Тиррелл 003

Тиррелл 003
Категория:	Формула-1
Команда:	Эльф Тиррелл Рэйсинг
Конструктор:	Дерек Гарднер
Пилоты:	Джеки Стюарт, Франсуа Сэвер
Двигатель:	V8 Ford-Cosworth DFV 3.0 litres. Mid-engined, longitudinally-mounted. Normally aspirated
Коробка передач:	Hewland FG 400 5 speed Manual
Топливо:	Эльф (Elf)
Шины:	Гудиер
Дебют:	Kyalami, 1971
Завершенных гонок:	28
Кубков конструкторов:	1
Побед в Гран-при:	11
Поул-позиций:	8
Лучших кругов:	7
Предшественник:	Тиррелл 001
Преемник:	Тиррелл 005

Тиррелл 003

Тиррелл 003 на Гран-при Канады 2004 года.

Тиррелл 003 – спортивный автомобиль, разработанный конструктором Дереком Гарднером для участия в сезоне 1971 года Формулы-1. Это был существенно измененый Тиррелл 001: были переработана носовая часть болида, удлиненная колесная база и narrower monocoque.

В сезоне 1971 года Тиррелл и Джеки Стюарт имели колосальное преимущество над ближайшими конкурентами – командами Лотус и Феррари, завоевав второй титул чемпиона Мира уже после шестой гонки. Его партнер по команде Франсуа Сэвер оказывал поддержку чемпиону, и смог победить единожды на автодроме Глена Уоткинса. Следует отметить, что Стюарт и Сэвер исользовали различные типы шасси в течение 1971 и 1972 годов. Стюарт использовал особое шасси 003, в то время как Сэвер управлял Тиррелл 002.

В сезоне 1972 года в команду Лотус вернулся Эмерсон Фиттипальди, который сумел отвоевать у Стюарта титул чемпиона Мира. Тиррелл 003 ничего не смог противопоставить Лотус 72. В результате Фиттипальди финишировал с большим преимуществом, набрав больше очков, чем смогли в сумме набрать оба пилота Тиррелл.

В сезоне 1973 года Тиррелл 003 был заменен Тирреллом 005. Тиррелл 003 было одним из наиболее успешных моделей команды.

Автомобили команды Тиррелл Рэйсинг (Tyrrell Racing)
Болиды Формулы-1: 001 | 002 | 003 | 004 | 005 | 006 | 007 | P34 | 008 | 009 | 010 | 011 | 012 | 013 | 014 | 015 | DG016 | 017 | 017B | 018 | 019 | 020 | 020B | 020C | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | 026