VW Golf II

Volkswagen Golf 5 (Typ 19E)

Volkswagen Golf 5 (Typ 19E) на викискладе

Общие данные

Производитель:

Volkswagen AG

Года пр-ва:

1983–1992

Дизайн

Тип кузова:

3‑дв. хетчбэк 5‑дв. хетчбэк

Компоновка:

переднемоторная, переднеприводная / переднемоторная, полноприводная

КПП:	3-ступенчатая автоматическая 4 и 5 ступенчатая механическая

Двигатели

1,0; 1.3; 1.6; 1.8 литра;
карбюратор или инжектор

Характеристики

Размеры

Длина:

3985 мм /версии GL и G60 4040 мм

Ширина:

1665 мм

Высота:

1415 мм версии GTi 1405

На рынке

Предшественник Предшественник VW Golf I

Преемник VW Golf III

Другое

Масса:

от 837 до 1052 кг (от комплектации)

Объём бака:

55 литров

Volkswagen Golf II 1983-1992 («Фольксва́ген Гольф», VW Golf II) — второе поколение одних из популярнейших 3-x и 5-ти дверных хэтчбеков. С конвейера сошло 6.300.987 автомобилей с различной комплектацией. Golf II выпускался не только на заводах Германии, но и во Франции, Нидерландах, Великобритании, Испании, Австрии, Швейцарии, Финляндии, Японии и США. Существует версия внедорожника - Golf Country, насчитывающая более 7 тысяч экземпляров.

Технические характеристики

Начиная с сентября 1983 Golf II производили с карбюратором Pierburg/Solex (англ.), но уже в январе 1984 года появилась модификация GTI с инжекторным двигателем. На двигатели объёмом 1.8 литра устанавливали системы механического впрыска топлива K-Jetronic (нем.) и Mono-Jetronic (нем.) система относительно простого строения с непрерывным впрыском топлива (в КЕ-Jetronic и Mono-Jetronic уже использовалась электроника), а также разработанные собственно VW системы впрыска Digijet (нем.) и Digifant (англ.) на двигатели объёмом 1.3 и 1.8 литра соответственно. С 1984 г. выпускаются дизельные модификации Golf с двигателями объемом 1,6 и 1,8 л мощностью от 54 до 80 л.с., отличающиеся великолепной топливной экономичностью.

Хотя кузова автомобилей и не оцинковывались, до сих пор часто встречаются экземпляры практически не поврежденные коррозией.

Стоит заметить, что на передней решётке у различных модификаций (GTi, G60, Fire and Ice, Carat и многих других) присутствует четыре фары, вместо двух. Изначально это была опция, которую мог заказать покупатель, позднее дополнительные фары входили также и в состав определенных комплектаций. В американской версии Гольфа, вместо передних круглых фар присутствуют две квадратные фары, либо прямоугольные, как у модели VW Jetta. С каждым годом дизайнеры вносили мелкие косметические изменения, так, на более новых моделях присутствуют более широкие молдинги, пластиковые накладки на колёсные арки, пластиковые пороги, линии передней решётки стали крупнее. Наиболее значительный рестайлинг модель претерпела в 1987 году, и с августа 1987 г. в продажу стали поступать автомобили 1988 модельного года, которые отличались, прежде всего меньшим количеством горизинтальных ребер решетки радиатора, цельными стеклами передних дверей и, соответственно, иным положением наружных зеркал (теперь установлены у переднего края дверей). Тогда же вместо приклееваемых молдинги стали устанавливаться на пистонах, изменилась графика шильдиков с наименованием модели. Помимо внешних изменений, серьезной модернизации подверглась и чисто техническая часть автомобиля, так например, изменения коснулись передней подвески, электрооборудования. Начиная с '90 года, начались продажи VW Golf с объемными бамперами. С 1988 выпускаются полноприводные модификации Syncro.

Особого упоминания заслуживают модификации Golf, послужившие его славе "горячего хетчбека". Начиная с января 1984 г. выпускается модификация GTI с 8-клапанным двигателем мощностью 112 л.с., в 1987 гамму расширяет легендарный GTI 16V (139 л.с.), который по сей день считается лучшей модификацией Golf GTI всех времен. Примерно тогда же появляются версии с катализаторами, их мощности составляют 107 и 129 л.с. соответственно. В конце 80-х VW экспериментирует с механическим наддувом. В результате этого двигатель с нагнетателем G60 (160 л.с.) появляется и под капотом Golf. Практически одновременно выпускается полноприводная версия G60 Syncro. А в ознаменование раллийных побед VW Golf подготовлена к выпуску ограниченная серия из 5000 экземпляров Golf Rally, технически идентичная G60 Syncro, но с расширенными колесными арками, иной передней светотехникой, решеткой радиатора и бамперами. Наконец замыкает линейку Golf II подготовленная VW Motorsport модификация Golf Limited с двигателем объемом 1,8 л и мощностью 210 л.с. с нагнетателем G60 и 16-клапанной головкой блока цилиндров.

