вверить постройку судов и эллингов на верфи мастеру Стокке, поручив надзор за этим Директору Кораблестроения Я. Брюну.

В 1810 году Стокке заложил на новой верфи несколько судов и в 1811 году спустил на воду первое судно — 16-пушечный люгер «Стрела». За спуск корабля Стокк получил 500 наградных рублей и произведён из чина 12-го класса сразу в 9-й класс.

С 1812 по 1821 годы В. Ф. Стокке построил: 13 фрегатов, 4 шлюпа, 4 брига, 2 шхуны, 7 катеров, 3 яхты, и свыше 30 мелких судна.

В 1821 году за постройку кораблей он был награждён 1000 рублями и произведён в чин 8 класса.

В 1822 году Стокке был командирован за границу. Посетил Голландию, Англию и Францию, где на месте ознакомился с новинками судостроения.

В 1823 году возвратился в Петербург и был назначен корабельным мастером при Петербургском адмиралтействе, где за девять лет под его руководством было построено общей сложностью свыше 500 различных кораблей, фрегатов, шхун, бригов, пароходов, шлюпов, транспортов и других крупных и мелких судов.

За успехи в судостроении в 1824 году он был повышен сначала в чин 7 класса, а в 1826 году — в чин 6 класса.

22 декабря 1826 года он был переименован в полковники Корпуса корабельных инженеров.

В конце 1832 года старший судостроитель Охтинского адмиралтейства В. Стокке заболел, на этом посту его заменил штабс-капитан Корпуса корабельных инженеров И. А. Амосов.

С 1833 по 1935 годы Стокке находился в отпуске по состоянию здоровья и проходил лечение заграницей.

12 августа 1835 года был назначен членом кораблестроительного учёного комитета.

В 1836 году был уволен со службы в заграничный отпуск для продолжения лечения. Однако состояние здоровья не позволило вернуться Стокке в Россию.

В 1837 году он подал прошение об отставке и 3 февраля 1837 года был уволен с русской службы.

Скончался Стокке в Англии.

Корабли, построенные Стокке в России

В период с 1812 по 1821 годы В. Ф. Стокке построил:

• 74-пушечный линейный корабль «Финлянд».
• 44-пушечные фрегаты «Аргус», «Амфитрида», «Меркурий», «Лёгкий», «Автроил», «Проворный»;
• 36-пушечные фрегаты «Поспешный», «Гектор», «Александр Невский»;
• 32-пушечный фрегат «Поллукс»;
• 28-пушечный фрегат «Нева»;
• 24-пушечные фрегаты «Малый», «Урания»;
• Корвет «Гремящий», совместно с А. А. Поповым;
• 28-пушечные шлюпы «Аполлон»; «Камчатка» и «Восток» — знаменитые участники кругосветных экспедиций;
• 24-пушечный шлюп «Открытие»;
• Бриги: 20-пушечные «Олимп», «Ида»; 16-пушные «Охтенка», «Св. Лаврентий»;
• 16-пушечные шхуны "Радуга, «Опыт»;
• 12-пушечные катера: «Вестник», «Янус», «Хамелеон», «Зефир», «Эол», «Пегас», «Колим»;
• 14-пушечный люгер «Цербер»;
• Яты"Роченсальм", «Голубка», «Торнео»;
• транспорт «Полифем»
• 33 мелких судна.

В период с 1823 по 1832 годы В. Ф. Стокке построил:

• 44-пушечные корабли «Александр Невский», «Великий Князь Михаил», «Арсис», «Бриен», «Березина»;
• 64-пушечный корабль «Эммануил»;
• 44-пушечные фрегаты «Княгиня Лович», «Анна», «Беллона», «Паллада»^[2];
• 34-пушечный фрегат «Кастор»;
• 24-пушечные фрегаты «Россия», «Надежда»;
• 24-пушечный шлюп «Смирный»;
• 20-пушечные бриги «Охта», «Усердие», «Телемак», «Улис», «Гектор», «Аякс», «Парис», «Диомид»;
• 16-пушечные бриги «Ревель», «Моллер». «Синявин»;
• 16-пушечная шхуна «Град»;
• Транспорты «Кроткий», «Виндава»;
• Пароходы: «Опыт», «Охта», «Нева», «Геркулес», «Александрия»;
• Люгера «Ораниенбаум», «Петергоф», «Стрельна»;
• Императорская яхта «Дружба», яхта «Нева»;
• Пассажботы «Лидия», «Муетта»;
• 20-весельный катер для Государя Императора;
• Иол, спасательные боты, канонерские лодки и другие суда.

Награды

• Орден Святой Анны 2 степени
• Орден Святой Анны 2 степени с алмазными украшениями
• Орден Святого Владимира 3 степени

Примечания

1. ↑ Учреждение Паноптического института
2. ↑ Чертежи кораблей Российского флота. Фрегат "Паллада" Издательство: Гармашев, 2009.

Источники

• Общий морской список, ч. VIII, СПб. , 1894 г., стр. 256—258.
• Материалы для истории русского флота, т. XV, СПб. , 1902 г. (по указателю).
• Веселаго Ф. «Список русских военных судов с 1668 по 1860 гг.», СПб. , 1872 г.
• Постройка Охтенской верфи, «Морской Сборник», 1854 г., № 12, стр. 429—434.
• Постройка первых военных судов на Охте корабельным мастером Стокке, «Морской Сборник», 1855 г., № 2, стр. 130—140.
• Список военных судов, построенных на Охтенской верфи с 1811 по 1825 гг., «Морской Сборник», 1855 г., № 2, стр. 203—207.
• Списки всем строителям судов в портах Балтийского, Белого и Каспийского морей, с 1703 по 1840 г., «Морской Сборник», 1872 г., № 7, стр. 13—24.
• Русский биографический словарь: В 25 т. /А. А. Половцов. — М., 1896—1918. Том: 25, Стр.: 435