- Grumman TBF Avenger
-
TBF / TBM Avenger Пара TBF-1 в полёте, 1942 год. Тип палубный торпедоносец Разработчик Grumman Производитель Grumman (Беспэйдж) (TBF)
General Motors (Трентон) (TBM)Главный конструктор У. Швендлер Первый полёт 7 августа 1941 Начало эксплуатации февраль 1942 Конец эксплуатации 1960е Статус снят с вооружения Основные эксплуатанты ВМС США
Королевские ВМС
ВМС ФранцииГоды производства январь 1942 — сентябрь 1945 Единиц произведено 9839 Изображения на Викискладе Грумман TBF/TBM Эвенджер (англ. Grumman TBF/TBM Avenger — мститель) — американский торпедоносец-бомбардировщик, разработанный для ВМС и Корпуса морской пехоты США, использовавшийся и рядом других стран. Поступил в войска в 1942 году, впервые принял участие в боях во время сражения у атолла Мидуэй.
Самолёт был разработан фирмой Grumman Corporation и выпускался ею под обозначением TBF Avenger, позднее к их выпуску (под обозначением TBM Avenger) присоединилась компания General Motors. Avenger стал одним из самых больших однодвигательных самолётов Второй мировой войны.
Базирование — на авианосце или обычном аэродроме.
Содержание
Общие сведения
Проверить нейтральность. На странице обсуждения должны быть подробности.«Эвенджер» был разработан компанией Grumman Corporation по контракту с правительством США для замены устаревшего торпедоносца-бомбардировщика Douglas Devastator. Крылья самолёта складывались, что экономило место при базировании на авианосцах.
«Эвенджер» мог нести торпеду, или 2000-фунтовую (900 кг) бомбу, или четыре 500-фунтовых (230 кг) бомбы. На первоначальном варианте самолёта (TBF-1) был установлен 7,62-мм пулемёт в обтекателе двигателя, 12,7-миллиметровый пулемёт в надфюзеляжной турели и один 7,62-мм подфюзеляжный пулемёт. Опыт боевого применения показал, что одного 7,62-мм пулемёта для стрельбы вперёд недостаточно для подавления зенитного огня, ведущегося с атакуемой цели, и он был заменён на два крыльевых пулемёта калибром 12,7 мм (эта модификация получила обозначение TBF-1C)[1].
Экипаж состоял из трёх человек: пилота, стрелка турельной установки и бомбардира, который находился в нижней хвостовой части фюзеляжа[2][3]. Стрелок выполнял также обязанности радиста. Бомбардир, при необходимости, вёл огонь из подфюзеляжного пулемёта, на более поздних модификациях он выполнял, также, функции оператора радара. Согласно ряду источников, бомбардир мог выполнять и обязанности штурмана[4]. На TBF-1 было предусмотрено место для четвёртого члена экипажа (штурмана-наблюдателя), находившееся в кабине позади пилота. В дальнейшем позади пилота было установлено электронное оборудование. В реальных условиях «Эвенджеры» зачастую выполняли вылеты (особенно на малую дальность) с экипажем из двух человек[3].
В качестве силовой установки на TBF-1 использовался двигатель Райт «Циклон» R-2600-8. Самолёт получился недостаточно тяговооружённым[5]. К тому же установка дополнительного электронного оборудования на последующих вариантах делала самолёт ещё тяжелее. Поэтому двигатель несколько раз заменялся на более мощный.
«Эвенджеры» поставлялись в ряд других стран. Первыми по ленд-лизу их получила авиация военно-морских сил Великобритании. Сначала эти самолёты получили наименование Tarpon[6], затем было решено вернуться к оригинальному названию Avenger, но с индексом Mk. Самолёты, поставлявшиеся в Великобританию отличались тем, что на них не устанавливалось электронное оборудование (даже на поздних вариантах) и было сохранено место для четвёртого члена экипажа. Во время Второй мировой войны «Эвенджеры» применялись также военно-воздушными силами Новой Зеландии, в основном в качестве бомбардировщиков. После войны они использовались Францией, Канадой и другими странами, даже Японией[1].
Участие во Второй мировой войне
Grumman Corporation продемонстрировала свой новый самолёт публике 7 декабря 1941 года во время торжественной церемонии, посвящённой открытию нового завода. По стечению обстоятельств именно в этот день Япония совершила нападение на Пёрл-Харбор, которое привело к вступлению США во Вторую мировую войну. Через две недели Грумман получил заказ на 286 машин.
В начале июня 1942 года 100 самолётов были переданы флоту. Однако они прибыли в Пёрл-Харбор всего через несколько часов после того, как авианосцы Хорнет, Энтерпрайз и Йорктаун вышли в море, чтобы принять участие в сражении у атолла Мидуэй. Тем не менее 6 «Эвенджеров» (под командой лейтенанта Файберлинга) приняли участие в этой битве, взлетая с атолла Мидуэй. Уровень боевого опыта пилотов был невысок, поэтому все машины, кроме одной, были сбиты, не нанеся ущерба японскому флоту.
Экипажи авианосцев с волнением наблюдали, как «Зеро» методично делали заходы на «Эвенджеры». Каждый сбитый американский самолет сопровождался на «Акаги» бурей оваций. Это очень напоминало театральную постановку, участники которой демонстрируют свое великолепное мастерство зрителям, — такое чувство было у многих. Ни один «Эвенджер» не смог выйти в точку сброса торпед, а пять из шести были сбиты — это ясно было видно с авианосцев.— [7]
7 августа 1942 года у Гуадалканала при попытке атаковать «Эвенджеры» (ошибочно принятые им за истребители), был тяжело ранен японский летчик, знаменитый Сабуро Сакаи.
