Кронштадтская колония (платформа)

Координаты: 59°55′31.48″ с. ш. 29°41′54.26″ в. д. / 59.925411° с. ш. 29.698406° в. д. ^(G)59.925411, 29.698406

Платформа Кронштадтская колония
Сосновоборское направление
Октябрьская железная дорога
Дата открытия	1929[1]
Тип	пассажирская

Кроншта́дтская Коло́ния (Кронколо́ния) — железнодорожная платформа октябрьской железной дороги в черте города Ломоносова. Названа по одноименному району Кронштадтская Колония, находящемуся по северной стороне железнодорожной линии.

Название появилось в XIX веке после создания поселения для иммигрирующих в Россию немцев. Данная местность активно использовалась для связи с портом на острове Котлин — вплоть до постройки Морского подходного канала в 1905 к порту Санкт-Петербург. Деревянные дома конца XIX века (сохранилось несколько) построены из материала бывших барж — бревен с характерными отверстиями, сделанными, по одному из мнений, для придания непотопляемости.

Этнические немцы были выселены в Сибирь в 1941 году, территория поселения немецкими войсками захвачена не была, и не была разрушена артиллирией ни одной из сторон.

В конце 40х несколько выселенных немцев вернулось, поселение развивалось до 1980-х годов, когда Верхняя К. Колония в 1975—1990х попала в план расселения и многоэтажной жилой застройки для переселения жителей Ленинграда из центральных районов города. Был ликвидирован совхоз, начальная школа, магазины и пр., вывезен плодородный слой грунта. Местное население частично переселено в Ломоносов и Большую Ижору. При проектировании новой застройки историческое расположение поселения не учитывалось, при прокладке коммуникаций были нарушены дренажные системы, булыжное мощение и система подпитки прудов.

К 2000 году все значимые исторические постройки были утрачены, в том числе церковь, усадьба Радьковых — Рожновых и др. В непосредственной близости с южной стороны от платформы имеется живописный парк с системой прудов и местом, где был фонтан.

Другой парк с северной стороны «Дубовая роща» в настоящее время заболочен из-за нарушения водоотведения при строительстве железнодорожной линии.

Примечания

1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая станция: Ораниенбаум II	Сосновоборское направление ОктЖД	Следующая станция: Бронка

Балтийский вокзал — Калище

Легенда 0.0 км Балтийский вокзал Электродепо Варшавский вокзал 3.4 км Броневая 5.9 км Ленинский Проспект  Луга через Гатчину-Варшавскую  8.0 км Дачное 11.3 км Ульянка 13.4 км Лигово  Гатчина-Балтийская  15.4 км Сосновая Поляна 18.7 км Володарская 22.3 км Стрельна 24.5 км Красные Зори 28.4 км Новый Петергоф Фонтаны 32.6 км Старый Петергоф 34.5 км Университет 36.9 км Мартышкино 39.4 км Ораниенбаум I 40.7 км Ораниенбаум II 43.4 км Кронштадская Колония 46.2 км Бронка 49.3 км Дубочки 51.6 км Большая Ижора 58.8 км Чайка 60.6 км Лебяжье 64.2 км Красная Горка 67.1 км Краснофлотск 67.1 км 68 километр Коваши 73.9 км Карьер 75 километр 79.4 км 80 километр 81.4 км Калище  Котлы