Бой у Чемульпо

Бой у Чемульпо
Русско-японская война
«Варяг» после сражения
Дата	27 января (9 февраля) 1904 года
Место	Залив порта Чемульпо, Корея (Координаты: 37°20′ с. ш. 126°31′ в. д. / 37.346667° с. ш. 126.522833° в. д. (G) (O)37.346667, 126.52283337°20′ с. ш. 126°31′ в. д. / 37.346667° с. ш. 126.522833° в. д. (G) (O))
Итог	Победа японского флота
Стороны
Российская империя Японская империя
Командующие
В. Ф. Руднев Сотокити Уриу
Силы сторон
1 бронепалубный крейсер, 1 канонерская лодка 2 броненосных крейсера 5 бронепалубных крейсера 8 миноносцев
Потери
1 офицер и 30 матросов убитыми; 3 офицера и 70 матросов ранеными, контужено 15 матросов, около 100 человек легко ранены. Оба корабля затоплены после боя.

Русско-японская война
Бой у Порт-Артура – Чемульпо – Уничтожение «Петропавловска» – Ялу – Уничтожение «Хацусэ» и «Ясима» – Цзиньчжоу – Вафангоу – Жёлтое море – Корейский пролив – Порт-Артур – Ляоян – Шахе – Инкоу – Сандепу – Мукден – Цусима – Сахалин

Бой у Чемульпо (яп. 仁川沖海戦 Дзинсэнъоки кайсэн^?), кор. 제물포 해전 — морское сражение в начале Русско-японской войны, состоялось 27 января (9 февраля) 1904 года.

Обстановка перед сражением

«Варяг» и «Кореец» перед боем

Русские крейсер Варяг и канонерская лодка Кореец находились с дипломатической миссией в заливе у города Чемульпо, который был портом корейской столицы Сеул. Там же находились японский крейсер Чиода^[1] и корабли нескольких нейтральных держав: британский (являлась нейтральной только официально) крейсер HMS Talbot, французский крейсер Pascal, итальянский крейсер Elba, американская канонерская лодка USS Vicksburg, корейский военный пароход Yang-mu.

Ночью 25 января (7 февраля) японский крейсер Чиода без огней вышел с рейда и встретился с подходившей японской эскадрой. 26 января (8 февраля), в 4 часа дня, канонерская лодка Кореец снялась с якоря и вышла в открытое море. При выходе с рейда Чемульпо лодка Кореец встретила японскую эскадру в составе шести крейсеров (Нанива, на которой держал флаг адмирал Уриу, Асама, Чиода, Ниитака, Такачихо^[1], Акаси), 8 миноносцев 1 класса (152 т., типа Циклон, 14 отряд в составе: Тидори, Хаябуса, Манадзуру, Касасаги и 9 отряд: Аотака, Хато, Кари, Цубамэ), авизо Тихая и 3 войсковых транспорта: Дайрэн-мару, Отару-мару и Хэйдзо-мару. При выходе из гавани Асама блокировала путь канонерке, а миноносцы выпустили по ней три торпеды, две из которых прошли мимо, а третья затонула в считанных метрах от борта, показав рули. На Корейце был подан сигнал «отражение минной атаки» и сразу же, так как лодка входила на нейтральный рейд, «отбой». При этом было сделано два выстрела из скорострельной револьверной 37 мм пушки (позже японцы назовут их первыми выстрелами русско-японской войны, при этом умолчав о торпедах).

Корейцу пришлось вернуться на рейд Чемульпо. Согласно международным законам, японцы не могли атаковать русские суда, находившиеся в нейтральном порту, с другой стороны, по тем же законам, русские суда не могли атаковать японские транспорты, когда они вошли в порт. Поэтому Уриу послал крейсера Такатихо, Асама и Чиода с миноносцами и транспортами на рейд и для высадки японских войск. К вечеру все они, кроме Чиода, вышли из гавани.

