Думский мост (Томск)

Фрагмент моста с одной из ростральных колонн и четырёхгранным столбом

Вид на Каменный мост и Воскресенскую гору зимой

Ка́менный мост через реку Ушайку в Томске был построен в 1916 по проекту архитектора Константина Лыгина, является памятником архитектуры федерального значения.

Мост из железобетонной плиты был построен инженерами Цезарем Любинским и Эдуардом Веккером на месте деревянного Думского моста, возведённого ещё в 1819 году по проекту будущего декабриста Гавриила Батенькова и за почти век изрядно обветшавшего. Каменный мост стал последним сооружением по проекту Лыгина, после него он занимался только преподаванием в Томском технологическом институте. Впервые мост был открыт 20 ноября (2 декабря) 1915 года, однако весной 1916 во время паводка получил значительные повреждения, затем ремонтировался и был окончательно открыт 7 (20 октября) 1916 года.

Длина моста 42,2 м, ширина — 24,4 м. Четыре угла моста украшены ростральными колоннами, между которыми размещаются четыре невысоких четырёхгранных столба для фонарей.

Во время Великой Отечественной войны по мосту была проложена железнодорожная ветка к ТЭЦ-1, для этого мост пришлось усиливать. В 1950 по мосту прошла трамвайная ветка, для этого железнодорожные пути были переложены, а ростральные колонны использованы как опоры контактной сети. Мост является единственным трамвайным мостом в Томске. В 1984—1989 годах проводилась реставрация моста,в 2007 году была проведена капитальная реконструкция моста, снято излишнее асфальтовое покрытие, укреплены опоры моста и берега Ушайки в этом районе.

Ссылки

• Каменный мост через р. Ушайку (историческая справка)
• Мэрия Томска планирует завершить капитальный ремонт Каменного моста к 1 октября. TOMSKNEWS.COM