- А (маршрут трамвая, Москва)
-
А («Аннушка») — популярный и богатый историей маршрут трамвая города Москвы. Запущен в 1911 году. Движение осуществляется от Калужской площади до станции метро «Чистые пруды». Маршрут проходит мимо станций метро «Чистые пруды», «Тургеневская», «Сретенский бульвар», «Новокузнецкая», «Третьяковская», «Павелецкая», «Тульская», «Шаболовская».
Эту линию москвичи называли ласково "Аннушкой".
«Аннушка , Аннушка - подружка , Сколько мы с тобою провели минут ! Дорогая Аннушка , ты уже старушка ,С каждым днём короче твой маршрут ....» 
Содержание
История
Первоначально маршрут № А появился в Москве в 1911 году и был кольцевым. Основной трассой его следования было Бульварное кольцо, которому он и обязан названием (второе название Бульварного кольца — «кольцо А»). Кольцо замыкалось по Пречистенской, Кремлёвской и Москворецкой набережным, а также по Соймоновскому и Устьинскому проездам. При этом по большей части маршрута электрический трамвай прошёл впервые — ранее по этим улицам проходила конка[1].
Маршрут впервые был незначительно изменён в 1931 году — его перенесли с Соймоновского проезда и Пречистенской набережной на улицы Волхонка и Ленивка. В 1934 году маршрут на короткое время был разомкнут (проходил по трассе Зацепская площадь — Кропоткинские ворота), затем через год вновь восстановлен. В 1936 году из-за демонтажа путей на Кремлёвской и Москворецкой набережным южная часть маршрута была перенесена на другой берег реки Москвы — на улицы Серафимовича, Болотную и Осипенко (ныне Садовническую). В это же время трамвайные пути были убраны с Яузского бульвара и Устьинского проезда, имевшего слишком большой наклон, и перенесены на Солянку, улицу Разина (ныне Варварка) и соседние переулки.
В 1937 году пути по Болотной улице также были разобраны, и «Аннушка» вернулась на незамкнутую трассу Зацепская площадь — Кропоткинские ворота). С тех пор маршрут никогда не был кольцевым. В 1938 году маршрут вернулся на Устьинский проезд, но по-прежнему обходил по параллельным улицам Яузский бульвар. До Зацепской площади трасса проходила по улице Осипенко, улица Балчугу, Пятницкой и Новокузнецкой улицам. В 1939 году от Кропоткинских ворот маршрут был продлён по Кропоткинской (ныне Пречистенка), Зубовской и Большой Пироговской улицам до Клинической площади. В 1943 году маршрут на короткое время сокращался до Кропоткинской, затем был восстановлен по прежней трассе, а в 1948 году продлён до конечной «улица 10 лет Октября» по Малой Пироговской улице.
Через год были сняты пути на западной стороне Бульварного кольца, и трасса маршрута была перенесена на улицу Чехова (ныне Малая Дмитровка), 3-ю Тверскую-Ямскую, Большую Грузинскую, Красную Пресню и Шмитовский проезд. Маршрут «Зацепская площадь — Шмитовский проезд» просуществовал с небольшими изменениями трассы до 1967 года. В 1955 году маршрут вернулся на Яузский бульвар, а в 1963 году был перенесён на новую прямую трассу от метро «Новокузнецкая» к Большому Устьинскому мосту через Садовнический проезд.
В связи с закрытием линии по улицам Большой Грузинской и Заморёнова в 1967 году маршрут был резко сокращён до Трубной площади, таким образом, его северная часть вновь полностью проходила по Бульварному кольцу.
В 1971 году в связи с демонтажом линии по Рождественскому и Сретенскому бульварам (по ним и до настоящего времени нет движения общественного транспота из-за больших уклонов) маршрут был ещё сокращён — до станции метро «Чистые пруды» (в то время «Кировская»).
В 1991 году с закрытием по просьбе Русской православной церкви кольца на Зацепской площади, проходившего вокруг церкви Фрола и Лавра, маршрут был отменён.
В 1997 году маршрут был запущен по нынешней трассе.
В следующем 1998 году маршрут был сокращён до временного кольца, построенного возле станции метро «Новокузнецкая».
В 1999 году маршрут был восстановлена трасса 1997 года, по которой маршрут проходит и сегодня.
Текущее состояние маршрута
Один из вариантов раскраски "Аннушки", в котором возрождена классическая цветовая схема московских трамвайных вагонов.По данным на май 2009 года маршрут обслуживается трамвайным депо имени Апакова (№ 1).
Интервалы движения:
Путь следования и остановки
Маршрут проходит по Чистопрудному, Покровскому, Яузскому бульварам, Садовническому проезду, Новокузнецкой улице, Зацепской площади, Дубининской улице, Даниловскому и Серпуховскому валам, улице Шаболовка.
Остановки:
- Калужская площадь
- Фабрика «Ударница»
- Метро «Шаболовская»
- Улица Лестева
- Серпуховский вал
- Хавская улица
- Даниловский рынок
- Серпуховская застава
- Свято-Данилов монастырь
- Даниловский вал
- 1-й Павловский переулок
- Завод имени Владимира Ильича
- Фабрика «Красные Суконщики»
- Жуков проезд
- Малый Строченовский переулок
- Стремянный переулок
- Зацепская площадь
- Метро «Павелецкая»
- Вишняковский переулок
- Метро «Третьяковская»
- Метро «Новокузнецкая»
- Садовническая улица
- Яузские ворота—Памятник Пограничникам Отечества
- Улица Воронцово Поле
- Дурасовский переулок
- Казарменный переулок
- Покровские ворота
- Большой Харитоньевский переулок
- Метро «Чистые пруды»
Интересные места на маршруте
- Линия по Бульварному кольцу и Новокузнецкой улице — единственная сохранившаяся трамвайная линия внутри Садового кольца.
- От остановки «Метро „Шаболовская“» хорошо видна Шуховская башня телецентра на Шаболовке.
Упоминания в искусстве
См. также
Примечания
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.