Утром в 7 час. 30 минут командиры иностранных судов: английского — Talbot, французского — Pascal, итальянского — Elba и американского — Vicksburg получили извещение с указанием времени сдачи уведомления от японского адмирала о начале враждебных действий между Россией и Японией и что адмирал предложил русским судам уйти с рейда до 12 час. дня, в противном случае они будут атакованы эскадрой на рейде после 4 час. того же дня, причём иностранным судам было предложено уйти с рейда на это время, для их безопасности.^[2][3] Эти сведения были доставлены на Варяг командиром крейсера Pascal. В 9 часов 30 минут утра 27 января (9 февраля) на борту HMS Talbot капитан Руднев получил извещение японского адмирала Уриу, объявлявшее о том, что Япония и Россия находятся в состоянии войны и требовавшее, чтобы Варяг к полудню вышел из порта, иначе в четыре часа японские корабли дадут бой на рейде^[4]. Последний из японских крейсеров, Чиода, в это время снялся с якоря и вышел из гавани.

Бой

• 11 часов 20 минут.

Варяг и Кореец снялись с якорей для следования в море. При этом Кореец на какое-то время обогнал Варяга. После того, как Варяг обошёл Корейца, последний, поддерживая полный ход, находился в 1-1,5 кабельтовых от Варяга.

• 11 часов 25 минут.

На Варяге пробили боевую тревогу.

Японская эскадра — крейсера (начиная с южного) Нанива, Такатихо, Ниитака, Акаси, Чиода, Асама и др. корабли, была расположена строем пеленга от острова «Richy» к северному проходу, прикрывая оба выхода в море. После первых выстрелов с русских кораблей Ниитака переменил место и стал головным впереди крейсера Нанива. Миноносцы держались позади крейсеров.

• 11 часов 30 минут.

Варяг находился посреди между якорным местом в Чемульпо и островом Йодольми, японцы стояли на якоре к востоку от острова Philip.

Нанива и Асама одновременно отдали канаты и направились на юг. Чиоде было приказано следовать за Асамой и атаковать неприятеля. Остальные японские суда также снялись с якорей. Между тем, как Нанива и Ниитака следовали за Асамой и Чиодой, Такатихо с Акаси пошли в направлении юго-запада, имея 14-ю минную флотилию со свободной стороны справа от себя.

Ход русских судов составлял около 11 узлов (такой же, как и у японских судов в начале боя). Течение было отливное от одного и трёх четвертей до двух узлов, вода — на 20 футов выше, чем это показано на карте.^[5]

Японский адмирал предложил сдаться, русские корабли сигнал проигнорировали.

• 11 часов 45 минут.

Крейсер Асама с расстояния в 7 км первым выстрелил из 8-дюймового орудия, после чего вся японская эскадра открыла огонь. Кореец ответил огнём из правого 8-дюймового орудия фугасными снарядами, которые дали сильный недолёт. После нескольких выстрелов канонерская лодка прекратила огонь и вновь возобновила его, подойдя на достаточное расстояние к неприятелю. Огонь вёлся по крейсерам Асама и Такатихо из правого 8-дюймового и кормового 6-дюймового орудий.

• 11 часов 47 минут.

Расстояние до японских крейсеров — 45 кабельтовых. На Варяге начали пристрелку и затем открыли огонь по неприятелю бронебойными снарядами с правого борта.

Одним из первых снарядов японцев, попавших в крейсер, разрушило правое крыло переднего мостика, при этом возник пожар в штурманской рубке и были перебиты фок-ванты. Погиб младший штурман — мичман граф Алексей Нирод, определявший расстояние; убиты или ранены все дальномерщики станции № 1. После этого выстрела снаряды начали попадать в крейсер чаще, причём недолетавшие снаряды разрывались при ударе об воду и осыпали осколками, а также разрушали надстройки и шлюпки.

Последующими выстрелами было подбито 6-дюймовое орудие № 3, причём вся прислуга орудия и подачи убита или ранена, одновременно тяжело ранен командир плутонга мичман Губонин, который продолжал командовать плутонгом и отказывался идти на перевязку пока не упал. Возник пожар на шканцах, который был потушен силами ревизора мичмана Черниловского-Сокола; пожар был очень серьёзным, так как горели патроны с бездымным порохом, палуба и вельбот № 1. Возгорание произошло от снаряда, разорвавшегося на палубе, при этом подбиты: 6-дюймовые орудия № VIII и № IX и 75-миллиметровое орудие № 21, 47-миллимитровые орудия № 27 и 28. Другими снарядами почти снесён боевой грот-марс, уничтожена дальномерная станция № 2, подбиты орудия № 31 и 32. В рундуках жилой палубы распространился пожар, который вскоре удалось потушить.

