60-я отдельная дорожно-строительная бригада

60-я отдельная дорожно-строительная бригада 60 одсбр
Нарукавный знак по роду войск: Автомобильные и дорожные (до 4 марта 1988 года) войска
Годы существования	1969 — 1993
Страна	СССР, Россия
Подчинение	командиру бригады
Входит в	ДУ МО СССР, ФДСУ при Минобороны России в распоряжении: Министерства строительства и эксплуатации дорог УССР Министерства топлива и энергетики СССР Министерства топлива и энергетики Российской Федерации
Тип	отдельная дорожно-строительная бригада
Включает в себя	управление и воинские части
Функция	дорожное обеспеченье защиты
Численность	соединение
Дислокация	Мукачево, Закарпатская область УССР, Тюменская область РСФСР
Прозвище	дорожники
Командиры
Известные командиры	См. командиры

Пневмоколёсный экскаватор 1950 — 1960 годов с канато-блочным управлением. Похожие экскаваторы стояли на оснащении бригады.

Основная машина, самосвал ММЗ-555 (на базе ЗИЛ-130).

60-я отдельная дорожно-строительная бригада (60 одсбр, войсковая часть (В/Ч) № 00000) — формирование (соединение, отдельная дорожно-строительная бригада) специальных войск Вооружённых Сил СССР (ВС СССР)^[1], предназначенное для строительства и реконструкции автомобильных дорог и сооружений на них.

Выполняла задачи по строительству и реконструкции автомобильных дорог и сооружений на них в Закарпатье, Западной Сибири СССР.

Просторечное наименование «Мукачевская», «Сургутская», «Ивановская».

История

Правительство УССР обратилось с просьбой к Правительству СССР о развитии инфраструктуры Закарпатья и в 1969 году, на основании директивы Генерального штаба Вооруженных Сил СССР была сформирована, в Мукачево, 60-я отдельная дорожно-строительная бригада (60 одсбр), для строительства автомобильных дорог и мостов, на Мукачево-Львовском направлении. На местном уровне она взаимодействовала с Министерством строительства и эксплуатации дорог Украинской ССР.

Финансирование строительства и реконструкции АД осуществлялось за счёт капитальных вложений, выделяемых централизованно, один раз в год, на эти цели Советом Министров РСФСР.

Сформирование отдельной дорожно-строительной бригады 11-ти батальонного состава, с численностью личного состава свыше 5 000 человек, было поручено начальнику Тыла — заместителю министра обороны СССР ВС СССР.

Перед военными дорожниками была поставлены сложнейшие задачи по строительству, реконструкции и обустройству в местах дислокации частей бригады в Прикарпатском военном округе (ПрикВО). Им предстояло построить инфраструктуру для размещения личного состава частей и выполнить задачи по строительству автомобильных дорог в сложных условиях высокогорья. И они с честью справились с поставленными задачами.

В 1980 году, задачи по строительству автодорог на Западной Украине были выполнены, за десять лет, с 1970 по 1980 год, личным составом частей 60 одсбр было построено более 70 километров автомобильных дорог и десятки мостов, в сложных горных условиях Карпат, и в этот год, по решению Правительства СССР, 60 одсбр была передислоцирована в Западную Сибирь, для обустройства нефтяных и газовых месторождений, на территорию Тюменской области для строительства и реконструкции автомобильных дорог к объектам нефтяного и газового комплекса Западной Сибири, возведения искусственных сооружений на них, а также, строительства промышленных объектов, основные свои части первое время она разместила в поселке Барсово, военном городке Карпаты, Звездный, а многие отдельные батальоны дислоцировались в Ноябрьске, Белоярском и других населённых пунктах.

Позднее после обустройства части бригады были дислоцированные в городах Сургут, Ноябрьск, Новый Уренгой, Надым, Белоярский и в других населённых пунктах севера Тюменской области, личный состав бригады принимал участие в строительстве автомобильных дорог и дорожных объектов на них, строительстве газопровода Уренгой — Помары — Ужгород, обустройстве компрессорных станций, промышленных и других объектов, выпускали промышленную продукцию как то: дорожные плиты, бетонные изделия для жилищного и промышленного строительства. Задачи, которые выполнял личный состав бригады, это строительство и производство там, где этим не хотели заниматься гражданские дорожно-строительные и строительные организации.

За период с 1981 года по 1992 год было построено более 270 километров автомобильных дорог.

