Rockwell B-1 Lancer

B-1 Lancer
B-1B «Лансер» в небе Афганистана, 2008 год.
Тип	стратегический бомбардировщик
Разработчик	Rockwell International
Производитель	Rockwell International
Первый полёт	23 декабря 1974 года
Начало эксплуатации	1 октября 1986 года[1]
Статус	эксплуатируется
Основные эксплуатанты	ВВС США
Годы производства	1984 — 1988
Единиц произведено	B-1A: 4 B-1B: 100
Стоимость программы разработки	$20,5 млрд[2]
Стоимость единицы	$283,1 млн (1998 год)[3]
Изображения на Викискладе

Рокуэлл Интернешнл B-1 «Лансер» (англ. Rockwell International B-1 Lancer — Улан) — американский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности.

Разработан в 1970-80-х годах компанией Rockwell International. Состоит на вооружении Военно-воздушных сил США с 1986 года. Создавался в качестве носителя ядерного оружия для замены B-52, однако в начале 1990-х началось переоборудование самолётов B-1 для оснащения их обычными вооружениями.

В окончательной версии бомбардировщика (B-1B), реализована концепция низковысотного прорыва ПВО, посредством полета на сверхмалых высотах с огибанием рельефа местности.

История

Разработка этого самолета компанией Rockwell International пережила множество задержек, в основном из-за метаний теории стратегического баланса между гибким реагированием и ядерным паритетом. Первоначальная версия самолета, B-1A, разработана еще в начале 1970-х, но производство было прекращено после изготовления первых 4-х прототипов. В 1980 году на базе B-1A был создан B-1B как самолет низковысотного прорыва ПВО. B-1B поступил на вооружение ВВС США в 1986 году.

Самолет поступил в распоряжение стратегического командования ВВС США в качестве носителя ядерного оружия. В 1990-х его переоборудовали в носителя тактического вооружения.

В 1998 году самолет получил боевое крещение во время операции «Лиса пустыни» и во время операции НАТО в Косово в следующем году. Также самолет принимает участие в военных операциях США и НАТО в Ираке и Афганистане. B-1B олицетворяет сверхзвуковую составляющую дальней авиации США, наряду с дозвуковыми B-52 и B-2 Spirit.

B-1 является единственным находящимся на вооружении ВВС США самолётом с изменяемой стреловидностью крыла, после прекращения использования EF-111 Raven (модификация F-111) в 1998 году и F-14 Tomcat в 2006 году.

Разработка

Предыстория

Климатические испытания B-1B

В декабре 1957 года ВВС США приняли предложение компании North American Aviation заменить парк стратегических бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress на North American XB-70 Valkyrie. B-70 — шестимоторный реактивный бомбардировщик способный на полет со скоростью 3 Маха на высоте 21 км, что делало его практически неуязвимым для истребителей противника. Советские перехватчики не могли перехватить летающий на такой высоте, как и разведчик Lockheed U-2. Валькирия к тому же могла развивать намного более высокую скорость. Однако к концу 1950-х зенитные ракеты (ЗУР) достигли такой степени развития, что могли сбивать высоколетящие цели, что и подтвердило сбитие Пауэрса в 1960 году над Уралом.

Ещё до сбития U-2 стратегическое командование ВВС США сочло необходимым изменить тактику на прорыв на низкой высоте. Эта тактика позволяла уменьшить расстояние, на котором производилось обнаружение самолета радарами ПВО. В то время ЗУР ПВО не обладали необходимой эффективностью при стрельбе по низколетящим целям. К тому же низколетящие цели с трудом поддавались обнаружению РЛС перехватчиков, летящих с превышением, из-за сложностей выделения цели на фоне подстилающей поверхности. Большое воздушное сопротивление на низких высотах вынудило использовать B-70 на трансзвуковых скоростях и значительно уменьшило радиус их применения. В результате оказалось, что Валькирия вынуждена летать на скоростях, сопоставимых со скоростью B-52, который она должна была заменить, к тому же обладает меньшим радиусом действия. Как неподходящий для новой роли и в связи с растущей ролью межконтинентальных баллистических ракет, проект Валькирии был закрыт по распоряжению президента США Дж. Кеннеди в 1961 году, а два построенных прототипа XB-70 использовались в сверхзвуковых исследованиях. В-52, никогда не предназначавшийся для низковысотного прорыва ПВО, смог опередить своего предполагаемого конкурента.

