Вацлав Воровский (1959)

Вацлав Воровский
Вацлав Воровский
Баренцево море, Кольский залив, Мурманск, морской вокзал
Флаг
Класс и тип судна	лайнер, круизное судно класса Михаил Калинин, проект 101, Seefa 340
Порт приписки	1959–1988: Мурманск
Номер ИМО	5429407
Позывной	ULGG[1]
Организация	ГП Мурманское морское пароходство ММФ СССР СП "Таис-Спорт"
Оператор	Мурманское морское пароходство
Изготовитель	VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar, Висмар, ГДР
Спущен на воду	1959 год
Введен в эксплуатацию	22 декабря 1959
Выведен из состава флота	1988 год
Статус	судно полузатоплено в Выборгском заливе, лежит на борту[2]
Основные характеристики
Водоизмещение	4 871 брт 2 315 нрт [3]
Длина	122,15 м
Ширина	16,03 м
Осадка	5,25 м
Двигатели	2 6-цилиндровых дизеля MAN-DMR (Росток)
Мощность	6 104 кВт[1]
Скорость хода	17,0 узла
Экипаж	134[4]
Пассажировместимость	302[1] (411) для перевозки военнослужащих [5]
Регистровый тоннаж	1 грузовой трюм объемом 585 куб. м; 1 грузовая стрела грузоподъемностью 1,0 т; 2 грузовых крана грузоподъемностью 3,0 т и 1,0 т[1]

Вацлав Воровский —советский четырёхпалубный пассажирский лайнер (англ. ocean liner) ^[6] класса Михаил Калинин, использовавшийся с 60-х годов как круизное судно, был построен по советскому заказу на верфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar в Висмаре ГДР в 1959 году. Судно было названо в честь российского революционера и одного из первых советских дипломатов Вацлава Воровского. Флагман пассажирского флота Мурманского морского пароходства с 1959 по 1988 год.^[7]

История

Судно было спущено на воду в 1959 году, построено и передано Мурманскому морскому пароходству (МГМП → ММП) в Мурманске 22 декабря 1959 года. Вацлав Воровский относился к классу грузопассажирских морских судов Михаил Калинин, проект 101, немецкое обозначение Seefa 340 (нем. Seefahrgastschiff für 340 Passagiere – морское пассажирское судно на 340 пассажиров), изготавливавшихся с 1958 по 1964 год и ставшего самым крупносерийным проектом среди морских заказов в СССР, включавшего Вацлава Воровского и ещё 18 «сестёр», судов-близнецов. "Вацлав Воровский" стал первым в мире судном, совершившим с 5 сентября 1966 года трансарктические круизы по маршруту Мурманск — остров Хейса — Диксон — Дудинка — Норильск — остров Вайгач — Соловецкие острова — порт Архангельск — Мурманск. Несколько раз судно совершало рейсы на Кубу. С 1984 по 1988 год судно эксплуатировалось Миннефтегазстроем и после вывода из эксплуатации планировалось превратить его в отель, однако за время нахождения в отстое судно неоднократно горело и в настоящее время находится в Выборгском заливе, на камнях недалеко от острова Змеиный, в полузатопленном состоянии.

Бессменным капитаном Вацлава Воровского на протяжении 25 лет, с 1960 по 1985 год, был Михаил Гансович Каск. Капитаном судна в последнем рейсе был Г. Семёнов (капитан-дублёр Вячеслав Кисляков). ^[7]

На борту

В 1973 году "Вацлав Воровский" модернизирован с учётом специфики работы в Заполярье, обновлён его интерьер, расширены каюты за счёт закрытой прогулочной палубы. При этом все каюты оборудовали санблоками с душем и туалетом. За счет сидячих мест в кресельном салоне была увеличена пассажировместимость до 411 мест.

См. также

• Список круизных судов
• Клавдия Еланская

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4} Вацлав Воровский
2. ↑ Затонувший теплоход Вацлав Воровский
3. ↑ Fakta om fartyg  (швед.)
4. ↑ Вацлав Воровский: технические характеристики
5. ↑ «Воровский» открыл туристам Арктику
6. ↑ Soviet Ocean Liner and Cruise Ship Postcards  (англ.)
7. ↑ ^{1 2} Вацлав Воровский – Vatslav Vorovskiy, инфо и фото (частное собрание)

Ссылки

• «Воровский» открыл туристам Арктику