- Р27В-300
-
Р27В-300
Сверху: вид спереди на ТРД, поворотные насадки в положении для вертикального полёта
Снизу: вид сзади на ТРД, поворотные насадки в положении для горизонтального полётаТип: ТРД Страна: СССР Использование: Годы эксплуатации: с 1970 года по ~1995 год Применение: Як-38
Як-38УСоздан на основе: Р27Ф-300 Развитие: Р28В-300 Производство: Конструктор: Туманский, Сергей Константинович Производитель: ММП им. В.В. Чернышева
Тюменское МПОГоды производства: 1974—1987 Массогабаритные
характеристикиСухая масса: 1350[1] кг Длина: 3700[1] мм Диаметр: 1012[1] мм Рабочие характеристики Тяга взлётная: 6100[1][2] кгс Тяга крейсерская: 6800[1][3] кгс Степень повышения давления: 10,5[1] Удельный расход топлива: 0,883[1][4] кг/кгс·ч
Р27В-300 (внутреннее обозначение: изделие 49) — одноконтурный турбореактивный двигатель с управляемым вектором тяги, разработанный в АМНТК «Союз». Использовался на серийном самолёте вертикального взлёта и посадки Як-38 и его модификации Як-38У в качестве подъёмно-маршевого двигателя.Содержание
История
Проектирование двигателя для штурмовика Як-36М началось в 1967 году. В 1974 году Р27В-300 успешно прошёл государственные испытания, и началось его серийное производство. В начале 1980-х двигатель был модернизирован (повысилась тяга). Дальнейшим его развитием стал ПМД Р28В-300, разработанный для оснащения модернизированного штурмовика Як-38М.
Конструкция
Двигатель одноконтурный осесимметричный. Состоит из следующих элементов[1]:
- Входное устройство
- Компрессор низкого давления (пять ступеней)
- Компрессор высокого давления (шесть ступеней)
- Кольцевая камера сгорания
- Турбины низкого и высокого давлений (по одной ступени) с охлаждаемыми лопатками
- Раздвоенное дозвуковое сопло, перенаправляющее поток выходящих газов на две поворотные насадки
- Две поворотные сужающиеся насадки — приводятся в движение турбомоторами, синхронизация осуществляется с помощью рессор
Модификации
- Р27В-300 — базовая версия для СВВП Як-38. Позже прошёл модернизацию, увеличившую тягу двигателя.
- Як-38М. Отличается увеличенным диаметром входного устройства, за счёт чего была повышена тяга.
Примечания
Литература
- Yefim Gordon Yakovlev Yak-36, Yak-38 & Yak-41: The Soviet 'Jump Jets' / Translation by Dmitriy Komissarov. — Hinckley, England, UK: Midland Publishing, 2008. — 145 p. — ISBN 978-1-85780-287-0
Ссылки
- Официальный сайт АМНТК «Союз». Архивировано из первоисточника 11 апреля 2012. Проверено 22 января 2012.
Р27В-300 на Викискладе? Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран Поршневые АИ-4Г (АИ-4В) · АИ-10 · АИ-14 · АИ-26 · АМ-34 · АМ-35 · АМ-37 · АМ-38 · АМ-39 · АМ-42 · АН-1 · АЧ-30 · АШ-21 · АШ-62 · АШ-73 · АШ-82 · АШ-83 · АШ-2 · ВАЗ-416 · ВАЗ-426 · ВАЗ-526 · ВД-4К · ДН-200 · М-1 · М-2 · М-3 · М-5 · М-11 · М-15 · М-17 · М-22 · М-25 · М-32 · М-40 · М-62 · М-63 · М-71 · М-85 · М-86 · М-87 · М-88 · М-89 · М-100 · М-103 · М-105 (ВК-105) · М-106 (ВК-106) · М-107 (ВК-107) · ВК-108 · М-250 · М-251ТК · МБ-100 · МГ-31 · ММ-1 · П-032Турбореактивные АЛ-7 · АЛ-21 · АМ-3 (РД-3) · АМ-9 · ВД-7 (РД-7) · ВК-1 (РД-45) · РД-9 · РД-36 · РД-41 · РД-60 · РД-500 · Р-11-300 · Р-13 · Р-15 · Р-25-300 · Р27В-300 · Р28В-300 · Р-29-300 · Р-35 · Р-195 · ТР-1Турбовентиляторные
(турбореактивные
двухконтурные)АИ-22 · АИ-25 · АИ-222 · АИ-222-25 · АЛ-31Ф · АЛ-31ФП · АЛ-41Ф · АЛ-55 · ДВ-2 · Д-18Т · Д-20 · Д-30 (Д-30КУ · Д-30КУ-154 · Д-30Ф6) · Д-36 · Д-436 · АЛ-41Ф1 · АЛ-41Ф1С · НК-6 · НК-8 · НК-22 · НК-25 · НК-32 · НК-56 · НК-86 · НК-88 · НК-93 · НК-144 · НК-301 · ПС-9 · ПС-90А · РД-33 · РД-35 · РД-36-51 · РД-93 · РД-133 · РД-1700 · Р79В-300 · ТРДД-50 · Р95-300Турбовинтовые
и турбовальныеВспомогательные
ГТДКатегории:- Авиационные двигатели
- Реактивные двигатели
Wikimedia Foundation. 2010.