Модификации

Маневры двух B-1B над Нью-Мексико. 24 февраля 2010 года

• B-1A (произведено 4 машины)
  Версия построенная по изначальному тех. заданию B-1, с регулируемыми воздухозаборниками и максимальной скоростью в 2,2 маха.^[4][5]
• B-1B (произведено 100 машин)
  Пересмотренный вариант B-1, с применением технологий радиолокационной малозаметности и максимальной скоростью 1,25 маха. Реализована концепция самолета низковысотного прорыва ПВО, посредством возможности полета на сверхнизких высотах с огибанием рельефа местности.^[5]
• B-1R (в стадии разработки)
  Вариант выдвинутый в качестве модернизации B-1B.^[6]
  По замыслу разработкичов, B-1R (R — обозначает «региональный») должен получить новые радары, ракеты класса воздух-воздух, и новые двигатели Pratt & Whitney F119. Предположительно, данный вариант самолета будет иметь максимальную скорость в 2,2 маха, но дальность полета на 20 % меньше чем предшественник.^[7]

Модернизации

В 2012 году на вооружении ВВС США состоит 66 бомбардировщика B-1B^[8], средний возраст которых составил 24,1 года^[9]. В связи с этим данные бомбардировщики прошли и проходят ряд модернизаций.

Conventional Mission Upgrade Program (CMUP) — программа начавшаяся в 1993-ем году, по переоборудованию B-1B для оснащения их обычными вооружениями.^[10]
В рамках программы были реализованы следующие модернизации:

• Block B — обновление программного обеспечения бортовых систем.
• Block С — оснащение кластерными бомбами CBU-87/89/97.
• Block D (1993—2003) — оснащение буксируемой волоконно-оптической системой ложных целей AN/ALE-50, коммуникационной системой AN/ARC-210, добавление в авионику поддежки GPS навигации, оснащение высокоточными корректируемыми бомбами GBU-31 Joint Direct Attack Munition (JDAM).
• Block E (1996—2004) — модернизация информационных систем для поддержки более широкой номенклатуры вооружений, интеграция с вооружением типа — Wind Corrected Munition Dispenser (WCMD), Joint Stand-Off Weapon (JSOW), и Joint Air-to-Surface Standoff Missile (JASSM).
• Block F (1997—2008) — оснащение средством радиоэлектронной борьбы AN/ALQ-214 IDECM и системой предупреждения об облучении AN/ALR-56M.

Cockpit Upgrade Program (CUP) — программа по обновлению кабины пилотов. В рамках программы на B-1B были установлены ЖКД и прочие более продвинутые электронные датчики.
Link-16 — программа по оснащению самолетов каналом связи Link-16, позволяющим автоматически обмениватся данными с другими самолетами в режиме реального времени.

Боевое применение

• В декабре 1998 года, во время военной операции «Лиса пустыни», B1-B прорвал иракскую ПВО и уничтожил базы Республиканской гвардии.^[11]

• В 2001—2002 гг., в первые 6 месяцев военной операции «Несокрушимая свобода» восемь B1-B сбросили около 40 % всех боезарядов (по весу) доставленных коалиционными силами. В числе которых около 3900 корректируемых бомб JDAM.^[12] 1 самолет потерян по техническим причинам.^[13]

• В 2003 году, во время военной операции «Иракская свобода», на B1-B пришлось около 43 % сброшенных корректируемых бомб JDAM.^[12]

• 19 марта 2011 года, во время военной операции «Одиссея. Рассвет» в Ливии, с аэродрома в Южной Дакоте были подняты два B-1B ВВС США. Совместно с тремя бомбардировщиками B-2 из базы ВВС Уайтмен штат Миссури они были направлены в Ливию. Продолжительность операции B-1B в Ливии составило примено 24 часа. За которые B-1B уничтожили 105, а B-2 45 целей. Среди которых были склады вооружений, объекты ПВО, командно-контрольные пункты, объекты обслуживания авиационной и прочей военной техники.^[14][15]

Тактико-технические характеристики

Источник данных: Pace S., 1998; Logan D., Miller J., 1986; Ильин В. Е., Левин М. А., 1996.

ТТХ B-1 различных модификаций
	B-1A	B-1B
Технические характеристики
Экипаж	4 (командир, пилот, оператор вооружения и оператор оборонительных систем)
Длина, м	46	44,81
Размах крыла, м (при минимальном / максимальном угле стреловидности)	41,67 / 23,84
Высота, м	10,24
Площадь крыла, м²	181,2
Коэффициент удлинения крыла	9,6 / 3,14
Коэффициент сужения крыла	3,5 / —
Угол стреловидности по передней кромке	15° / 67,5°
Профиль крыла	NA69-190-2
База шасси, м	17,53
Колея шасси, м	4,42
Масса пустого, кг	64 860	86 180
Максимальная взлётная масса, кг	176 800	216 365
Силовая установка	4 × ТРДДФ F101-GE-100	4 × ТРДДФ F101-GE-102
Бесфорсажная тяга, кН	4 × 75,6	4 × 64,9
Форсажная тяга, кН	4 × 132,8	4 × 136,9
Лётные характеристики
Максимальная скорость , км/ч	2300 (2,22М)	1328 (1,25М) (на 15 240 м) 1160 (0,92М) (на 61-152 м)
Практическая дальность, км (без дозаправки)	9817	12000
Практический потолок, м	18 900	18 290
Нагрузка на крыло, кг/м² (расч.) (При максимальной взлётной массе)	975,7	1194,1
Тяговооружённость (расч.) (При максимальной взлётной массе на/без форсажа)	0,306 / 0,174	0,258 / 0,122
Вооружение
Боевая нагрузка, кг	34 020	56 700[16][17] (34 000 + 22 700 на внешних подвесках)
Ракеты «воздух-поверхность»	24+8 × AGM-69 (внутр. + внеш.)	16 × AGM-129 24 × AGM-86 24 × AGM-158
Авиабомбы		24 × B61 или B63 84 × Mk 82 24 × Mk 84 30 × CBU-87/89/97 30 × CBU-103/104/105 24 × GBU-31 15 × GBU-38 84 × мины Mk 62 8 × мин Mk 65