Несколько особняком стоит модель Golf Country - практически самостоятельная модель, в которой кузов и агрегаты Golf Syncro установлены на раме, благодаря чему автомобиль имеет внушительный дорожный просвет, при этом, как и Syncro, располагает вискомуфтой в приводе задней оси, что обеспечивает автоматическое подключение задних колес при пробуксовке передних. Данная модификация собиралась на заводе фирмы Steyr в городе Грац (Австрия), там же производили Mercedes-Benz G-класс. Из-за высокой цены модель не нашла широкого спроса, выпущено всего чуть более 7000 шт.

Конечно же, с годами расширялся список стандартного и дополнительного оборудования. Так, в комплектацию Golf могли входить АКПП, ГУР, кондиционер, литые колесные диски, сдвижной люк с ручным или электроприводом, электроприводы стеклоподъемников, зеркал, подогрев зеркал, бортовой компьютер (фирменное обозначение MFA), центральный замок, подсветка макияжного зеркала, омыватель фар, круиз-контроль, противотуманные фары, дополнительные фары дальнего света, полностью электронный щиток приборов, сиденья с развитой боковой поддержкой от VAG Sport или Recaro, последние могли быть с электрорегулировками, подогрев сидений, велюровая или кожаная обивка сидений, разумеется, различные варианты аудиосистем, емкости для мелочей в салоне. Дополняли разнообразие многочисленные варианты внутренней отделки и цвета кузова.

В 1992 году модель уступила место Golf III.

Редкие модели VW Golf II:

Модель	Количество
Limited	71
Dynamite	150
Edition Blue	1.749
Jubilé	3.500
Rallye	5.000
Fire and Ice	~7.000
Edition One	~11.000

Golf Country:

Модель	Количество
Country GTI	50
Country Allround	160
Country — Chrompaket	558
Country	6.697

Варианты двигателей Golf II

Бензиновые 1,3л, 8V, 40 кВт / 55 лс, Карбюратор (MKB MH,2G,HK) 1,3л, 8V, 40 кВт / 55 лс, Инжектор Digijet (MKB NZ) 1,6л, 8V, 51 кВт / 70 лс, Карбюратор Ecotronic(MKB PN) 1,6л, 8V, 53 кВт / 72 лс, Карбюратор (MKB RF) 1,6л, 8V, 55 кВт / 75 лс, Карбюратор (MKB EZ) 1,8л, 8V, 66 кВт / 90 лс, Карбюратор (MKB GU) 1,8л, 8V, 66 кВт / 90 лс, Инжектор (MKB RP) 1,8л, 8V, 66 кВт / 90 лс, Инжектор (MKB GX) 1,8л, 8V, 72 кВт / 98 лс, Инжектор (MKB 1P) 1,8л, 8V, 79 кВт / 107 лс, Инжектор c катализатором (MKB PF) 1,8л, 8V, 82 кВт / 112 лс, Инжектор (MKB EV, PB) 1,8л, 16V, 95 кВт / 129 лс, Инжектор с катализатором(MKB PL) 1,8л, 16V, 102 кВт / 139 лс, Инжектор (MKB KR) 1,8л, 8V G60, 118 кВт / 160 лс, Инжектор (MKG PG) 1,8л, 16V G60, 154 кВт / 210 лс, Инжектор (MKB 3G) 2,0л, 16V, 98 кВт / 134 лс, Инжектор (MKB 9A)

Дизельные 1,6л, 8V, 40 кВт / 54 лс, Дизельный насос (MKB JP) 1,6л, 8V, 44 кВт / 60 лс, Турбо Дизель с катализатором (MKB 1V) 1,6л, 8V, 51 кВт / 70 лс, Турбо Дизель (MKB JR) 1,6л, 8V, 59 кВт / 80 лс, Турбо Дизель (MKB RA,SB)

Фотографии

VW Golf Country	VW Golf Country (вид спереди)	VW Golf Country (вид сзади)(	VW Golf Fire and Ice (вид спереди)
VW Golf Fire and Ice (вид сзади)	US Golf	Обычный Golf с широкими бамперами и широкими молдингами	Комбинация приборов VW Golf II

Интересные факты

• Американцы привыкли называть VW Golf — Rabbit’ом, поэтому концерн Volkswagen стал производить эту модель под названием VW Rabbit.

Ссылки

• Volkswagen AG Россия - официальный сайт российского представительства
• Golf 2 club & Technical Site - Русскоязычный гольф 2 клуб, форум