MG Rover Group

У этого термина существуют и другие значения, см. MG.

MG Rover Group Limited
Тип	Ликвидирована
Год основания	2000-2005 (преемник SAIC)
Расположение	Бирмингем (Западный Мидлендс)
Ключевые фигуры	Джон Тауэрс (CEO) Питер Стивенс Главный дизайнер
Отрасль	Автомобилестроение
Продукция	Автомобили
Число сотрудников	6 500

MG Rover Group — последняя британская компания, ранее производящая серийные автомобили. Компания была основана, когда BMW продала заводы по производству автомобилей и двигателей оригинальной Rover Group компании Phoenix Consortium в 2000 году.

В 2005 году MG Rover перешла под управление купившей её компании Nanjing Automobile Group^[1]. Nanjing восстановили выпуск спортивных автомобилей MG в 2007. Марка Rover, права на которую принадлежали BMW, были проданы Ford, которая выкупила ранее у BMW компанию Land Rover. Не реализованные права на бренд Rover вместе с группой Jaguar Land Rover были проданы Ford’ом компании Tata Motors в 2008.

История MG Rover

MG Rover была одной из частей предприятия Rover Group, которое BMW продала в 2000 году^[2][3] по причине постоянных убытков и сокращающейся доли на рынке^[4][5]. Rover Group была куплена компанией BMW в 1994 у British Aerospace, после чего в 2000 году был продан Land Rover (компании Ford^[6][7]) и отделена Mini как новое дочернее предприятие BMW, расположенное в Оксфорде^[8]. MG Rover сформировалась из оставшейся части Rover Group, которая была сосредоточена в Бирмингеме.

Управление Phoenix Consortium

Когда компания BMW отказалась от компании, MG Rover была куплена за символические £10 в мае 2000 специально собранной группой бизнесменов известной как Phoenix Consortium^[3][9]. Консорциум возглавлял бывший исполнительный директор Джон Тауэрс.

Первые убытки Phoenix Consortium за последние 8 месяцев 2000 были объявлены в районе £400 000 000. За 2004 год компания произвела убытки на £80 000 000, но выйти хотя бы на уровень нулевой рентабельности английский автопроизводитель так и не смог. Лучший год для MG Rover был 2001, за который было продано свыше 170 000 автомобилей. За 2004 их продажи упали примерно до 120 000 автомобилей.

В итоге компания была выставлена на продажу 8 апреля 2005 года, после получения дебиторской задолженности более £1,4 миллиардов и отказа китайского концерна SAIC от ведения дальнейших переговоров о покупке предприятия.

Отменённая сделка с SAIC

В июне 2004 стало известно что Shanghai Automotive Industry Corporation подписало двустороннее соглашение с MG Rover о совместной разработке новых автомобилей и технологий. Это привело к большому количеству спекуляций среди британских СМИ на тему того, что китайская компания перешла к скупке компании. Позднее в этом же году, в ноябре, было объявлено что SAIC должна была приобрести 70 % акций за £1 миллиард, а MG Rover оставить себе 30 %.

Примечания

1. ↑ Rover sold to Nanjing Automobile, BBC (2005-07-23 accessdate=2007-04-30).
2. ↑ BMW splits up Rover, BBC (2000-03-17 accessdate=2007-04-30).
3. ↑ ^{1 2} Rover's Revenge, BBC (2000-05-15 accessdate=2007-04-30).
4. ↑ Rover's options, BBC (2000-03-15 accessdate=2007-04-30).
5. ↑ Nice cars, shame about the name, BBC (2000-05-02 accessdate=2007-04-30).
6. ↑ Ford pays £1.8bn for Land Rover, BBC (2000-03-17 accessdate=2007-04-30).
7. ↑ BMW, Ford seal Land Rover deal, BBC (2000-05-24 accessdate=2007-04-30).
8. ↑ A new life for the Mini, BBC (2000-05-22 accessdate=2007-04-30).
9. ↑ История разорения MG Rover