24 августа 1942 года состоялась очередная крупная битва — за Восточные Соломоновы Острова. В ней приняли участие 24 «Эвенджера», базировавшихся на двух авианосцах (Саратога и Энтерпрайз). Они сумели потопить японский авианосец и сбить один пикирующий бомбардировщик. Семь самолётов было потеряно. Во время начального периода войны обнаружилась проблема, не связанная с самолётами: торпеды, использовавшиеся в ВМС США часто не взрывались даже при прямом попадании в цель.
Первая крупная победа была одержана в битве за Гуадалканал, когда «Эвенджеры» помогли потопить линейный крейсер Хиэй. В конце войны «Эвенджеры» потопили два «суперлинкора» Мусаси и Ямато.
Кроме надводных кораблей, на счету «Эвенджеров» уничтожение примерно тридцати подводных лодок. Они успешно использовались для противолодочной борьбы, как на тихоокеанском театре военных действий, так и на атлантическом, совершая полёты с эскортных авианосцев, охранявших морские конвои союзников[8].
Одним из пилотов «Эвенджеров» во время Второй мировой войны был будущий президент США Джордж Буш-старший, служивший в 51-й эскадрилье торпедоносцев (VT-51). 2 сентября 1944 года самолёт Буша был сбит над островом Титидзима; Буш был единственным членом экипажа, которому удалось спастись.
Модификации
Тактико-технические характеристики
Приведенные характеристики соответствуют модификации TBM-3S.
Источник данных: DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER [9]
Технические характеристики
- Экипаж: 3 человека
- Длина: 12,5 м
- Размах крыла: 16,51 м
- Высота: 4,75 м
- Площадь крыла: 45,52 м²
- Профиль крыла: NACA 23015-23009
- Средняя аэродинамическая хорда: 2,977 м
- Коэффициент удлинения крыла: 6,0
- База шасси: 6,515 м
- Колея шасси: 3,3 м
- Масса пустого: 5014 кг
- Нормальная взлётная масса: 7838 кг (с 1× торпедой Mk 34 и ПТБ)
- Максимальная взлётная масса: 7983 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 912 кг (+ 408 кг в ПТБ)
- Объём топливных баков: 1268 л (+ 1× 568 л ПТБ под крылом)
- Силовая установка: 1 × радиальный Wright R-2600-20 Cyclone 14
- Мощность двигателей: 1 × 1900 л.с. (1 × 1397 кВт)
- Воздушный винт: трёхлопастной Hamilton Std. 6359-A12
- Диаметр винта: 3,962 м
Лётные характеристики- Максимальная скорость: 380 км/ч (у земли)
- на высоте 5000 м: 413 км/ч
- Крейсерская скорость: 230 км/ч
- Скорость сваливания: 127 км/ч (при нормальной взлётной массе)
- Боевой радиус: 463 км
- с ПТБ: 713 км
- Практическая дальность: 1167 км
- с ПТБ: 1787 км
- Практический потолок: 7803 м
- Скороподъёмность: 9,4 м/с (при нормальной взлётной массе)
- Нагрузка на крыло: 172,3 кг/м² (при нормальной взлётной массе)
- Тяговооружённость: 136,3 Вт/кг (при нормальной взлётной массе)
Вооружение
- Стрелково-пушечное: 2 × 12,7 мм пулемёта с 400 пат. в крыле
- Неуправляемые ракеты: 8 × 127 мм HVAR под крылом
- Торпеды: 1 × Mk.34 в бомбоотсеке
- Подвесные топливные баки: 1 × 568 л
Лётные происшествия
- 5 декабря 1945 года — Вылет 19 — во время учебно-тренировочного полёта звена из пяти торпедоносцев-бомбардировщиков Grumman TBM-3 Avenger в районе Багамских островов Атлантического океана все самолёты были потеряны при невыясненных до сих пор обстоятельствах.
Примечания
- ↑ 1 2 Composite Squadron 81
- ↑ Эвенджер на airpages.ru
- ↑ 1 2 A Tribute to Avenger Air Crewmen
- ↑ The Grumman TBF Avenger
- ↑ Смитсоновский национальный аэрокосмический музей (англ.)
- ↑ tarpon ['tɑːpɔn] — сущ.; зоол. тарпон. Перевод из «Англо-русского словаря общей лексики Lingvo Universal» ABBYY Lingvo.
- ↑ Лорд У. Л. День позора. Невероятная победа. — М., 1996. — Гл. 6.
- ↑ uboat.net
- ↑ Standard Aircraft Characteristics. TBM-3S "Avenger". — Bureau of Aeronautics. NAVY Department..
Ссылки
- Эвенджер
- TBF/TBM Avenger (англ.)
- Grumman TBF-1 Avenger (англ.)
- Amazon.com (англ.)
- TBF/TBM Avenger Pilot’s Manual (англ.)
Категории:- Самолёты Grumman
- Самолёты США
- Самолёты палубного базирования
- Торпедоносцы
- Бомбардировщики Второй мировой войны
Wikimedia Foundation. 2010.