ГАЗ-46

Необходимо перенести в эту статью содержимое статьи МАВ (автомобиль) и поставить оттуда перенаправление. Вы можете помочь проекту, объединив статьи (cм. инструкцию по объединению). В случае необходимости обсуждения целесообразности объединения, замените этот шаблон на шаблон {{к объединению}} и добавьте соответствующую запись на странице ВП:КОБ.

ГАЗ-46
(МАВ)

Общие данные

Производитель:

ГАЗ

Годы пр-ва:

1953—1958

Класс:

Амфибия

Дизайн

Компоновка:

4x4

Двигатели

4-цилиндровый, рабочий объём - 2111 см³, мощность - 55 л. с. при 2800 об/мин

Трансмиссия

механическая

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4930 мм

Ширина:

1900 мм

Высота:

1770 мм

Масса:

1270 кг

Динамические

Макс. скорость:

90 км/ч (на плаву — 9 км/ч)

ГАЗ-46 — плавающий автомобиль, выпускался Горьковским автозаводом с 1953 года. Армейское обозначение машины — «МАВ» (малый автомобиль водоплавающий). Автомобиль «МАВ» предназначен для обеспечения действий разведывательных подразделений, а также для проведения инженерных работ на воде.

Техническое описание

ГАЗ-46 был построен на узлах и агрегатах серийного ГАЗ-69, имеет специальный водонепроницаемый металлический корпус для придания плавучести и гребной винт для движения на плаву.

Основные части автомобиля: корпус, силовая установка, силовая передача, ходовая часть, механизмы управления, водяной движитель и руль, электрооборудование и специальное оборудование.

На плаву машина могла передвигаться посредством трёхлопастного гребного винта, приводимого карданным валом от раздаточной коробки. Направление движения в воде изменялось водяным рулём, помещённым в струе воды, отбрасываемой винтом. Привод к рулю был тросовый, от катушки, насаженной на вал рулевого колеса. Отличительной особенностью этой амфибии являлись колёса особой конструкции, позволяющие для увеличения проходимости двигаться на подспущенных шинах без риска их проворачивания и попадания воды внутрь покрышки. На щитке приборов имелись тахометр и сигнальная лампочка появления воды в трюме. Корпус автомобиля внутри разделен вертикальными стенками на три отделения: носовое, среднее и кормовое.

ГАЗ-46 оснащался четырёхцилиндровым двигателем от ГАЗ-М20 «Победа», от ГАЗ-69 была заимствована трансмиссия и подвеска колёс. Выпуск автомобиля продолжался вплоть до 1958 года, когда производство базового ГАЗ-69 было передано на УАЗ. На УАЗе в то время не было производственной возможности выпускать ГАЗ-46, что, наряду со сравнительно невысокой потребностью в этом автомобиле, и послужило причиной к прекращению производства.

Технические характеристики

вес автомобиля, кг: 1270

грузоподъемность на суше, т: 0,5

грузоподъемность на воде, т: 0,5

вместимость, чел: 5

ширина, мм: 1750

длина, мм: 5070

высота по рулевому колесу, мм: 1500

высота по тенту, мм: 2000

колея, мм: 1450

база, мм: 2300

максимальная скорость, км/ч: 90

средняя скорость по шоссе, км/ч: 48

максимальная скорость движения на плаву, км/ч: 10

запас хода по горючему на суше, км: 300—500

запас хода по горючему на воде, час: 5

Эксплуатация

МАВ состояли на вооружении отдельных переправочно-десантных батальонов, понтонно-мостовых полков.

Литература

• Наставление по военно-инженерному делу для всех родов войск Советской Армии. — М.:Военное издательство Министерства обороны СССР, 1956 год.

См. также

• ЗИС-485 БАВ — большой автомобиль водоплавающий.
• Amphicar

Ссылки

• Руководство и схемы ГАЗ-46
• Горьковский автомобильный завод
• GAZ 011
• МАВ
• МАВ