Ярославская детская железная дорога

Ярославль, Россия
Ярославская детская железная дорога
Малая северная железная дорога
Открыта:	17 апреля 1970
Протяжённость:	5,7 км
Остановочных пунктов:	5
На сайте «ДЖД СССР»

Координаты: 57° с. ш. 39° в. д. / 57.659531° с. ш. 39.963209° в. д. ^{(G) (O) (Я)}57.659531, 39.963209 Ярославская детская железная дорога (ЯДЖД), Малая Северная железная дорога — детская железная дорога в Ярославле, расположенная по адресу: ул. 3-я Яковлевская, 54.

В эксплуатацию Ярославская детская железная дорога вступила в 1946 году. Она была построена в Заволжском районе города на берегу Волги. Протяжённость составила 5,5 км. Имела 3 станции: «Волга», «Родина» и «Победа»; два паровоза и пять пассажирских вагонов. В декабре 1958 года во время заполнения Горьковского водохранилища берег Волги был размыт и продолжать движение поездов стало невозможно.

17 апреля 1970 года в Ярославле вновь была открыта детская железная дорога, опять в Заволжском районе, но на этот раз в Яковлевском бору на окраине города. Протяжённость 3,2 км. Подвижной состав: 4 вагона и два тепловоза. Станции «Пионерская» и «Луговая» и платформа «Зелёная».

9 мая 2009 года вновь открыта после реконструкции. Подвижной состав: два тепловоза ТУ7А и 4 пассажирских вагона. Три станции: «Пионерская» (главная), «Луговая», «Яковлевская». Две платформы: «Зелёная» и «Юбилейная». Протяжённость: 5,7 км. Современная система автоблокировки, макет железной дороги, тренажёр по обучению машинистов тепловоза.

18.07.2011г. на ЯДЖД были поставлены еще 2 вагона модели ВП-750. Старые вагоны модели 48-051 под номерами 028009 и 0285805 были отправлены в неизвестном направлении. Вагон № 028008 стоит в депо и будет использоваться как склад. Тепловоз ТУ7А-2866 был отставлен от работы в связи неисправностью дизеля, который отправлен в Вологду на замену или ремонт. Тепловоз ТУ7А-3349 "еле дышит" т.к. возникают большие проблемы с ремонтом. В 2012 г. на ДЖД поступили еще 2 новых вагона модели 43-0011 под номерами 028076 и 028077. В мае этого же года тепловоз ТУ7А-2866 был восстановлен. Был заменен дизель 1Д12-300С на более мощный 1Д12-400БС2 от тепловоза ТГМ23Б. 8 июня 2012 г. тепловоз был допущен к работе. На ТУ7А-3349 по прежнему возникают проблемы с ремонтом, поэтому локомотивы "катаются по очереди". ТУ7А-3349 является основным локомотивом.

Ссылки

• Сайт о Ярославской железной дороге
• Страница на сайте «Детские железные дороги СССР — История и современность»
• Ярославская детская железная дорога на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко

Для улучшения этой статьи желательно?: Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение). Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Добавить иллюстрации.