Богатырь (крейсер)

Богатырь (крейсер)

У этого термина существуют и другие значения, см. Богатырь (значения).

«Богатырь»
Основная информация
Тип	Крейсер
Государство флага	Россия
Верфь	Германская Империя , фирма "вулкан" , контракт на постройку подписан 5 августа 1898 года.
Строительство начато	21 декабря 1899
Спущен на воду	17 января 1901
Введён в эксплуатацию	август 1902
Выведен из состава флота	1922
Современный статус	Разобран на металл.
Параметры
Тоннаж	6645 т
Длина	134,0 м
Ширина	16,6 м
Осадка	6,3 м.
Бронирование	палуба 35/70, башни 125/90, рубка 140 мм
Технические данные
Силовая установка	2 паровых машины тройного расширения, 16 котлов
Мощность	20 368 л.с.
Скорость	23 узла (43 км/ч)
Экипаж	589
Вооружение
Артиллерия	12 — 152-мм, 12 — 75-мм, 8 — 47-мм, 2 — 37-мм
Торпедно-минное вооружение	4 — 381-мм ТА

Богаты́рь — крейсер 1 ранга , в неофициальном именовании "бронепалубный" за счет наличия броневой карапасной палубы российского Императорского флота. Участвовал в Русско-японской и Первой мировой войне. Построен по заказу российского правительства в Германии.

Контракт на постройку крейсера заводом "Вулкан" был подписан 5 августа 1898 года.Заложен 21 декабря 1899 года, спущен на воду 17 января 1901 года, введён в состав флота в августе 1902 года. По тому же проекту в России построены крейсера «Олег», «Кагул» (бывш. «Очаков») и «Память Меркурия» (бывш. «Кагул») и ещё один однотипный корабль ("Витязь") сгорел недостроенным на стапеле в С-Пб.

После постройки «Богатырь» переведён на Дальний Восток в состав Тихоокеанской эскадры российского Императорского флота и был включен в состав Владивостокского отряда крейсеров.

15 мая 1904 года напоролся на камни в Амурском заливе, получил серьёзные повреждения, с большим трудом корабль удалось спасти и привести во Владивосток на ремонт. Всю Русско-японскую войну «Богатырь» простоял в ремонте.

После войны переведён на Балтийский флот. Осуществлял учебные походы в Балтийском море. Ходил в Средиземное и Чёрное моря. В декабре 1908 года русские моряки с «Богатыря» в числе первых пришли на помощь погребённым под завалами жителям Мессины, всего было спасено около 1 800 человек. Перед Первой мировой войной в 1912 году прошел на Кронштадском пароходном заводе ремонт машин и частичную модернизацию.

В Первую мировую войну вступил в составе 2-й эскадры крейсеров.

26 августа 1914 года крейсера «Паллада» и «Богатырь» захватили кодовую книгу с германского лёгкого крейсера «Магдебург», севшего на мель вблизи острова Оденсхольм в Финском заливе. Российские власти передали книгу британскому Адмиралтейству, что сыграло решающую роль в раскрытии военно-морского кода Германии. Раскрытие кода оказало впоследствии значительное влияние, как на боевые действия на море, так и на ход войны в целом. Во время войны прошел модернизационный ремонт в 1915 году на Франко-русском заводе с заменой артиллерии с 152-мм орудий в 45 калибров длинной системы Кане на 130-мм орудия Обуховского завода в 55 калибров длинной.

Всю войну успешно действовал в Балтийском море, выставлял минные заграждения, участвовал во многих боевых операциях. Как и весь остальной флот, вынужден был отступить после перемены на фронтах, последовавшей после революции 1917 года. Участвовал в знаменитом Ледовом походе Балтийского флота.

В 1922 году, как и многие другие корабли, был разобран на металл.

Ссылки

Бронепалубный крейсер 1 ранга «Богатырь» — фотографии