• 12 часов 5 минут.

При прохождении траверза острова Iodolmi на крейсере была перебита труба, в которой проходили рулевые приводы. Одновременно с этим, осколками другого снаряда, разорвавшегося у фок-мачты и залетевшими в броневую рубку через проход, был контужен в голову командир крейсера, убиты наповал стоявшие около него по обеим сторонам штаб-горнист и барабанщик, тяжело ранен в спину стоявший на штурвале рулевой старшина Снигирёв и легко ранен в руку ординарец командира квартирмейстер Чибисов.

Управление крейсером перенесено в румпельное отделение. При громе выстрелов отдаваемые в румпельное отделение приказания были плохо слышны, почему всё последующее время приходилось исправлять курс крейсера машинами. Крейсер плохо слушался руля на сильном течении.

Командир Корейца, опасаясь образовать вместе с Варягом единую цель для японских крейсеров, положил право руля на борт и дал малый ход. При этом лодка описала дугу в 270° и вновь стала в кильватер крейсеру, снова развив полный ход. Огонь с Корейца вёлся двумя орудиями: 8-дюймовым и кормовым 6-дюймовым (после разворота — левым 8-дюймовым орудием и кормовым 6-дюймовыми орудием, в конце боя только последним).

• 12 часов 15 минут.

Желая на время выйти из сферы огня, чтобы по возможности исправить рулевой привод и потушить возникавшие в разных местах пожары, Варяг начал поворачивать вправо машинами, так как крейсер плохо слушался руля. Ввиду близости острова Йодолми дал полный задний ход.

Крейсер поставило в невыгодное положение относительно острова в то время когда был перебит рулевой привод при положении «лево руля» около 15-20°.

Расстояние до неприятеля уменьшилось до 28-30 кабельтовых, огонь его усилился и попадания увеличились.

• 12 часов 20 минут.

На Варяге сдвинулся с места котёл № 21, давший течь.

• 12 часов 25 минут.

Появилась течь от пробоин в угольной яме № 10, через пять минут в угольной яме № 12.^[6]

После того, как крейсер полностью развернулся, снаряд большого калибра пробил левый борт под водою; в пробоину хлынула вода и 3-е кочегарное отделение стало быстро заполняться водой, уровень которой подходил к топкам. Были задраены угольные ямы, которые наполнились водой. Старший офицер со старшим боцманом подвели пластырь, вода всё время выкачивалась, уровень стал понижаться, но крейсер продолжал крениться на левый борт.

Снарядом, прошедшим через офицерские каюты, которые были разрушены, пробита палуба и зажжена мука в провизионном отделении. После этого пробиты коечные сетки на шкафуте под лазаретом, причём осколки попали в лазарет; койки в сетках загорелись, пожар быстро прекращён. Серьёзные повреждения заставили выйти из сферы огня на более продолжительное время, почему крейсер пошёл полным ходом на рейд, продолжая отстреливаться левым бортом и кормовыми орудиями.

«Варяг» под японским огнём в бухте Чемульпо

Следом за русскими кораблями пошла японская эскадра, оставляя Йодолми к северу и на параллели этого последнего острова остановилась. ^[7]. Дистанция до крейсера Асама во время преследования была около 30 кабельтовых.

Согласно вахтенному журналу крейсера Варяг^[4]:

«В продолжении боя одним из выстрелов 6» орудия № XII был разрушен кормовой мостик крейсера «Asama» и произведён на нём пожар, причём «Asama» временно прекратил огонь. Кормовая башня его по-видимому была повреждена, так как до конца боя больше не действовала."

Повреждение кормового мостика также отмечено в вахтенном журнале канонерской лодки.

• 12 часов 40 минут.

