- Обнинское (станция)
-
Станция ОбнинскоеКиевское направление
Дата открытия: Количество платформ: 2
Количество путей: 6
Тип платформ: высокая
Форма платформ: прямые
Выход к: Железнодорожная ул., Красных Зорь ул.
Расположение: Расстояние до Москвы: Тарифная зона: 12
Работающие операторы
сотовой связи:Код станции: 183704
Код в «Экспресс-3»: 2001375
О́бнинское — железнодорожная станция в городе Обнинске Калужской области.
Содержание
Общие сведения
Существует с 1899 года[4]. Первоначальное (до 1916 года) название — разъезд № 15.[5] Стала пассажирской относительно недавно, со времени массовой стройки в городе Обнинске (1956)[6]. В 2008—2009 годах проведена реконструкция станции[7]: у обеих платформ построены турникетно-кассовые павильоны, заменена ограда платформ, установлена ограда вдоль находящихся на территории станции путей.
В павильоне со стороны города имеются три пригородные кассы и турникеты для прохода на платформу, с которой электропоезда уходят в сторону Калуги. Со стороны платформы имеется окно кассы на выход. В павильоне со стороны автостанции три пригородные кассы и две кассы дальнего следования. Здесь же расположены турникеты для прохода на платформу, откуда электропоезда отправляются в сторону Москвы и на Кольцевое направление. Со стороны платформы имеется окно кассы на выход. Павильон оснащён пологим спуском для колясок. На платформах установлены скамейки, часы, вывешено расписание движения электропоездов, имеются навесы. Перейти с одной стороны на другую можно по подземному переходу или по мосту, не заходя на территорию станции. Платформы не связаны друг с другом. До 2000-х годов существовала островная платформа между главными путями, которую снесли. Рядом со станцией (около платформы на Калугу) расположена крупнейшая остановка маршрутных такси и автобусов Обнинска — «Вокзал».
На станции останавливается поезд дальнего следования № 139/140 сообщением Брянск — Санкт-Петербург[8].
Происхождение названия
Название «Обнинское» разъезду № 15 (первоначальное название станции) Московско-Киево-Воронежской железной дороги было присвоено не ранее августа и не позднее декабря 1916 года. Впервые название было опубликовано в «Памятной книжке Калужской губернии» за 1917 год, изданной в декабре 1916 года.
Разъезд № 15 не был привязан ни к одному населённому пункту. В радиусе 2,5—4 км от разъезда находились несколько деревень — Самсоново, Доброе, Пяткино, Белоусово и, несколько поодаль, село Белкино. Ближайшим к разъезду был хутор Бугры, доставшийся в качестве приданого за старшей дочерью П. Н. Обнинского Анной московскому врачу Ивану Ивановичу Трояновскому.
В 1916 году Трояновский был включён в состав членов правления частной акционерной компании «Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги», строившей и эксплуатирующей эту железную дорогу, — как один из двух врачей, отвечающих за медицинскую помощь на линии. Вероятнее всего, обладавший правом голоса на всех заседаниях правления Трояновский, которому в соответствии с территориальным принципом было предложено назвать разъезд именем его, ближайшего к разъезду, хутора, выдвинул свой вариант названия — по фамилии породнившейся с ним семьи, владевшей, к тому же, большей частью земель вокруг разъезда. Возможно также, предложенное название стало данью памяти покончившего самоубийством за несколько месяцев до этого события шурина Трояновского Виктора Петровича Обнинского.[9] Аналогично польской фамилии Обни́нских первоначальное название разъезда имело ударение на втором слоге: Обни́нское. Впоследствии в русской разговорной речи ударение сместилось на первый слог: О́бнинское. Через сорок лет, в 1956 году название железнодорожной станции перешло на возникший рядом с ней город Обнинск.
Ложная версия происхождения названия
Несколько десятилетий в обнинском краеведении существовала версия о том, что название Обнинское разъезд № 15 получил в честь Виктора Петровича Обнинского, безвозмездно пожертвовавшего часть своих земель под строительство железной дороги. Никаких документальных подтверждений эта версия не имеет и возникла, вероятно, как устное предположение одного из потомков Обнинских. Кроме того, существуют другие данные, опровергающие эту версию.
В 1895 году, на момент отчуждения земель в Боровском и Малоярославецком уездах под железную дорогу все земли белкинского имения формально находились во владении отца Виктора Обнинского — Петра Наркизовича Обнинского. Раздел имения между его четырьмя детьми был официально оформлен только после его смерти в декабре 1904 года, то есть формальное решение о пожертвовании мог принять только старший Обнинский. Документальных свидетельств этому нет[9].
Фотографии
-
Платформа на Калугу
-
Передний край платформы на Москву
-
Маршрутные такси на остановке «Вокзал»
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981.
- ↑ http://unla.webservis.ru/sprav/tabl/8/msk/8-5-1.htm
- ↑ Расписание электричек Москва - Обнинское. Стоимость проезда. Цена билетов на электропоезда
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ ОБНИНСКИЙ :: Персональный список
- ↑ Грузоперевозки Обнинск , доставка грузов Обнинск , автоперевозки и перевозки грузов Обнинск , грузовые перевозки из Москвы
- ↑ Реконструкция железнодорожного вокзала на станции Обнинское близится к завершению - газета Обнинск
- ↑ Поезд 139М, Санкт-Петербург - Брянск. Яндекс.Расписания
- ↑ 1 2 Обнинск — первый наукоград России: История и современность / Под ред. Т. М. Лариной. — Обнинск: Ресурс, 2006. — С. 95—97.
Ссылки
- Расписание пригородных поездов по станции Обнинское — на Яндекс. Расписаниях, на tutu.ru.
Библиография
- Обнинск — первый наукоград России: История и современность / Под ред. Т. М. Лариной. — Обнинск: Ресурс, 2006. — С. 95—97.
Остановочные пункты железной дороги Предыдущая станция:
БалабановоКиевскоe направления МЖД Следующая станция:
ШемякиноКатегории:- Железнодорожные станции по алфавиту
- Станции Московско-Смоленского отделения Московской железной дороги
- Транспорт в Обнинске
Wikimedia Foundation. 2010.