На вооружении

•  США
  • ВВС США — 66 B-1B Lancer, по состоянию на 2012 год^[8]

См. также

• NGB (Next-Generation Bomber)

Аналоги

• Ту-160

Списки

• Список самолётов

Литература

• Ильин В. Е., Левин М. А. Бомбардировщики. — М.: Виктория, АСТ, 1996. — Т. 1. — С. 243-270. — 272 с. — (Современная авиация). — ISBN 5-89327-004-5
• Knaack, Marcelle Vol. 2 Post-World War II Bombers, 1945-1973. // Encyclopedia of US Air Force aircraft and missile systems. — Washington, D.C.: Office of Air Force History United States Air Force, 1988. — P. 575-594. — 619 p. — ISBN 0-912799-59-5
• Pace, Steve Boeing North American B-1 Lancer. — North Branch, MN, USA: Specialty Press, 1998. — 100 p. — (WarbirdTech Vol. 19). — ISBN 1-58007-012-4
• Logan, Don & Miller, Jay Rockwell International B-1A/B. — Arlington, Texas: Aerofax Inc., 1986. — 40 p. — (Aerofax Minigraph 24). — ISBN 0-942548-32-9
• П. Иванов. Бомбардировщик B-1B: некоторые итоги первых лет эксплуатации // «Зарубежное военное обозрение», № 5, 1988. стр.37-38.
• А. Боков. Радиоэлектронное оборудование бомбардировщика B-1B // «Зарубежное военное обозрение», № 2, 1989. стр.44-50

Ссылки

• [2] — B-1A: ЛТХ и дополнительная информация
• [3] — B-1B: ЛТХ и дополнительная информация
• 32.415453, -99.84861932°24′55.63″ с. ш. 99°50′55.03″ з. д. / 32.415453° с. ш. 99.848619° з. д. ^(G) (O) B-1 Lancer Седьмого бомбардировочного крыла (7th Bomb Wing) (снимок из космоса)

Примечания

1. ↑ B-1B LANCER
2. ↑ Pace, 1998, p. 84.
3. ↑ B-1B LANCER
4. ↑ Mehuron, Tamar A. «USAF Almanac: Facts and Figures» (data as of 30 September 2004). Air Force Magazine, May 2005. Retrieved: 3 July 2011.
5. ↑ ^{1 2} Donald 1997, p. 723.
6. ↑ Lewis, Paul and Erik Simonsen. «Offering Unique Solutions for Global Strike Force.» All Systems Go, (Boeing) Vol. 2, Issue 2, 2004. (copy on Archive.org) Retrieved: 8 October 2009.
7. ↑ Hebert, Adam J. «Long-Range Strike in a Hurry.» Air Force Magazine, November 2004. Retrieved: 8 October 2009.
8. ↑ ^{1 2} B-1B LANCER
9. ↑ http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Magazine%20Documents/2010/May%202010/0510facts_figs.pdf
10. ↑ GlobalSecurity.org - B-1B Upgrades  (англ.).
11. ↑ Boeing - B-1B Lancer  (англ.). Архивировано из первоисточника 5 июня 2012.
12. ↑ ^{1 2} US Air Force - B-1B Lancer Fact Sheet  (англ.). Архивировано из первоисточника 5 июня 2012.
13. ↑ [1]Потери ВВС США в Афганистане
14. ↑ Air Force Magazine - Bombers over Libia  (англ.). Архивировано из первоисточника 3 июня 2012.
15. ↑ Wired Magazine - Two Bombers, 24 Hours, 100 Libyan Targets Destroyed  (англ.). Архивировано из первоисточника 3 июня 2012.
16. ↑ North American Aircraft Rockwell International: B-1B - Книга фактов, стр. 12, таблица A-1a  (англ.). Архивировано из первоисточника 24 июня 2012.
17. ↑ Управление Конгресса США по бюджету: Бомбардировщик B-1B и возможности его улучшения, стр. 85/111, таблица А-1  (англ.). Архивировано из первоисточника 24 июня 2012.