Нагатинский мост

Нагатинский метромост
Нагатинский метромост
Область применения	автомобильный, метрополитен
Пересекает	Москва-река
Основной пролёт	114 м
Общая длина	233 м
Дата открытия	1969

Нагатинский метромост — совмещённый мост, по которому проходит перегон между станциями «Автозаводская» и «Коломенская» Замоскворецкой линии Московского метрополитена и проспект Андропова.

История

Мост построен в 1969 году по проекту инженера А. Б. Другановой и архитектора К. Н. Яковлева.

Техническая характеристика

• длина моста — 233 метра (самый длинный)
• длина речного пролета моста — 114 метров
• конструкция моста — одноярусная совмещенная — поезда метро и автомобили двигаются в одном уровне
• Количество полос для автотранспорта — по 3 в каждую сторону

Интересные факты

• За этот мост была вручена Государственная премия СССР
• Мост на два года старше Нагатинского спрямления, то есть строился на земле. Спрямление было вырыто уже под готовым мостом.

См. также

• Метромост
• Лужнецкий метромост
• Медведковский метромост
• Смоленский метромост
• Преображенский метромост

Ссылки

Мосты через Москву-реку в Москве

Митинский метромост — Спасские _(МКАД) — Строгинский — Хорошёвский — Живописный — Карамышевский — Крылатский — Шелепихинский — Белорусский (Филёвский) _(ж/д) — Дорогомиловский _(ж/д) — Дорогомиловский — Багратион _(пеш.) — Новоарбатский — Смоленский метромост — Бородинский — Богдана Хмельницкого (Краснолужский) _(пеш.) — Новый Краснолужский (Лужнецкий) _(ж/д) — Бережковский — Лужнецкий метромост — Андреевский автомобильный — Андреевский железнодорожный _(ж/д) — Пушкинский _(пеш.) — Крымский — Патриарший _(пеш.) — Большой Каменный — Большой Москворецкий — Большой Устьинский — Большой Краснохолмский — Новоспасский — Автозаводский — Даниловский (Кожуховский) _(ж/д) — Нагатинский метромост — Сабуровские _(ж/д) — Братеевский — Бесединские _(МКАД)