При подходе крейсера к якорному месту огонь японцев стал опасен для иностранных судов, стоявших на рейде, они его прекратили и преследовавшие Варяг два крейсера вернулись к эскадре, оставшейся за островом Йодолми. Огонь с Корейца был прекращён одновременно с японской эскадрой.

• 12 часов 45 минут.

Снаряды перестали долетать до японских крейсеров, Варяг прекратил огонь.

• Около 13 часов.

Кореец встал на якорь в 4 кабельтовых от острова So-Wolmi (Обсерватории), оставаясь в полной боевой готовности.

• 13 часов 15 минут.

Подойдя к своему бывшему якорному месту, Варяг отдал левый якорь на траверзе крейсера Talbot на расстоянии от него около 1½ −2 кабельтовых. Был подведён второй пластырь, начались работы по исправлению повреждений, оставшаяся часть команды разведена по орудиям в ожидании возможного нападения неприятеля на рейде.

В течение часового боя выпущено снарядов: 6-дюймовых — 425, 75-миллиметровых — 470, 47-миллиметровых — 210. Всего — 1105.

После постановки на якорь иностранные суда, несмотря на свою готовность к уходу, немедленно прислали шлюпки с санитарами и врачами.

Разрушения

При осмотре крейсера кроме перечисленных повреждений оказались ещё следующие:

1. Все 47-миллиметровые орудия непригодны для стрельбы.
2. Ещё 5 орудий 6-дюймового калибра получили различные серьёзные повреждения.
3. Семь 75-миллиметровых орудий повреждены в накатниках и компрессорах.
4. Разрушено верхнее колено 3-ей дымовой трубы.
5. Обращены в решето все вентиляторы и шлюпки.
6. Верхняя палуба пробита во многих местах.
7. Найдено ещё четыре подводные пробоины, а также много других повреждений.

Затопление

Взрыв «Корейца»

Английская пропагандистская открытка с надписью «Уничтожение русских крейсеров „Варяг“ и „Кореец“ в заливе Чемульпо» (1904)

• 13 часов 35 минут.

Капитан крейсера на французском катере отправился на английский крейсер «Talbot», где заявил что намерен уничтожить Варяг за полной его непригодностью. Он получил согласие на перевоз команды на английский крейсер.

• 13 часов 50 минут.

Капитан вернулся на крейсер, где сообщил офицерам о своём решении, причём последние его одобрили. В то же время к крейсеру подошли шлюпки с французского, английского и итальянского крейсеров. Начали сажать на шлюпки раненых, а затем и остальную команду и офицеров.

• 15 часов 30 минут.

Вся команда покинула крейсер. Старший и трюмный механики с хозяевами отсеков открыли клапаны и кингстоны и тоже его оставили. Решение о затоплении крейсера принято вследствие просьбы иностранных командиров не взрывать судна, чтобы не подвергнуть опасности их корабли на узком рейде, а также и из-за того, что крейсер погружался всё больше и больше.

• 15 часов 35 минут.

Команда Корейца отчалила от борта на спущенных шлюпках на французский крейсер Pascal. На лодке остались для взрыва добровольцы.

• 15 часов 50 минут.

Командир со старшим боцманом, удостоверившись ещё раз, что все люди покинули крейсер, отчалили от него на французском катере, который ожидал их у трапа.

• 16 часов.

Лодка Кореец взорвалась двумя последовательными взрывами кормовой и носовой крюйт-камер, переломившись по миделю.

Крейсер «Варяг» постепенно наполнялся водой и продолжал крениться на левый борт. Кормовая часть его была вся в огне.

• 18 часов 10 минут.

Крейсер «Варяг» погрузился в воду, совсем положившись на левый борт.

Исход боя

Медаль «За бой „Варяга“ и „Корейца“ при Чемульпо»

Захоронение нижних чинов крейсера «Варяг». Морское кладбище (Владивосток).

Формально русский огонь был намного сильнее^[8]. За время боя, японцами было выпущено 28 — 8-дюймовых и 248 — 6/4,7-дюймовых снарядов.^[9] Русские ответили 22 — 8-дюймовыми и 452 — 6-дюймовыми снарядами. Из них все 22 — 8-дюймовых и 27 — 6-дюймовых выпущено Корейцем.

