Московско-Виндавская железная дорога

Московско-Виндавская железная дорога
Московско-Виндавская железнодорожная линия
Виндавский вокзал в Москве
Виндавский вокзал в Москве
Годы работы:

с 1901 года по настоящее время
Страна:

Flag of Russia.svg Российская империя
Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Состояние:

действующая
Подчинение:

Московская, Октябрьская и Латвийская железные дороги
Протяжённость:

1103 км[1]

Московско-Виндавская железнодорожная линия — железная дорога в России, открытая в начале XX века. Проходит по маршруту Москва — Ржев — Великие Луки — Елгава (Митава) — Вентспилс (Виндава). Построена обществом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги с целью кратчайшим образом соединить Москву с незамерзающим Балтийским морем.[2]

Содержание

История

Подробнее см. История Московско-Виндавской линии

Строительство линии началось согласно Высочайшему Указу Николая II от 2 марта 1897 года. Выбор в качестве конечной станции порта Виндавы побудил взявшееся за строительство общество Рыбинской железной дороги сменить название на общество Московско-Виндавско-Рыбинской железной дороги.

Строительство дороги началось весной 1898 года под руководством главного инженера С. Штольцмана. И уже в августе 1900 года началось временное товарное и пассажирское движение. В сентябре была введена в эксплуатацию дорога до Крейцбурга, при этом доехать напрямую от Москвы до Балтийского моря стало возможным лишь с открытием участка от Крейцбурга до Туккума (Тукумс) в ноябре 1904 года.[2]

Современное состояние

Деятельность линии

Линия используется, главным образом, для организации пассажирских и грузовых перевозок в направлении «Балтика». По линии ежедневно ходят поезда дальнего следования из Москвы в Ригу и Великие Луки, возрастает объём грузовых перевозок[3]. Значительную долю грузов составляют сырая нефть и нефтепродукты, которые через порты в Риге, Вентспилсе и Лиепае отправляют в станы Европы.[4]

Подчинение

Граница между МЖД и ОЖД

Участок Московской железной дороги

Основная статья: Рижское направление Московской железной дороги

Участок от Москвы до станции Шаховская представляет собой Московско-Рижскую дистанцию пути Московско-Смоленского отделения Московской железной дороги. Начинается от Рижского вокзала и имеет протяжённость 155 км. В черте Москвы имеет пересечение с Алексеевской соединительной ветвью, Савёловским направлением и Малым кольцом Московской железной дороги, возле станции Манихино-1 Рижское направление пересекает Большое кольцо МЖД. Участок до станции Шаховская электрифицирован на постоянном токе, главный ход до Волоколамска имеет второй путь. Развито движение пригородных электропоездов от Москвы.

Участок Октябрьской железной дороги

Весь главный ход однопутный, неэлектрифицированный. Начинается от станции Шаховская недалеко от границы Московской области и продолжается по территории Тверской и Псковской областей до границы с Латвией. Участок до Старой Торопы относится к Ржевской дистанции пути бывшего Московского отделения, участок от Старой Торопы до границы с Латвией поделён между Великолукской и Новосокольнической дистанциями пути бывшего Санкт-Петербург-Витебского отделения.[5] Имеются пересечения с линией Лихославль — Вязьма в районе станции Ржев-II, с Бологое-Полоцкой линией на станции Великие Луки, а также с железной дорогой Санкт-Петербург — Витебск на станции Новосокольники.

В основном, линия обслуживается тепловозами депо ТЧЭ-31 Великие Луки. На пригородных маршрутах работают составы из 1—3 вагонов и тепловозом Московско-Тверской дирекции, а также рельсовые автобусы Санкт-Петербург-Витебской дирекции по обслуживанию пассажиров.[6]

Участок Латвийской железной дороги

Представляет собой участок железной дороги от пограничной станции Зилупе до порта Вентспилс, причём часть линии Крустпилс — Елгава — Тукумс используется исключительно для грузового движения. Вся линия не электрифицирована, имеются электрифицированные ответвления на Ригу.[7] Поезда сообщением Москва — Рига сворачивают с основного хода после станции Крустпилс.

