Koenigsegg CCXR

Эту статью следует викифицировать. Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

Koenigsegg CCXR

Koenigsegg CCXR на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Koenigsegg

Годы пр-ва:

2007—2010

Сборка:

Koenigsegg Automotive AB (Энгельхольм, Швеция)

Класс:

Суперкар

Дизайн

Тип(ы) кузова:

2‑дв. кабриолет (2‑мест.)

Компоновка:

задняя среднемоторная, заднеприводная

Колёсная формула:

4×2

Двигатели

[[[2]|Ford Modular - 1018 л.с.]]
Производитель:	Koenigsegg
Марка:	Ford Modular - 1018 л.с.
Тип:	Бензиновый и адаптированный для работы на биотопливе Е85
Объём:	4700 см3
Максимальная мощность:	1018 л.с., при 7200 об/мин
Максимальный крутящий момент:	1060 Н·м, при 6100 об/мин
Конфигурация:	V8
Цилиндров:	8
Клапанов:	32
Макс. скорость:	402 км/час
Разгон до 100 км/ч:	3.1 с
Расход топлива при смешанном цикле:	22 л/100 км
Расход топлива на трассе:	18 л/100 км
Экологические нормы:	Евро IV
Cтепень сжатия:	8.8:1
Система питания:	Последовательный многоточечный впрыск топлива
Максимальные обороты:	7200
Рекомендованное топливо:	Биоэтанол Е85

Трансмиссия

[[[1]|Механическая 6-ступ.]]
Производитель:	Koenigsegg
Тип:	Механическая
Число ступеней:	6-ступ.
Механизм управления:	Ручное, через переключение рычага КПП или лепестков на руле

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4293 мм

Ширина:

1996 мм

Высота:

1120 мм

Клиренс:

100 мм

Масса:

1280 кг

Динамические

Разгон до 100 км/ч:

3.1 с

Макс. скорость:

402 км/ч (250 миль/ч)

Коэффициент аэродинамического сопротивления:

0.33

На рынке

Предшественник Koenigsegg CCX

Преемник Преемник Koenigsegg Agera R

Связанные:

Koenigsegg CCX

Похожие модели:

Koenigsegg Agera R

Сегмент:

S-сегмент

Другое

Объём бака:

70

Koenigsegg CCXR — суперкар производства компании Koenigsegg. Автомобиль является «экологически чистой» модификацией модели CCX, с изменённым двухкамерным нагнетателем с двигателем V8 от модели CCX, использующим как биотопливо E85 или E100 (этанол), так и стандартный бензин с октановым числом 98^[3].
Разрабатывался как один из самых быстрых в мире автомобилей серийного производства.

Дизайн и технические характеристики

Под капотом модели CCXR установлен тот же двигатель что и у модели CCX. Однако двигатель обладает рядом сильных отличий от стандарта, так как он адаптирован для работы на биотопливе Е85.
Двигатель CCXR развивает на 212 л.с. больше чем модель CCX.
Возросшая мощность является результатом охлаждающих свойств этанола, что позволяет установить более высокое давление в цилиндрах; кроме того, у биотоплива выше октановое число — 113 (для сравнения ОЧИ бензина в Америке 95, в Европе — 100). Увеличился также расход топлива: 18—22 л на 100 км у CCXR против 17 л у CCX^[3][4]. Небольшие изменения в двигателе затронули лишь топливные форсунки, модернизацию топливных каналов и поршневых колец, и улучшенные настройки турбонаддува^[5].
При работе на обычном бензине CCXR развивает 806 л. с., на биотопливе двигатель способен развить 1018 л.с.
Основатель компании и создатель машины Кристиан фон Кёнигсегг сказал: «Наши инженеры не могли поверить в эти цифры, когда мы тестировали машину»^[5].
Максимальная скорость при этом может превышать 400 км/ч^[6], и по некоторым данным достигать отметки скорости в 417 км/ч.^[7]

Харатеристики двигателя

• Тип - Ford Modular V8 на 32 клапана
• Объём - 4,7 л.
• Мощность - 1018 л.с. при 7200 об/мин.
• Крутящий момент - 1060 Н*м при 6100 об/мин.
• Максимальная скорость - 402 км/ч
• Торможение 100-0 км/ч — 32 м
• Максимальная перегрузка — 1,4 G
• Соотношение веса к мощности — 1,26 кг/1 л. с.

Внешне автомобиль CCXR не отличается от модели CCX и представляет собой скорее более мощный вариант и экологически чистую версию.
Гарантия на техобслуживание автомобиля составляет 2 года с момента покупки.

Специальные версии

CCXR Edititon

В 2008 году компания Koenigsegg представила специальный проект под названием Edition.
Она состояла из 20 моделей, 14 из которых выпущенны в версии CCX Edition и только 6 автомобилей были изданны в версии CCXR Edition.
Автомобили серии Edition оснащались специальным антикрылом и лёгкими колёсами из полированого алюминия. Все кузовные панели изготавливались из карбона и не окрашивались.
Интерьер Koenigsegg CCXR в этой серии тоже претерпел изменения. Цвет спортивных сидений теперь совпадает с цветом кожаных ковриков под ногами. Был выполнен специальный интерьер, добавлены: камера заднего вида, спутниковая навигация, Bluetooth и легкая выхлопная система Inconell.

CCXR Special Edititon

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

CCXR Trevita

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

CCXR Brazil Platinum

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

Специальные заказы

CCXR Special One

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

Примечания

1. ↑ [Koenigsegg.com - CCXR Specification]
2. ↑ [Koenigsegg.com - CCXR Specification]
3. ↑ ^{1 2} Grunet, Peter (2007-06-01), "«Herbal Essence»", Top Gear Magazine: 138-142 
4. ↑ CCXR Technical Specifications. Koenigsegg.(недоступная ссылка — история) Проверено 5 сентября 2007.
5. ↑ ^{1 2} Whitworth, Ben A green Koenigsegg? Surely some mistake?. Car Magazine (3 июня 2007). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012. Проверено 5 сентября 2007.
6. ↑ Drive.Ru - Koenigsegg потрясает воображение 1018-сильным CCXR (рус.)
7. ↑ [/ Race - Masters.Ru - Koenigsegg CCX/CCXR - стоимость и характеристики]