Летающий лазер

Летающий лазер

YAL-1A в полёте

Летающая лазерная система (ABL, AirBorne Laser) — военный проект по созданию самолётов, способных с помощью мощного бортового лазера уничтожать различные объекты противника. Система создаётся в первую очередь для перехвата баллистических и крылатых ракет с ядерной боевой частью.

Основное преимущество перед другими средствами, это возможность уничтожения стартующих ракет на начальном участке траектории полёта.

История

Прототипы подобных самолётов были построены в США и СССР в 70-x годах. Тем не менее, советские самолёты А-60 (1А) изначально были предназначены для исследования распространения лазерных лучей в верхних слоях атмосферы^[1][2] с целью применения технологий в системе СОИ. В США были построены NKC-135ALL и Боинг YAL-1. Программа США предназначена для использования в качестве основного средства борьбы с баллистическими ракетами.

Первоначально общая стоимость американской программы оценивалась в $2,5 млрд. Планировалось создать два прототипа и после испытаний построить еще 5 самолетов для размещения на двух военных театрах. В 2006 году было израсходовано $3 млрд, а полная стоимость работ по проекту оценивается в 7-13 млрд.долларов. Программа ABL была сокращена до демонстрации технологии. В 2009 году группа разработчиков, а также научный руководитель программы в период 1987—1990 годов доктор О’Дин Джадд стали лауреатами инновационных премий.^[3]

Состав

• платформа YAL-1 — модифицированный Боинг 747—400 с установленным в хвостовой части химическим лазером
• лазер TILL (Track Illuminator Laser) — предназначен для обнаружения и сопровождения (подсветки) цели, а также корректировки параметров оптической системы лазера, с помощью которого будет осуществляться поражение цели;
• лазер BILL (Beacon Illuminator) — используется для компенсации атмосферных искажений;
• боевой лазер (на испытаниях — его имитатор SHEL (Surrogate High Energy Laser)).

Испытания YAL-1

16 марта 2007 года на авиабазе ВВС США авиабазе Эдвардс (Калифорния) были проведены испытания, в ходе которых штатный лазер подсветки цели системы TILL обнаружил, захватил и сопровождал имитатор работающего двигателя баллистической ракеты, установленный на борту самолета-мишени NC-135.

Первые летные испытания, боевого лазера запланированы на 2008 год, а испытания с уничтожением реальной баллистической ракеты планируются в 2009 году.

6 и 13 июня 2009 года были успешно проведены два испытания системы сопровождения цели. В качестве цели использовались ракеты Terrier-Lynx, запускавшиеся с полигона ВМС США на острове вблизи побережья Калифорнии.^[4] 10 августа состоялись успешные испытания по обнаружению и имитации поражения цели.^[5]

18 августа проведены первые испытания мегаваттного лазера в полёте, излучение поглощалось калориметром установленным на борту самолёта YAL-1.^[6]

См. также

• Химический кислородно-йодный лазер
• Противоракетная оборона США
• JLENS
• Laser Avenger^[7]

Примечания

1. ↑ А-60, «лазерный меч СССР», или «за 30 лет до лазерного Боинга..»
2. ↑ А-60 на сайте www.airwar.ru
3. ↑ Ведомство противоракетной обороны США отметило инноваторов, cnews.ru, 30.03.09
4. ↑ Испытания лазерного перехватчика ракет подошли к кульминации, rnd.cnews.ru, 17.06.09
5. ↑ Лазерное ПРО: очередное испытание, rnd.cnews.ru, 14.08.09
6. ↑ Лазерное ПРО: в полёте испытаны лазер и бортовой калориметр, rnd.cnews.ru, 21.08.09
7. ↑ В США успешно применили лазер против беспилотника, lenta.ru, 2009/01/27

Ссылки

• Лучем по ракете, Александр Игнатьев, Анатолий Сумин, vpk-news.ru, 1 апреля 2009 года
• Несостоятельные надежды на лазерное оружие ПРО, nvo.ng.ru, 2008-03-14
• Старый ответ на новый лазер, news.trend.az, 20.02.08
• А-60, «лазерный меч СССР», или «за 30 лет до лазерного Боинга..»
• А-60
• А-60 на сайте www.airwar.ru