Перспективы

Существует проект организации скоростного движения по маршруту Москва — Рига, целью которого является увеличение пассажиропотока в балтийском направлениии и увеличение грузооборота, в том числе, транзитного (через порты Латвии)[3]. Договоренность о создании скоростного железнодорожного сообщения между Ригой и Москвой была достигнута на встрече министра экономики Латвии Артиса Кампарса с президентом России Дмитрием Медведевым, при этом проект предполагается реализовать к Чемпионату мира по футболу 2018, который пройдёт в России[8]. Критики отмечают несостоятельность проекта ввиду ограниченности средств у латвийского правительства и одновременного участия в строительстве другой скоростной линии — Rail Baltica.[9]

Примечания

  1. ↑ Дорога Москва — Виндава. Псковские железные дороги. Архивировано из первоисточника 13 сентября 2012. Проверено 23 февраля 2012.
  2. ↑ 1 2 Выбор направления. Октябрьская магистраль (30 сентября 2011). Архивировано из первоисточника 18 июня 2012. Проверено 23 февраля 2012.
  3. ↑ 1 2 Левитин: линия Рига — Москва — это экономический проект. mixnews.lv (7 апреля 2011). Архивировано из первоисточника 13 сентября 2012. Проверено 24 февраля 2012.
  4. ↑ Россия все меньше экспортирует нефть через Балтию. The Baltic Course. Архивировано из первоисточника 13 сентября 2012. Проверено 25 февраля 2012.
  5. ↑ Московсое и Санкт-Петербург-Витебское отделения Октябрьской железной дороги. spb.me.uk
  6. ↑ Расписание движения поездов пригородного и дальнего сообщения. Вдоль Рижского хода. Архивировано из первоисточника 13 сентября 2012. Проверено 25 февраля 2012.
  7. ↑ Карта железных дорог СНГ и Прибалтики. Паровоз ИС. Проверено 25 февраля 2012.
  8. ↑ Затлерс: линия Рига-Москва — переломный момент в отношениях. DELFI. Архивировано из первоисточника 13 сентября 2012. Проверено 25 февраля 2012.
  9. ↑ Латвия может остаться без скоростного поезда. mixnews.lv. Архивировано из первоисточника 13 сентября 2012. Проверено 25 февраля 2012.

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужен реферат?

Полезное


Смотреть что такое "Московско-Виндавская железная дорога" в других словарях:

  • Виндавская железная дорога — Московско Виндаво Рыбинская железная дорога Годы работы: 1869 1918 годы Страна: Россия Город управления: Санкт Петербург …   Википедия

  • Рижское направление Московской железной дороги — Рижское направление Московской железной дороги  железнодорожные линии на запад от Москвы. Главный ход начинается на Рижском вокзале Москвы и пролегает через города Красногорск, Дедовск, Истра, и Волоколамск до станции Шаховская. Длина… …   Википедия

  • Рижский вокзал в Москве — В конце XIX столетия рост внешнеторгового оборота царской России потребовал усиленного строительства новых железнодорожных линий к незамерзающим портам Латвии. Так, высочайшим Указом от 2 марта 1897 г. Николай II потребовал создания кратчайшего,… …   Энциклопедия ньюсмейкеров

  • Княжьи Горы (Тверская область) — У этого термина существуют и другие значения, см. Княжьи Горы. Село Княжьи Горы Страна РоссияРоссия …   Википедия

  • Красногорск — У этого термина существуют и другие значения, см. Красногорск (значения). Город Красногорск Флаг Герб …   Википедия

  • Волоколамск — У этого термина существуют и другие значения, см. Волоколамск (значения). Город Волоколамск Флаг Герб …   Википедия

  • Красногорск (Московская область) — Город Красногорск Флаг Герб …   Википедия

  • Декшарская волость — латыш. Dekšāres pagasts Страна …   Википедия

  • Покровское-Стрешнево (усадьба) — У этого термина существуют и другие значения, см. Покровское Стрешнево. Покровское Стрешнево и окрестности на карте 1931 г …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»