По русским источникам,^{[источник не указан 501 день]} на двухтрубном крейсере были в ходе боя видны взрывы между труб. Крейсера Асама и Нанива после боя ушли в док для исправлений. Один из миноносцев был в ходе боя потоплен. После боя японцами были свезены в бухту А-сан 30 убитых и много раненых.

По японским сведениям попаданий в японские корабли не было, потерь и повреждений они не имели.^{[источник не указан 501 день]}

Не имея возможности продолжать бой, русские корабли вернулись в Чемульпо, где Варяг был затоплен, а Кореец взорван; затоплен также и русский пароход Сунгари. Экипажи кораблей приняты на иностранные корабли, а затем через нейтральные порты переправлены в Россию. Варяг получил одну большую подводную пробоину и несколько мелких, выведено из строя десять 6-дюймовых орудий, семь 75-миллиметровых, все 47-миллиметровые, повреждена третья дымовая труба, боевая рубка, разбиты шлюпки и вентиляторы, пробита во многих местах боевая палуба, повреждён фор-марс^[4].

Потери экипажа Варяга — 1 офицер и 30 матросов убиты, 6 офицеров и 85 матросов ранены и контужены, ещё около 100 человек получили лёгкие ранения. На Корейце потерь не было, имелась небольшая пробоина выше ватерлинии в таранном отсеке осколком^[7].

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Названия крейсеров, традиционно транслитерируемые как «Чиода», «Такачихо», «Чидори» и «Чихая», согласно принятой в настоящее время системе транслитерации должны писаться как «Тиёда» (яп. 千代田^?), «Такатихо» (яп. 高千穂^?), «Тидори» и «Тихая».
2. ↑ Рапорт командира крейсера 1-го ранга Варяг управляющему морским Министерством 5 марта 1905 года
3. ↑ Letter from Rear Adm. Sotokochi Uriu, Japanese Navy, to Capt. William A. Marshall, February 8, 1904
4. ↑ ^{1 2 3} Вахтенный журнал крейсера 1-го ранга Варяг (РГА ВМФ Ф. 875, Оп.1, Д. 30585)
5. ↑ Перевод выписки из донесения командира крейсера «Talbot» РГА ВМФ Фонд 763 опись 1 Дело 79 Донесения командиров: французского крейсера «Паскаль» и английского «Тальбот» о бое «Варяга» и «Корейца» на рейде Чемульпо.
6. ↑ Бой крейсера 1 ранга «Варяг» и мореходной канонерской лодки «Кореец» с японским отрядом контр-адмирала Уриу близ Чемульпо. — СПБ, 1912.
7. ↑ ^{1 2} РГА ВМФ Фонд 870 опись 1 дело 54236 Вахтенный журнал мореходной канонерской лодки Кореец
8. ↑ Следует учитывать, что канонерская лодка «Кореец» по скорости и бронированию значительно уступала даже лёгким японским крейсерам и выполняла скорее отвлекающие манёвры со стрельбой на дальних дистанциях. Именно этим объясняется то обстоятельство, что она практически не получила повреждений. Следует также заметить, что её 8-дюймовые орудия несопоставимы, например, с 8-дюймовыми орудиями «Асама»
9. ↑ H.W. Wilson «Battleships in action», в 1, p 180.

См. также

• Врагу не сдаётся наш гордый «Варяг»
• Плещут холодные волны
• Встреча героев Чемульпо в Одессе
• Медаль «За бой „Варяга“ и „Корейца“ 27 января 1904 года при Чемульпо»
• Крейсер «Варяг» (фильм) (Крейсер Варяг  (англ.) на сайте Internet Movie Database)

Литература

• Русско-японская война 1904—1905 гг. Действия флота. Документы. — СПб.: Типография морского министерства, 1911. — Т. 1. — С. 143—177.

Ссылки

	Бой у Чемульпо на Викискладе?

• Бой при Чемульпо: фото, схемы, карты, справки
• Сражение у Чемульпо
• Сражение в бухте Чемульпо
• Н. Чорновил «Обзор боя у Чемульпо»
• В. В. Глушков. «Мёртвые сраму не имут!». К 105-й годовщине боя при Чемульпо