В 1993 году дорожное соединение, из Центрального дорожного управления (ЦДУ) Минобороны России передано в состав Федерального дорожно-строительного управления при Министерстве обороны Российской Федерации^[2], а 17 ноября 1994 года на его базе был создан дорожно-строительный корпус^[3].

Состав

В состав 60 одсбр входили:

• Управление (штаб) (войсковая часть (В/Ч) № 00000), штаб-квартира: Мукачево, Сургут;
• Н-ский отдельный дорожно-строительный батальон (0000 одсб, В/Ч № 00000);
• Н-ский отдельный дорожно-строительный батальон (0000 одсб, В/Ч № 00000);
• Н-ский отдельный дорожно-строительный батальон (0000 одсб, В/Ч № 00000);
• Н-ский отдельный дорожно-строительный батальон (0000 одсб, В/Ч № 00000);
• Н-ский отдельный дорожно-строительный батальон (0000 одсб, В/Ч № 00000);
• Н-ский отдельный батальон механизации дорожно-строительных работ (В/Ч № 00000), ;
• Н-ский отдельный автомобильный батальон (0000 оавтб, В/Ч № 00000);
• Н-ский отдельный автомобильный батальон (0000 оавтб, В/Ч № 00000);
• Н-ская промышленная база (0000 ПБ, В/Ч № 00000);
• Н-ский отдельный ремонтный батальон (0000 орб);
• Н-ский отдельный учебный батальон (0000 оуб, В/Ч № 00000);
• Н-ская контора материально-технического снабжения (0000 КМТС);

Командир (года)

• подполковник (1969 — 1972);
• полковник (1972 — 1977);
• пол­ковник (1979 — 1981);
• пол­ковник (1981 — 1988);
• майор — полков­ник С. В. Иванов (1988 — 1994)^[4];

См. также

• 70-я отдельная дорожно-строительная бригада
• 146-я отдельная дорожно-строительная бригада
• 159-я отдельная дорожно-строительная бригада
• 160-я отдельная дорожно-строительная бригада
• Тыловое обеспечение

Примечания

1. ↑ История дорожных войск., Москва, Военное издательство, 1995 год, 432 стр.
2. ↑ Постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 10 августа 1993 года № 766 «Вопросы Федерального дорожно-строительного управления при Министерстве обороны Российской Федерации»
3. ↑ Забытый гарнизон, PRO.ТЮМЕНЬ
4. ↑ Убийства муниципальных «чиновников».

Литература

• История дорожных войск., Москва, Военное издательство, 1995 год, 432 стр.;
• Постановление Центрального комитета Коммунистической партии Советского Союза и Совета Министров СССР № 272, от 19 февраля 1988 года, «О государственной программе строительства и реконструкции, автомобильных дорог в Нечерноземной зоне РСФСР».
• Постановление Совмина РСФСР № 12, от 1991 года.
• Распоряжение Совмина РСФСР от 06.08.1991 г. № 860-р «О содержании военно-дорожных формирований Центрального дорожно-строительного управления Министерства обороны СССР, осуществляющих строительство внутрихозяйственных автомобильных дорог в Нечерноземной зоне РСФСР».

Ссылки

• Распоряжение Совмина РСФСР от 06.08.1991 года № 860-р «О содержании военно-дорожных формирований Центрального дорожно-строительного управления Министерства обороны СССР, осуществляющих строительство внутрихозяйственных автомобильных дорог в Нечерноземной зоне РСФСР»
• Постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 10 августа 1993 года № 766 «Вопросы Федерального дорожно-строительного управления при Министерстве обороны Российской Федерации»
• Указ Президента Российской Федерации № 1550, от 8 декабря 1992 года.
• Министерство обороны Российской Федерации (Минобороны России)
• Постановление Правительства Российской Федерации, от 29 июня 1995 года № 632.
• Указ Президента России № 726, от 16 июля 1997 года, «О Федеральном дорожно-строительном управлении при Федеральной дорожной службе России», Правотека
• Распоряжение Совмина РСФСР от 06.08.1991 года № 860-р «О содержании военно-дорожных формирований Центрального дорожно-строительного управления МО СССР, осуществляющих строительство внутрихозяйственных автомобильных дорог в Нечерноземной зоне РСФСР»
• «Коммерсантъ» № 32 (№ 1435), от 25 февраля 1998 года.
• Забытый гарнизон, PRO.ТЮМЕНЬ
• Политическое образование
• Указ Президента России № 1066, от 6 октября 1997 года.
• Юбилей 60-й отдельной дорожно-строительной бригады, Сургут, 5 декабря 2009 года.
• Убийства муниципальных «чиновников».